Шпунтик Опубликовано 9 сентября, 2011 Опубликовано 9 сентября, 2011 я мафы катаю)мне 1 пары на год или около 40 тыс км хватает)тормозят хорошо, могут при очень сильном нагреве чуток поскрипеть.но в любую погоду и при любом нагреве тормозят одинаково. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 9 сентября, 2011 Опубликовано 9 сентября, 2011 LPR довольно неплохо себя ведут (сам такие весной по кругу поставил) Цитата
Shtorm Опубликовано 9 сентября, 2011 Опубликовано 9 сентября, 2011 Из того что катали и понравилось... АТЕ особенно с проточкой PowerDisc BREMBO Otto Zimmermann особенно те что с перфорацией Jurid/Bendix отлично отрабатывают Textar ну это естественно, главное что бы настоящий Valeo сказка но зверски дорого TRW неплохое соотношение цены и качества BOSH тоже в принципе можно поставить в этот список, но они вместе с Lemforder... Мягкие сильно, для спокойной езды пойдут, для погонять не рекомендовал бы Это по дискам. Из колодок в принципе те же фирмы, только сюда ещё нужно добавить Ferodo... Не плохие колодки, вмеру мягкие и хорошо тормозят, но для активное езды я бы взял brembo или же ate. Но есть одно но... эти фирмы очень часто подделывают, особенно текстар. Надо быть аккуратнее при выборе. Цитата
Чебурег Опубликовано 12 сентября, 2011 Опубликовано 12 сентября, 2011 Задние колодки ATE ( ни разу не скрипнули) передние не знаю даже, давно стоят(от предыдущего хозяина достались) и скоро пойдут под замену(поскрипывают иногда) Диски BREMBO по кругу (Перед так-же от предыдущего владельца достался и даже проглядывается ещё маркировка фирмы) 1 Цитата
bratan Опубликовано 17 сентября, 2011 Опубликовано 17 сентября, 2011 На зад поставил Тextar 2099501 - 1100 руб. На перед куплен JURID 571355D - 1600руб. Вроде бы того качества, как завещала BMW, но по Джуриду точной инфы не нашёл. Думаю менять лучше начать с зада, т.к. если перед будет тормозить лучше, чем зад, то в крайних случаях будет занос. Тем более привод задний.... + Прокачиваются сначала задние, а затем уже перед. И хреновые колодки могут жрать диски, так что экономия может обойтись ещё дороже. Занос будет если зад первым затормозит. Но у нас на этот случай АБС рабочая имеется ;) Или неравномерно будут тормозить правая\левая сторона. LPR- овскими колодками в принципе доволен. Немного поскрипывает правая сторона(довольно редко), но там с диском проблемы. На TRW-ных колодках скрипело очень сильно. Так что можно сказать LPR вполне бюдженые качественные колодки. Правда противоскрипных пластин на них нет. Там какое то напыление бугристое вместо них. Цитата
Bashar Опубликовано 18 сентября, 2011 Опубликовано 18 сентября, 2011 Езжу на Remsa покупаю в фирме ARMTEK. не скрипят диски не трут, доволен. Когда покупал машину стояли TEXTAR скрипели до ужаса. не знаю почему вроде фирма нормальная Цитата
axile Опубликовано 27 сентября, 2011 Опубликовано 27 сентября, 2011 На зад поставил Тextar 2099501 - 1100 руб. На перед куплен JURID 571355D - 1600руб. Вроде бы того качества, как завещала BMW, но по Джуриду точной инфы не нашёл. Думаю менять лучше начать с зада, т.к. если перед будет тормозить лучше, чем зад, то в крайних случаях будет занос. Тем более привод задний.... + Прокачиваются сначала задние, а затем уже перед. И хреновые колодки могут жрать диски, так что экономия может обойтись ещё дороже. Сколько постов твоих читаю, никак не могу понять, каким боком ты тут, и был ли у тебя велосипед, мопед, и хотя бы играл ли когда то в гоночные игры на компе в детстве, не говоря уже о том, лазил ли ты сам чинить тормоза. Я буду твоим гуддой. Перед всегда тормозит лучше чем зад на всех машинах, сделано специально чтобы машина не уходила в занос, а если уйдёт в снос то срабатывает АБС. Обрати внимание на передние диски, они больше размером. Обрати внимание на видео где люди крутят задние колёса, а машина не едет, по твоему это они себе плохие колодки назад поставили? П.С. Такую чуждину я ещё не читал, и слушать советы от таких людей, это очень прагматично и трагично. 1 Цитата
letsmile Опубликовано 4 ноября, 2011 Опубликовано 4 ноября, 2011 Не смог не написать, установил маркон (русское производство) на перед. Свиста нет, торможение отличное на трассе шел 140-160 по городу не выше 110, перегрева нет, износ равномерный, биения нет и цена радует 640р. Цитата
Bald-Hed Опубликовано 9 апреля, 2015 Опубликовано 9 апреля, 2015 Всем добрый день! Вот из этих колодок Textar 2096801 Brembo P 06 012 Remsa 0270.00 TRW GDB 916 Delphi LP602 что взять на exist-е? Машина 1988 года, поэтому езжу медленно и грациозно, ну если олени не доведут. Цитата
Bald-Hed Опубликовано 30 апреля, 2015 Опубликовано 30 апреля, 2015 Всем привет! А Galfer колодки кто-нить ставил? Цитата
Bloody Опубликовано 30 апреля, 2015 Опубликовано 30 апреля, 2015 Всем привет! А Galfer колодки кто-нить ставил? Textar 2096801 Brembo P 06 012 TRW GDB 916 Остальное не фонтан Цитата
Drafter1 Опубликовано 30 апреля, 2015 Опубликовано 30 апреля, 2015 Поставил Brembo по кругу обошлись в 3500 рублей. Ездил ранее на хрен знает каких, но катался на других машинах тоже не известно с какими колодками и в целом разные тормоза у всех. Но Brembo мне понравились, прошел чуть больше 800 пока уже притерлись, тормоза я бы не сказал что стали мягкие они стали более жесткие, но машина тормозит хорошо. Для теста со 120 давил в пол на асфальте машина тормозила очень эффективно, АБС сработало уже под самый конец при скорости 10, а так планомерно и упорно тормозила. Ну когда менял еще чистил суппорта смазывал направляющие и все такое, т.е не большое ТО проводил. Цитата
DiGiTi Опубликовано 30 апреля, 2015 Опубликовано 30 апреля, 2015 Стоит ремса не скрипят, тормозят отлично, диски не трут, еще ремса стоит на грузовике, тормозит отлично почти сотку отьездил все норм, толдько один минус у них уж очень они пылят все на дисках остается Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.