Равиль Исмагилов Опубликовано 20 февраля, 2010 Опубликовано 20 февраля, 2010 Да тонировка полюбому нужна. И прставки сзади снять))) Цитата
Гость T.J. Опубликовано 20 февраля, 2010 Опубликовано 20 февраля, 2010 зачные фото!!!))) тока было бы еще сказнее если бы проставок не было)) Цитата
Равиль Исмагилов Опубликовано 20 февраля, 2010 Опубликовано 20 февраля, 2010 Алкксей, а чё эт под миллениумом что ли? Цитата
longman Опубликовано 20 февраля, 2010 Автор Опубликовано 20 февраля, 2010 Алкксей, а чё эт под миллениумом что ли? Ага) Сообщение склеено: [time]1266693187[/time] зачные фото!!!))) тока было бы еще сказнее если бы проставок не было)) Вот потеплеет сниму проставки - будет ровно стоять =) Цитата
longman Опубликовано 20 февраля, 2010 Автор Опубликовано 20 февраля, 2010 Спасибо парни, очень приятно Еще не все конечно доделано, по салону в частности... Как сделаю будет фотоотчет -) :pisaka: Сообщение склеено: [time]1266697469[/time] Я вот буду атермальной пленкой тонировку делать... Чтобы не пригревало летним солнцем... А можно подробнее? Стекло становится темнее после атермальной пленки? Стоимость выше чем у обычной тонировочной? Сообщение склеено: [time]1266701402[/time] Эхххх...машинка просто класс... что касается тонировки, то мне кажется, было не плохо замутить легкую тонировочку. З.Ы. и кстати...с центральным дефлектором разобрался?? Да, я вот тоже думаю что если буду делать то легкую. С центральным дефлектором - ну да, там подсветка у меня почему то не предусмотрена... -( Цитата
Eugene Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 Особенности атермальной пленки LLumar: Задержка 99% ультрафиолетового излучения и 93% инфракрасного. Учитывая, что в современных автомобилях нагрев салона происходит в основном через стекла (а не через крышу, которая имеет хорошую теплоизоляцию), нанесение атермальной пленки LLumar позволит существенно снизить температуру в салоне по сравнению с автомобилями без какого-либо солнцезащитного покрытия. Полное соответствие ПДД и никаких проблем с прохождением техосмотра. Защита пассажиров от осколков. В случаях, когда стекло разбивается, оно не рассыпается на осколки, а остается в едином блоке (т.е. осколки удерживаются пленкой, которая благодаря эластичным свойствам просто мнется, оставаясь целой). Атермальная пленка LLumar практически не изменяет степень прозрачности стекла, поэтому никакого дискомфорта при движении в темное время суток у водителя не возникает. Цитата
KelevrA Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 Конфетка :nyam: ток мне не понравились обороты на фото приборки...как то очень маловато Цитата
Eugene Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 ток мне не понравились обороты на фото приборки...как то очень маловато норма Цитата
KelevrA Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 толи лыжи не едут, толи я слепой, но с каких пор 600 - 700 это норма? Цитата
Eugene Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 да вроде всегда так было... :oldd: по краёней мере на м50 и м60 :kofee: Цитата
DonalD525 Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 да вроде всегда так было... :oldd: по краёней мере на м50 и м60 :kofee: И не только почти у всех так) Цитата
KelevrA Опубликовано 21 февраля, 2010 Опубликовано 21 февраля, 2010 Хто нас рассудит? у кого холостые 600? Сообщение склеено: [time]1266795265[/time] 800 да поверю, но 600 холостые это слишком маловато.... Сообщение склеено: [time]1266795543[/time] Либо на всех машинах которые я встречал были завышенные обороты на холостом ходу :cryy: ))))) Цитата
Гость T.J. Опубликовано 22 февраля, 2010 Опубликовано 22 февраля, 2010 прогревочные порядка 800об, на горячуюю падают до 600!!! Цитата
