Bragkin

Заменил мозги ABS и о счастье заработала! Но радовался не долго при очередной проверки на снегу педаль стрекотала и ушла в пол и жёлтая лампочка снова загорелась! Самодиагностика показала 15 "насос обратной подачи" Его можно ремонтировать или только замена?

Похожая проблема,как у автора,при включении зажигания лампа ABS не загорается спустя где-то 30 сек. загорается и горит постоянно не зависимо заведен двигатель или нет еду или стою! Тестором прозвонил датчики с фишки мозгов,обрыва нет. Что подскажите? Тоже рыть в сторону мозгов или гидроблока?

+1. У меня сгорел тот который в проводе на 50А даже не сгорел,а треснул и питание на DME то было то нет. Я поставил предохранитель который для усилков,в авто 49 купил,стоит копейки и прозрачный корпус для него.

случайно не светодиоды стоят?

У меня как раз 5 шер-хан! Может у тебя не 5? И в меню програмирования 1 21 функция!

По второму вопросу. нажимаешь кнопки 1 и 2 на 2 секунды серена подаст один сигнал потом кнопкой 4 нажимаешь 16 раз,только не спеши нажал услышал сигнал сирены еще нажал и так 16 раз потом ждёшь сирена в подтверждение просигналит 16 раз,и нажимаешь кнопку 3 сирена просигналит 3 раза и всё готово. После этого чтобы воспользоваться автозапуском придётся прежде чем выключить зажигание нажать кнопку 2 на 2 секунды! Сам недавно установил себе такую сигналку,так что оброщайся!

У меня при снятии трубки КХХ от гофры,двигатель работает отлично! Расходомер б/у сегодня был куплен и заменён,разницы никакой! Короче смотрите!

Двигатель М50В25?

Подскажите какой у кого расход бензина Л/Ч на хх по БК 3 тест скрытых функции,на прогретом и на холодном двигателе? Или какой он должен быть на моторе М50В25 VANOS?

Приветствую! Вроде разобрался но не до конца. Сегодня завел на холодную по БК показывает расход 6 л/ч после прогрева показывает 2.8 л/ч холостые обороты в районе 1100. Пробовал отключать датчики по очереди ДТВВ,ДТОЖ,ДПДЗ,расходомер,лямду,результата хорошего не добился и тут попробовал снять шланг идущий от гофры к КХХ и о чудо обороты выровнялись в районе 600,расход по БК 1.2 л/ч! Сейчас жду пока двигатель остынет попробую на холодную завести! Кто что подскажет по этому поводу? Расходомер?

Форумчане может кто подскажет где можно продиагностировать мозги 413-е или может у кого есть на пробу. До сихпор не разобрался с проблемой.

Забрал авто с покраски! отогнал на диагностику комп ошибок не показал! проверил давление в топливе 3.5 бара, снял обратку топлива там нет. Подскажите если двигатель работает на холостых с обратки должно течь топливо?

Тоесть датчик с торца радиатора на электро вентелятор кандиционера!? Еще такой полтергейст,выгонял машину из гаража чтобы форсунки снять и промыть,получилось так что мордой выехал,а зад остался в гараже тоесть зад был выше переда и тут вдруг обороты поднимаются до 700,чёрный дым из трубы пропал двигатель работает ровно,так прогрелся до рабочей температуры. Я уже было обрадовался но только хотел дать газку только дотронулся до педальки двиг сразу заглох и при попытки завести никаких признаков! Выкатываю на улицу машину ставлю ровно,раза с 3 завелась опять чёрный дым обороты около 300,включаю заднюю загоняю обратно в гараж чтобы задок был выше и снова обороты выравниваются до 700 дым пропадает. Бензина в баке было в районе 10-12 литров! пробовал снимать вакумную трубку с регулятора давления изменений нет. промыл форсунки изменений нет! Сейчас автомобиль отогнална покраску! Датчик темпетатуры отключать не пробовал!

Ещё раньше пробовал при заведённом двигателе пережать обратку плоскогубцами результат нулевой. из за высокого давления в топливной рампе будет богатая смесь и низкие обороты???

Проверить напрежение не получилось так-как сдох акумулятор,а вот сопративление я измерил между 1 и 2 контактом 1.4ком между 1 и 3 4.6ком между 2 и 3 4.6ком это нормальные показания?

И поясни пожалуйста,ты писал в первом посте ,, Установлена сигнализация старлайн, все концевики отключены от ЦЗ и воткнуты напрямую в сигналку, причем из всех работают только капот и багажник, а двери не работают." Что именно и от куда отключено. Концевики дверей находятся в ответных петлях которые прикручены к кузову за которые дверь закрывается! Или провода от ЦЗ напрямую подключены к сигналке и вней образована функция ЦЗ. Если 2 то разбирайся со своей сигналкой машина не причём,потому что неправильно образована функция ЦЗ! Если 1 то нужно разбираться в проводке в машине! Поясни что куда подключено?

Еще чтобы замкнуть вторую пару лом не нужен) она замыкается когда при открытии двери поднимаешь ручку вверх,таким оброзом включаешь обогрев личинки!

Если я не ошибаюсь то в личинке один микрик пири закрытии,доворота и удержания ключа для функции комфорт (закрытие окон и люка)и постановке в режим арест! А остальная пара проводов и микриков для обогрева личинки в зимнее время! Если не прав поправте!

А по-мойму водительская работает вверх и вниз в одно касание,а вот пасажирская только вниз,чтобы при авто поднятии стекла случайно пасажиру ничё не прищемить! У меня так работает! И гдето я об этом читал. На счёт задних не знаю.

Благодарю! Я чёт про этот ДПДЗ совсем забыл,ведь он даёт сигнал мотронику сколько бензина лить в цилиндры!

В соседней теме инструкция проверки РХХ. Не подскажите как проверить ДПДЗ?

РХХ промывал в ацетоне,патрубок новый,ДПДЗ не проверял,спасибо. Завтра проверю отпишу,как проверять вроде нашел в соседней теме! А вообще при заведенном двигателе на хх если снять ДПДЗ как должено атобразиться на его работу?

Собственно при прогреве падают обороты. заводишь на холодную обороты в районе 600 двигатель немного не ровно работает,чем больше прогревается тем ниже обороты,доходит стрелка почти на 12 часов обороты в районе 200 и двигатель глохнет! при запуске заводится хорошо но пидаль нужно придерживать,если отпускаешь то сразу глохнет. набирает обороты до 1000 не ровно двигатель как-то тоит после 1000 ровно и резво! НО еще черный дым из трубы,уже не знаю как с этим бороться! Было проверено:давление топлива,компресия,ДПКВ,ДТОЖ норма ДТВВ показывает чуть больше сопративление ,пробовал его отключать не помогло,расходомер при отключении фишки ничего не происходит при подключении небольшой перебой в работе двигателя. Подскажите как проверить обратный клапан топлива и на что влияет датчик температуры жидкости который на радиаторе справа с тремя проводами?

Все всем спасибо! Проблема была в предохранителе,плохой контакт!

Хорошо! Завтра попробую оба поменять. Пред на 80А смотрел в первую очередь!