Не заводиться 520i m50b20

[Борис 1988]

вообщем всем привет,поменял дпкв,поменял катушки и свечи но проблема осталась.кстати дпкв не магнитил вообще.даже мозги поменял все также как и было,взял у ребят на разборе расходомер завтра утром на холодную попробую.может у кого есть какие мысли?может датчик пдз(дросельной заслонки),или положения распредвала?

[Аркадий777]

Так же с трудом заводится?Когда заведешься, лучше сгоняй на диагностику, все подряд менять -сильно потратишься, а причину так так и не выявишь.

А свой расходомер проверяется так -- заводишь и снимаешь его фишку, если заглохнет,значит более или менее рабочий и какой то сигнал выдает.

У тебя расходомер Бош?

Да,зазор заслонки влияет на запуск движка.

[Alex-Ki]

вообщем всем привет,поменял дпкв,поменял катушки и свечи но проблема осталась. завтра утром на холодную попробую.может у кого есть какие мысли?

ДТОЖ проверь\замени.

[Борис 1988]

ДТОЖ поменял,ДМРВ тоже менял,отсоединял не глохнет но вот вот начинается колбосня,на диогностику поеду утром,не главное прогревается и все норм,но временами появляется троение и пропадает тяга,но не надолготак км на 2-3,на авто за день наматываю по 450-600 км в основном по городу,ну как за день в основном за ночь,буду эксперементировать,как что отпишусь.,всем огромное спосибо за участие,да кстате мозги у меня симменс.

[Texas_Ranger]

А свой расходомер проверяется так -- заводишь и снимаешь его фишку, если заглохнет,значит более или менее рабочий и какой то сигнал выдает.

Неправильно - когда отключаешь расходомер, мозги вычисляют расход воздуха по аварийной программе на основании показаний ДПКВ, ДПДЗ и лямбда-зонда. Если уж проверять, то сдернув с него гофру, в этом случае он будет выдавать реальное уменьшение расхода воздуха через него и соответственно расход топлива будет вычисляться по его сигналам, если сдернешь гофру и двиг заглохнет - значит он скорее всего живой, т.к. видит уменьшение расхода воздуха.

[Аркадий777]

Согласен, А у меня одинаково глохнет и при снятии фишки, и при сдергивании гофры.

[Texas_Ranger]

Согласен, А у меня одинаково глохнет и при снятии фишки, и при сдергивании гофры.

Если при снятии фишки глохнет - это не здорово - значит не работают датчики, с помощью которых мозги вычисляют расход воздуха по обходному алгоритму (что-то из набора ДПДЗ, ДТВВ, лямбда), или с их проводкой к мозгам чего.

[Борис 1988]

всем привет,вчера снял коллектор просмотрел всю проводку,заменил рампу с форсунками,снял бензонасос,вообщем без изменнений,сегодня поехал на димогностику показывает 2 ошибки это расходомер(фишку снимал на работающем)и дпкв,удаляем ошибки,заводим и снова ошибка дпкву,опят удаляем опять выскакивает,у когонибудь соображения на этот счет есть?

[Борис 1988]

съездил на диогностику,наелся дпкв,на дме симменс когда накрывается дпкв он начинает работать за счет дпрв,дпкв ставил бу еле еле магнитил,завтра приедит,поставлю,и если и это не поможет тогда буду искать обрыв провода.

[Аркадий777]

Если при снятии фишки глохнет - это не здорово - значит не работают датчики, с помощью которых мозги вычисляют расход воздуха по обходному алгоритму (что-то из набора ДПДЗ, ДТВВ, лямбда), или с их проводкой к мозгам чего.

 

Да,похоже так, подозреваю именно ДПДЗ.Пока никуда не лезу - машина бодро тянет, прекрасно заводится и расход обычный.

[Аркадий777]

съездил на диогностику,наелся дпкв,на дме симменс когда накрывается дпкв он начинает работать за счет дпрв,дпкв ставил бу еле еле магнитил,завтра приедит,поставлю,и если и это не поможет тогда буду искать обрыв провода.

