Bloody Опубликовано 31 августа, 2011 Опубликовано 31 августа, 2011 вечный вопрос.и я сделал выбор. Я тоже сделал и купил и то и другое
Vasiliy_26 Опубликовано 31 августа, 2011 Опубликовано 31 августа, 2011 был у друга 300(124) - овощ по сравнению с 530(м30). внутри - это я промолчу. мерс - на любителя. салон внешне убогий(имхо). я бы уже только из-за салона не купил. кстати передумал брать гелик и взял х5 после просмотра одного экземпляра. просто как прошлый век попал за современные деньги. мерс - для пассажира. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11575502-327b.html помоему ничего так салон у гелика, не сказал бы что допотопно и убого бмв однознач выиигрывает, спартанская, стремитильная, как самолет, что внутри что снаружи, торпеда мерс для дедушки, салон на 124 и на старых убожественность, только в140 привлекает взор
matrazzz Опубликовано 9 сентября, 2011 Опубликовано 9 сентября, 2011 В салон садиться надо и ехать! Я тоже долго смотрел на 34ку и 124го. Не знал что выбрать. Безумно нравились и те и другие. Поездил на 34ке пол-года, решил попробовать 124го. Первый и последний просмотр 124го закончился тем, что вылез из него с ощущением что я постарел лет на 15!!! Но подвеска конечно 5+
Shtorm Опубликовано 10 сентября, 2011 Опубликовано 10 сентября, 2011 124 только со 104 мотором, ибо 102 уже древний как дедушка ленин, а 103 это кастрированый 104 с долбаным КЕ да ещё и на 6 коршков. Конечно есть брать 420 это песня. Мощьный, комфортный, хорошо рулицо и тормозит, но моё имхо... динамики а нём не особо. Хотя наказывать х5 3литра можно с утра до ночи))))) Вот недавно только продал 124 230... Катался на многих. Полгода назад продал 201 2,3 литра. Ездил на 124, 123, 201, 126, 202, 140. Знаю их как свои 5 пальцев))) На самом деле как по мне, я бы взял с удовольствием себе купарь 140 со 119 двиглом, но они все на автомате(((( Можно вкорячить коробку от 112, но в полной мере момент от 5,5 она не переварит... Сейчас в гараже лежит 104 двиг от с32 АМГ с коробкой и редуктором. Как подыщу хорошиу купэйный кузов 124, так это всё дело туда вкорячу))) иногда хочеться поездить на мерине))) Ностальгия))))
BMW E34 520 Calypsorot Опубликовано 10 сентября, 2011 Опубликовано 10 сентября, 2011 вот в чем прикол этих двух машин... расскажу немного истории Где-то ближе к 90-м годам, Мерседес решил сделать новую модель авто (w124), у них это получилось, и рост продаж увеличился... БМВодам это не понравилось(типа, мы шо хуже Мерседес?), и они решили сделать тоже новый автомобиль... на скорую руку они сделали Е34 показав, что они не хуже Мерседеса. По этому сложно сказать, что брать... это считай одно и тоже авто, только разные марки... но я бы взял Е34 в идеале)
Vasiliy_26 Опубликовано 10 сентября, 2011 Опубликовано 10 сентября, 2011 124ый мерс и 34ка это две разные машины, как в динамике, так и в дизайне, они разные во всем, единственное сходство - немцы. Различны и противоположны во всем. 34 торпеда . 124 диван .
BMW E34 520 Calypsorot Опубликовано 10 сентября, 2011 Опубликовано 10 сентября, 2011 разные - а сделаны-то в одно время)))
Vasiliy_26 Опубликовано 10 сентября, 2011 Опубликовано 10 сентября, 2011 сделаны для людей с разным предпочтением. что бмв что мерседес шагали всегда в одну ногу в одно время, различны лишь были в стиле изготовления машин, во всем. конкуренции никогда не было, что мерседес что бмв покупают одинаково, потому что это один огромный неофициальный единый союз, играющий на два рынка под видом двух разных марок.
vadik82 Опубликовано 10 сентября, 2011 Опубликовано 10 сентября, 2011 Сделанные для разных людей это верно. Ни какой это не союз, они всегда были конкурентами что БМВ, что Мерс и Ауди можно добавить туда же.