longman Опубликовано 22 февраля, 2010 Автор Опубликовано 22 февраля, 2010 Конфетка :nyam: ток мне не понравились обороты на фото приборки...как то очень маловато Хе Хе, а сколько по вашему должно быть? 600 - норма на прогретом двиге М50 на Х.Х. Все что выше - уже косяк. Сообщение склеено: [time]1266825948[/time] Хто нас рассудит? у кого холостые 600? Сообщение склеено: [time]1266795265[/time] 800 да поверю, но 600 холостые это слишком маловато.... Сообщение склеено: [time]1266795543[/time] Либо на всех машинах которые я встречал были завышенные обороты на холостом ходу :cryy: ))))) Вы встречали неисправные машины судя по всему... На Х.Х у меня ест 0.7-0.8-0.9 л /час бензина - если обороты будут выше она и бенза жрать будет больше.... Да неправильно это... Вобщем У М50 600 обороты. 800 у меня прогревочные. Цитата
Гость T.J. Опубликовано 22 февраля, 2010 Опубликовано 22 февраля, 2010 если больше то в основном клапан ХХ, по нему ключем сверху( через щелку во впуске) стукнеш, и обороты падают, там обычно писчинки попадают и он заедает! Цитата
longman Опубликовано 22 февраля, 2010 Автор Опубликовано 22 февраля, 2010 если больше то в основном клапан ХХ, по нему ключем сверху( через щелку во впуске) стукнеш, и обороты падают, там обычно писчинки попадают и он заедает! =) Промыть его лучше, а не ключем... -) Цитата
Dikiy Опубликовано 22 февраля, 2010 Опубликовано 22 февраля, 2010 Хто нас рассудит? у кого холостые 600? Это у 4-х цилиндровых около 800 об/мин, у шестёрки воздух прогоняется через камеру сгорания в 1.5 раза быстрее, от того и стабильные холостые обороты можно сделать ниже. Цитата
KelevrA Опубликовано 22 февраля, 2010 Опубликовано 22 февраля, 2010 Вы встречали неисправные машины судя по всему... Эм, я вообще то не только про BMW говорил. Это у 4-х цилиндровых около 800 об/мин, у шестёрки воздух прогоняется через камеру сгорания в 1.5 раза быстрее, от того и стабильные холостые обороты можно сделать ниже. За 4 - х цилиндр +1, за шестерки, почему же тогда ХХ пробитый в DME даже у m20 760+-40 , m30 800+-50 ..... я сомневаюсь что в m50 резко скинули до 600...... Сообщение склеено: [time]1266832476[/time] Сегодня днем посмотрю че у меня там, на прогреве 800 точно, на горячей как то не обращал внимания. Цитата
longman Опубликовано 22 февраля, 2010 Автор Опубликовано 22 февраля, 2010 Вы встречали неисправные машины судя по всему... Я имел ввиду М50 движки У 4-х цилиндровых норма 900 примерно. Цитата
KelevrA Опубликовано 22 февраля, 2010 Опубликовано 22 февраля, 2010 Я имел ввиду М50 движки У 4-х цилиндровых норма 900 примерно. +1, кто нить нашел что пробито в мозгах DME, то что я нашел, правда от m20, там обороты ХХ выше. Цитата
STOXANOFF Опубликовано 23 февраля, 2010 Опубликовано 23 февраля, 2010 А можно подробнее? Стекло становится темнее после атермальной пленки? Стоимость выше чем у обычной тонировочной? Нет стекло не темнеет, просто не пропускает ИК-лучи, которые, собственно, и греют... Стоит немного дороже 4000 за лобовик и 10000 за все остальное.... Цитата
longman Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Опубликовано 23 февраля, 2010 Нет стекло не темнеет, просто не пропускает ИК-лучи, которые, собственно, и греют... Стоит немного дороже 4000 за лобовик и 10000 за все остальное.... С праздником! 14 к влить в пленку на стекла =))) Думаю я бы на Е60 ездил еслибы мог себе такое позволить =) За инфу спасибо Сообщение склеено: [time]1266909684[/time] обалденный внешний вид Спасибо Стараюсь чтобы и техническое состояние соответствовало :doctor: Цитата
STOXANOFF Опубликовано 23 февраля, 2010 Опубликовано 23 февраля, 2010 Ну у меня только стекла выходят в 40к... Цитата
longman Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Опубликовано 23 февраля, 2010 Ну у меня только стекла выходят в 40к... Фигасе.... Куда ж там на стекла 40 шку можно потратить... Да уж, таких средств в свою я не вкладываю -) С момента покупки "всего" около 30 ки влил, за год почти... Цитата
longman Опубликовано 24 февраля, 2010 Автор Опубликовано 24 февраля, 2010 Привет Еще про нее инфа в разделе "гараж" есть Там рукоделием я занимаюсь -))))) :rolff: Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.