Texas_Ranger Опубликовано 24 ноября, 2013 Опубликовано 24 ноября, 2013 Извените я Непонил !вы вторую ставите электро помпу печки??? Тоесть сзавода одна электро плюс ещё втарую???или нетак понил??? Конечно не так понял - у некоторых машин этой помпы нет вообще. Цитата
MUXABIG Опубликовано 24 ноября, 2013 Опубликовано 24 ноября, 2013 Мужики! Такая проблема. Купил бошевский насос, 034 который, ориг гнутый шланг. Всё поставил. Когда ставил наткнулся на разъём: я так понял это он и есть - для доп. помпы, сидит на ветке вместе с проводами для клапанов и уходит в толстый жгут, проводки коротенькие были. Обжал наконечники - подцепил помпу. Вобщем нет там напряжения. Подскажите какое реле смотреть, по книжке К8 всё есть, пробовал переставлять, не журчит. На зажигании должен ведь работать? Фото блока с предами и реле: ETM смотрел, там блок вообще не такой Цитата
MUXABIG Опубликовано 24 ноября, 2013 Опубликовано 24 ноября, 2013 Сейчас добрый дядя придет и все сто раз обжует, ему это нравится Хотя расположение и тип реле именно на твой блок есть в теме, разуйте глаза... Про реле нашёл, попробую поставить половинку. Питание должно быть при зажигании? А то народ разделился на два фронта, то сразу должно быть то только на прогретом моторе. Цитата
tyurk Опубликовано 24 ноября, 2013 Опубликовано 24 ноября, 2013 Водительскую крутилку температуры на самый МАХ(прям до упора) вентилятор на малую скорость и питание должно быть сразу! 1 Цитата
bmwuxin Опубликовано 27 ноября, 2013 Опубликовано 27 ноября, 2013 Водительскую крутилку температуры на самый МАХ(прям до упора) вентилятор на малую скорость и питание должно быть сразу! Нифига не сразу. Помпой управляют мозги печки и если в салоне достаточно тепло, то питание отключается. Цитата
tyurk Опубликовано 27 ноября, 2013 Опубликовано 27 ноября, 2013 Нифига не сразу. Помпой управляют мозги печки и если в салоне достаточно тепло, то питание отключается. учи матчасть Цитата
bmwuxin Опубликовано 27 ноября, 2013 Опубликовано 27 ноября, 2013 Все давно изучено и установлено 2 помпы на 2-х машинах с разными печками, последняя буквально 5 дней назад. Если бы не был уверен, то не говорил бы. Цитата
tyurk Опубликовано 28 ноября, 2013 Опубликовано 28 ноября, 2013 Прикольно когда люди свой опыт ставят превыше оф.данных ))) Установить регулятор отопителя на максимальную температуру. Установить вентилятор на малую скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя и начинает работать дополнительная водяная помпа. http://tis.bmwcats.com/doc1001014/ При водительской крутилке на максимуме, действие мозгов печки отключается 1 Цитата
Вандал Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Доброго времени суток, я поставил себе доп. помпу, и оказалось што в блоке крутилок печки отсутствует часть схемы, просто нету електрических деталей на проводе от доп. помпой. Разъем на блок крутилок маленький. На моделях по новее и с климатом идет более широкий разъем и блок крутилок с вентилятором. Моя авто 88 г.в печка без кондея. Скажите есть ли у каго нибудь авто 90 ых без кондея с крутилками с полной схемой которая управляет помпой?или тока блоки с кондеем или климатом бйвают в полном исполнении? Цитата
bmwuxin Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Доброго времени суток, я поставил себе доп. помпу, и оказалось што в блоке крутилок печки отсутствует часть схемы, просто нету електрических деталей на проводе от доп. помпой. Разъем на блок крутилок маленький. На моделях по новее и с климатом идет более широкий разъем и блок крутилок с вентилятором. Моя авто 88 г.в печка без кондея. Скажите есть ли у каго нибудь авто 90 ых без кондея с крутилками с полной схемой которая управляет помпой?или тока блоки с кондеем или климатом бйвают в полном исполнении? Есть. Вот, та что справа, естественно. Цитата
bmwuxin Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Здесь сверху. Обе безкондейные, одна из них на моей машине стоит, та что без управления печкой, как у тебя как раз. Цитата
bmwuxin Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Прикольно когда люди свой опыт ставят превыше оф.данных ))) http://tis.bmwcats.com/doc1001014/ При водительской крутилке на максимуме, действие мозгов печки отключается Tis - издание безусловно с репутацией, но личный опыт никто не отменял. неделю назад ставил помпу взамен умершей. Естественно первым делом прозвонил питание на фишке - все ок! Меняю помпу, попутно устраняю еще некоторые косяки под капотом. Итог: проходит примерно 2 часа (в гараже +25), все завершено, надо бы попробовать и вот счастье... не работает, нет питания. Крутилки на печке чуть не свернули, пробовали во всех возможных комбинациях (я же был уверен, что все именно так, как в тисе), на реле не идет "минус" от блока печки, кончилось все тем, что решили продолжить завтра, выгнали машину на улицу (-15 примерно) и вот сцуко счастье, она заработала. Чем еще это можно объяснить??? Цитата