 

У меня тоже Сименс, и я менял на такой же сименс. Бывалые посоветовали, что на другом аналоге тачка будет только заводиться, но не ездить.

[Борис 1988]

впринципе и на оналоге поедит,у нас тут есть такии кулибины что просто возьмут и заставят(в безвыходной ситуации)

[Борис 1988]

вообщем всем привет,сижу у компа и медленно ухуе"аю,что сегодня сделал,поставил новый дпкв,прозванил ВСЮ проводку под капотом на сопротивление,на целность,погрел вездефеном,разобрал мозги,снял клапанную крышку,сверил все по меткам,снял впускной коллектор,пропоял контакты на управлении форсунками и катушками и ни хера,вообщем Друзья и Товарищи,как вы думаете что могло еще навернуться,у меня такое ощущение что нахолодную мозг не видит дпкв,и после прогрева тоже нужно проехать км 10-20 и только после этого бац и все зебест,и заводится с пол оборота,и все чики пуки.вообщем крыша у меня съезжает потихоньку.

[Texas_Ranger]

вообщем всем привет,сижу у компа и медленно ухуе"аю,что сегодня сделал,поставил новый дпкв,прозванил ВСЮ проводку под капотом на сопротивление,на целность,погрел везде феном,разобрал мозги,снял клапанную крышку,сверил все по меткам,снял впускной коллектор,пропоял контакты на управлении форсунками и катушками и ни хера,вообщем Друзья и Товарищи,как вы думаете что могло еще навернуться,у меня такое ощущение что нахолодную мозг не видит дпкв,и после прогрева тоже нужно проехать км 10-20 и только после этого бац и все зебест,и заводится с пол оборота,и все чики пуки.вообщем крыша у меня съезжает потихоньку.

А ты ДПКВ-то поменял? И еще вопрос: что у тебя с ДТОЖ? Может мозги ошибку и не видят, но это еще не значит, что он рабочий - у него сопротивление может сильно не соответствовать температуре, в которой он находится. Сними его и померяй тестером при комнатной температуре и нагрев в почти кипящей воде (градусов 90) - что будет?

[Борис 1988]

А ты ДПКВ-то поменял? И еще вопрос: что у тебя с ДТОЖ? Может мозги ошибку и не видят, но это еще не значит, что он рабочий - у него сопротивление может сильно не соответствовать температуре, в которой он находится. Сними его и померяй тестером при комнатной температуре и нагрев в почти кипящей воде (градусов 90) - что будет?

Все проверил,и даже поменял датчик на новый,вообщем хрен его знает,сейчас поеду к своему знакомому кулибину,когда я от него последний раз уезжал он сказал ты дпкв поменяй,провод проверь от него к мозгам,и если не поможет я тебе еще один способ расскажу,вот хочу послушать что он мне расскажет)))

[Аркадий777]

Ranger резонно спрашивает :"А ты ДПВК- то поменял?"Полностью согласен.

Потому что после его замены движок шепчет, а Бэха летит(даже 2-х литровая)

[Борис 1988]

дпкв поменял,сперва на бу а после на новый,вообщем пока становится только хуже,сейчас вообще до дома еле доехал,троит как будто 1-2 катушки накрылись,вообщем скоро начну сидеть от нервяка!)))

[Texas_Ranger]

Катушки ты вроде как менял, они возможно и не при чем. А что у тебя с форсунками и давлением топлива в рампе? Еще довольно важный датчик - ДПДЗ, сопротивление у него померять бы.