Vasiliy_26 Опубликовано 11 сентября, 2011 Опубликовано 11 сентября, 2011 не были они никогда конкурентами, и не будут. два разных концерна не могут конкурировать, гитлер ездил и на бмв, и на мерседесе, но он не ездил на ауди. как феррари и ламбо, им не надо конкурировать,потому что люди покупают такие машины душой, а не рекламой и тому подобным. большинство здесь сидящих выбрало марку сердцем, не рекламмой и отзывом, пришли посмотрели проехались купили. поэтому спорить о том, что лучше бессмысленно, выбирать душой, и тогда не прогодаешь
DjMaxx Опубликовано 12 сентября, 2011 Опубликовано 12 сентября, 2011 Ну одно сходство у МБ и БМВ всё же есть: комфорт. Особенно в сравнении с японскими табуретками.
SPN Опубликовано 12 сентября, 2011 Опубликовано 12 сентября, 2011 ХЗ, у японцев есть Mark 2 и Chaser, я особо не ездил, но говорят диваны неплохие. И пулять умеют :) Правда, предпочтительнее они уже те, что делались в конц 90-х, более старые совсем квадратны :) Я не фанат косорылок, если что.
Polong Опубликовано 12 сентября, 2011 Опубликовано 12 сентября, 2011 У меня было 3шт. w124, последний купешка, минус мерина - ремонт в 2 раза дороже выходит, одна зад. подвеска с 10 рычагами чего стоит:) По динамики, мой последний 2.2 150 кобыл мерин 1993г на механике без вариантов дергал - е46 2.3 (320) 179 лошадей (кажется) 2000года (машина друга, реально в идеале) на автомате в любом ракурсе Плюсов много, салон не скрипит например совершенно:)) Управляемость отличная, комфорт даже на спорт подвеске - идеален, шумоизоляция на высоте Но смотрится седан конечно очень устарело
Битый Бимер Опубликовано 26 октября, 2011 Опубликовано 26 октября, 2011 у меня 211 был. Знаете в чем самый главный минус Мерсов перед БМВ ? У них сидухи как на наших 9ках. Вы вспомните,как Вам удобно было,плавно укладывать девушку в горизонтальное положение,нежели скрипеть этим барашком и ждать,когда же наконец оно постутится... Сам не раз обламывался !
Maxis Опубликовано 26 октября, 2011 Опубликовано 26 октября, 2011 не знаю как насчет 124, но езжу на W203 163лс эт ппц. Сиденья квадратуют попу через час. Невозможно в пробке больше 2 часов, уже незнаешь как сесть. В 34ке могу сесть и 5-6 часов не вылезать)
zdoh Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 если и брать то только рестайл, там хотя бы убогого механического впрыска не будет про бабушкин комод вместо торпеды уже написали сидения в клеточку тоже доставляют
Aposha Опубликовано 16 декабря, 2011 Опубликовано 16 декабря, 2011 сидения в клеточку тоже доставляют А мне такой раскрас нравится :) + они так дико не протираются,как на 34-ке
Семен Опубликовано 17 декабря, 2011 Опубликовано 17 декабря, 2011 Пока дооснащаю свою 34 ку кондеем, использую в качестве одной из подменных машин 124. Мне нравится. Очень контрастно ощущается разница в идеалогиях авто. Мерин не то чтобы менее драйверский по сравнению с БМВ, просто на нем как то зажигать не хочется, не располагает он водителя к активной езде. Показатели динамики и рулежки очень достойные. Был свидетелем, как W124 280 (М104, 193 л.с) на автомате дернул 525 (М50) на автомате,обе машины были в хорошем состоянии. Дорогу Мерс держит не хуже БМВ, а может быть и лучше за счет многорычажной подвески мне кажеться. Лично мне не понравились только двери и обшивки дверей, тонкие они какие то, даже не облокотишься)) Внешне Мерс очень хорош, ситаю,что как и 34 ая, 124 ый Мерс, обладает идеальным пропорциями кузова,вечная классика, любоваться им можно очень долго, особенно если этот 124, Волчок. И 34 и 124 в отличном состоянии уже постепенно переходят в категории авто, которое являются не основным средством передвижения для владельца,это скорее любимая игрушка,машина выходного дня.