Вандал Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Спасибо bmwuxin значит есть такие блоки но разъем отличается, как жаль что неполучится просто купить нужный блок и сделать как надо Цитата
tyurk Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Чем еще это можно объяснить???Банально! Неисправностью печки(скорее всего микрик в панели), но никак ошибкой в ТИСе. Или же БМВ в твою машину особенный блок печки поставил!Но таких как ты не переспоришь, засим откланиваюсь! Цитата
ValeraBum Опубликовано 4 декабря, 2013 Опубликовано 4 декабря, 2013 http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/737-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%8b/ есть тема с помпой, но с рабочими картинками? эти не открывает Цитата
Bruklin Опубликовано 17 декабря, 2013 Опубликовано 17 декабря, 2013 сразу замечу читал всю тему от и до, но подобное ни кто не описывал. ребята, подскажите что у меня может быть такое. нашел реле печки и доп помпы (половинка реле) стоит все ок. нашел фишку доп помпы думаю проверить как работает оно воткнул контрольку туда и завел машину крутилки в ноль все молчит крутилку в положение мах тишина. и потом с не равной периадичностью моргает контролька. бывает один раз, бывает два раза подряд. но не постоянно как пишут выше. С чем связано?? и по поводу ЭБУ.. оно в панели стоит??? мне как то говорили что оно стоит за корпусом печки длинная пластиковая коробочка, к ней подходит три штекера белый черный и синий (если не ошибаюсь). печка берх кондейная. Цитата
22REGION Опубликовано 17 декабря, 2013 Опубликовано 17 декабря, 2013 эбу весит на корпусе печки сзади. а скорость вентилятора как ставил? Цитата
tyurk Опубликовано 17 декабря, 2013 Опубликовано 17 декабря, 2013 еще вопрос по поводу гнутого шланга чет дофига он стоит около 2000 руб дороговато для резинки а заменитель UROPARTS 260 руб но ждать 3-4 недели или я не правильно ищу машина с М50б20 95 год доп помпы вообще нет А такой шланг пробивается ? - Шланг Impergom номер 221277 - для подключения доп помпы (с нужным загибом). Цитата
tyurk Опубликовано 17 декабря, 2013 Опубликовано 17 декабря, 2013 печка берх кондейная. Если печь кондейный Бехр то на 90% уверен что все заточено под установку доп.помпы Цитата
skoR Опубликовано 17 декабря, 2013 Опубликовано 17 декабря, 2013 А такой шланг пробивается ? да цена уже радует 840 руб ток срок доставки 24-34 дня)) спасибо, пороюсь еще Цитата
MUXABIG Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 да цена уже радует 840 руб ток срок доставки 24-34 дня)) спасибо, пороюсь еще Ориг. 900 руб. мне экзист привёз за 6 дней. 1 Цитата
Bruklin Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 Если печь кондейный Бехр то на 90% уверен что все заточено под установку доп.помпы доп помпа есть, вопрос в другом. почему питание не постоянное в фишке? реле печки щелкает.. может поменять его?.. Цитата
tyurk Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 доп помпа есть, вопрос в другом. почему питание не постоянное в фишке? реле печки щелкает.. может поменять его?.. эбу весит на корпусе печки сзади. а скорость вентилятора как ставил? Цитата
Bruklin Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 скорость крутилкой на передней панели. только у меня 3 скорости нет. но это говорят что резистор пропаять надо. Цитата
tyurk Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 сразу замечу читал всю тему от и до, но подобное ни кто не описывал. Хреново читаешь... Установить регулятор отопителя на максимальную температуру. Установить вентилятор на малую скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя и начинает работать дополнительная водяная помпа. Цитата
Bruklin Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 я все так делал но питание все ровно прыгает.во всех положения крутилки температур и скорости Цитата
sherkhan Опубликовано 18 декабря, 2013 Опубликовано 18 декабря, 2013 Не претендую на истину в последней инстанции, просто мысли... Иногда у некоторых Валео и Сименс не работают дою помпы, думаю это связано с тем что выпускались ЭБУ печки двух типов: - простые (думаю нет управления) - Для автомобилей с Исполнение для северных стран (управление есть) http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47369/HB11+1988+09/graphics/64/64_0134/ интересная мысль... Цитата
Combat Опубликовано 19 декабря, 2013 Опубликовано 19 декабря, 2013 Ориг. 900 руб. мне экзист привёз за 6 дней. Пипец... А бу купить? Цитата
bmwuxin Опубликовано 19 декабря, 2013 Опубликовано 19 декабря, 2013 интересная мысль... Это не просто мысль. Это правда. Выше фото даже есть. Цитата
sherkhan Опубликовано 19 декабря, 2013 Опубликовано 19 декабря, 2013 Это не просто мысль. Это правда. Выше фото даже есть. по исполнению имел ввиду Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.