[Борис 1988]

давление в норме 3 атмасферы,форсунки отковырял у друга,но 100 процентов зря,мои даже получше,катушки у меня 3 комплекта,беру,бош,бмв, а дпдз тут не причем,у меня она вообще ехать перестала,выкрутил свечи а они все белые,вообщем прет бедная смесь ,Texas_Ranger слушай а у тебя какая система бош,или сименс,и объем, просто есть одна версия что + провод каторый идет на упровление катушек зеленый такой фонит,вообщем беру звонилку и открываю крышку над форсунками с проводами.вообщем берем одну иголку и втыкаем в зеленый пучек а вторую в зеленый проводок который идет в катушку(прям в фишке),идет сигнал типо пип,потом берем этот второй иглу и ткаем ее в туже фишку только в коричневый и что мы наблюдаем.......тишина ,но цыферки поднимаютяс до 250 чегото там,а на другом моторе делаю тоже самое и фона нет,получается что зеленый провод фонит с коричневым.ВООБЩЕМ РЕБЯТА,ЕСЛИ КОМУ НЕ СЛОЖНО ПРОВЕРЬТЕ У СЕБЯ И СООБЩИТЕ МНЕ О РЕЗУЛЬТАТАХ БУДУ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПРИ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН,если что вот мой номер для связи ну так на всякий 8 926 899 73 06.

[Texas_Ranger]

давление в норме 3 атмасферы,форсунки отковырял у друга,но 100 процентов зря,мои даже получше,катушки у меня 3 комплекта,беру,бош,бмв, а дпдз тут не причем,

А вот это как сказать - вообще-то мозги по его сигналу отрабатывают такие режимы, как разгон, полная нагрузка и холостой ход (в т.ч. и принудительный).

 

у меня она вообще ехать перестала,выкрутил свечи а они все белые,вообщем прет бедная смесь ,Texas_Ranger слушай а у тебя какая система бош,или сименс,и объем

Бош у меня, М50В20 без ваноса.

, просто есть одна версия что + провод каторый идет на упровление катушек зеленый такой фонит,

Вообще-то зеленый провод - это питание катушек, на нем должно быть +12В при включенном зажигании.

вообщем беру звонилку и открываю крышку над форсунками с проводами.вообщем берем одну иголку и втыкаем в зеленый пучек а вторую в зеленый проводок который идет в катушку(прям в фишке),идет сигнал типо пип,потом берем этот второй иглу и ткаем ее в туже фишку только в коричневый и что мы наблюдаем.......тишина ,но цыферки поднимаютяс до 250 чегото там,

Вообще-то коричневый провод - это масса катушек, проверь омметром, что творится между массой и этим выводом катушек, должен быть ноль. Если нет - вот одна из причин плохой работы, слабая искра (это масса вторички, то есть ток высокого напряжения возвращается в катушку с массы через этот провод, а если в нем нет контакта - вот тебе и причина для плохой искры - искровой промежуток становится состоящим из двух, ну и напруга на свече падает).

а на другом моторе делаю тоже самое и фона нет,получается что зеленый провод фонит с коричневым.ВООБЩЕМ РЕБЯТА,ЕСЛИ КОМУ НЕ СЛОЖНО ПРОВЕРЬТЕ У СЕБЯ И СООБЩИТЕ МНЕ О РЕЗУЛЬТАТАХ БУДУ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПРИ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН,если что вот мой номер для связи ну так на всякий 8 926 899 73 06.

Этот коричневый провод выходит на массу в районе термостатной коробки (под один из болтов крепления), посмотри, что у тебя там.

[Борис 1988]

Вообщем всем ПРИВЕТ.У меня опять ни чего не получилось,перепробывал все,завтра буду снимать шкив каленвала и смотреть его на микротрещены(спецы посоветовали)и пробывать менять машинку ванос,а все остальное в норме и полностью исправно.вот так вот.

[Борис 1988]

Дорогие Соклубники,сегодня после стольких дней мучений я всетаки победил свою проблему,я поменял шкив каленвала,и о чудо машинка вновь зашептала как раньше,всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за участие в обсуждении моего вопроса.

[Texas_Ranger]

Видать, он у тебя намагнитился и датчик на него перестал реагировать. Не знаю, как сейчас, а раньше подобные вещи размагничивали специальной катушкой-электромагнитом, эффект кстати был.

[Борис 1988]

если что у меня такая есть,у меня дед телевизионщиком работал,и экран размогничивал,я не стал экспереминтировать(хотя стоит попробывать)500 рублей и всего делов(на разборке)