dimon530 Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 волчком кстати гораздо приятнее любоваться и слушать звук , а ехать не очень интересно( ( рожа Очень тяжёлая), как и ремонтировать.
smе Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 Бред написал. Если брать 124, то Е34, да и еще многим БМВ он даст фору по живучести. Согласен что 210 уже не такой крепкий, но старые мерины огого. При чем и 202 тоже очень даже... Про 202 знаю не по наслышке т.к. буквально месяц назад продал w202, который прослужил мне не много не мало 11 лет! И по кузову был все так же в идеале!!! Если сравнивать 124 и Е34 в лоб то во первых это машины разных идеологий, хоть и одноклассники. Е34 бесспорно современнее. Оно и понятно, Е34 встали на конвеер на 3 года позже 124-го. 124-й безумно комфортный, вальяжный авто, но управляется отлично! Не надо путать его с машинами из пендоссии. Все неровности дороги, выбоины и т.д на мерсе слышишь лишь отдаленно, как будто это вообще не твой авто их проезжает. Энергоемкость подвески потрясающая. На Е34 все неровности дороги чувствуешь собственной попой от и до. Думаю за счет такой энергоемкости и подвеска на мерине живет на много дольше чем на БМВ. Двигателя на БМВ по конструкции современнее и динамичнее. БМВ вообще более спортивная. Подвеска жестче, рулежка острее, моторы динамичнее. В БМВ все создано для водителя. Водитель здесь и Бог и Царь. В мерседесе он же (мерс) главный, а ты только не забывай рулем крутить, все остальное он сделает сам. По кузову 124 намного крепче Е34. Например если у мерина дверь никогда не билась, то коррозии на ней почти никогда не встретишь. На Е34 гнилые двери у всех. По остальным частям кузова тоже самое. По ремонтопригодности - разбирать и собирать мерседес одно удовольствие. Все спроектировано так кондово и просто, что снимается и ставится без проблем и просто. На БМВ это какой то замороченный конструктор из набора пистонов, пластиковых деталей и т.д, которые при снятии обязательно сломаешь. По надежности разных узлов и агрегатов - здесь примерно равное соотношение, т.к. производители одни и те же. Я уже давно и безнадежно подсел на БМВ т.к. стиль вождения у меня активный, но в то же время я много лет ДО того проездил на w124 всевозможных модификаций и знаю что это автомобиль с большой буквы. А ты когда-нибудь снимал мотор с пятилитрового?(Это я про удобство по сравнению с восьмёркой бмв).
smе Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 волчком кстати гораздо приятнее любоваться и слушать звук , а ехать не очень интересно( ( рожа Очень тяжёлая), как и ремонтировать. Вот и я об этом..
Pr. Saimon750 Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 тему не читал. скажу от себя мерседес это ржавое ведро. переплата за значек на капоте, который как всегда украден нариком, и после этого хрен поймёш что за ведро едет. никакой породы нет, лепят всё подряд. мерседес конечно получше хундая, но мне кажется хуже лягушкомашин(французы) лягушкамашины не гниют так как гниют мерседесы.
Pr. Saimon750 Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 а салон в мерене :ahtung: :ahtung: епаааать, рубили топоом из бревна, кнопки из шишечек строли, и видать кнопочек наштамповали миллиард, так чо аж по наше время ставят их
Pr. Saimon750 Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 в общем помойней мерседеса ничего не знаю.
briancev Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 Да, точно, мерседес помойка, ВАЗ семерка рулит.
Pr. Saimon750 Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 Опиль быстрее гниет) нифига подобного.
Семен Опубликовано 20 декабря, 2011 Опубликовано 20 декабря, 2011 волчком кстати гораздо приятнее любоваться и слушать звук , а ехать не очень интересно( ( рожа Очень тяжёлая), как и ремонтировать. Дорогой в обслуге?
longman Опубликовано 20 декабря, 2011 Опубликовано 20 декабря, 2011 нифига подобного. Было своих 3 Опиля 90,91-го и 97-го годов.Цвели и пахли. Работаю почти 2 года в ОД Опиль и знаю о чем говорю. Гнить они начинают уже в шоу-румах... Это правда. П.С Вцелом качество новых Опелей просто гавно. Невозможно продавать, то ГУР взорвется на глазах у клиента, то бачек потечет, то турбина заклинит. ГОВНО.
Рекомендуемые сообщения