Моя первая BMW. Восстановление...

[Onzek]

Дело движется))))) заказал конвертор Pilot VAF/MAF bluetooth-PRO.... Осталось найти фишку на ваносный ДМРВ и подумать как все грамотно расположить, чтоб колхоза было по минимуму. Ну и свечи купил, каждый год одно и тоже))))

Не могу найти м-тех передний, дефицит похоже)))) Придется походу новый заказывать

А новые делают еще? Сколько же он будет стоить то?

[PRI_BUMER]

Наверно глупый вопрос, налог тоже не приходит?

[Funkyboss]

Дело движется))))) заказал конвертор Pilot VAF/MAF bluetooth-PRO.... Осталось найти фишку на ваносный ДМРВ и подумать как все грамотно расположить, чтоб колхоза было по минимуму. Ну и свечи купил, каждый год одно и тоже))))

Не могу найти м-тех передний, дефицит похоже)))) Придется походу новый заказывать

 

Смотри, чего нашел https://vk.com/club50571306

[АлександR]

Смотри, чего нашел https://vk.com/club50571306

это для лопаты ,а у нас нить.

[Combat]

Сименс дмрв не стали брать?

[Bloody]

Сименс дмрв не стали брать?

Мне кажется проще MS41 поставить и забыть о всех этих проблемах

[E34saratov]

Мне кажется проще MS41 поставить и забыть о всех этих проблемах

Возможно Олег ты и прав!)) Но в случае со строкером это самое простое решение, не придется думать за прошивку. Да и просто интересно самому смесь будет править

[Bloody]

Возможно Олег ты и прав!)) Но в случае со строкером это самое простое решение, не придется думать за прошивку. Да и просто интересно самому смесь будет править

Ну так в МС41 тоже отлично все правиться, притом еще и диагностика нормально через ОБД 2 работает.

[АлександR]

Мне кажется проще MS41 поставить и забыть о всех этих проблемах

где же там проще Олег . Дмрв ,проводка ,датчики ,форсунки ?,прошивка эбу ,сам эбу ,лямбда ... А тут дмрв воткнул и группу проводов до конвертера положил ,да сиди в машине по блютузу в программе отстраивай как хочешь ,вообще конечно лучше всего это родной новый дмрв нитиевый  )))

 

с конвертером проблем нету ,езжу много лет на нем ,было пару косяков с ним но всё из за некачественной инсталляции проводки по первой и кроилова на хорошую лямбду. А Мише вообще нечего переживать ,он педантично эти 5 проводков проложит а я ему помогу настроить )) а вдруг не понравится что машина станет лучше ехать - всегда есть родная фишка дмрв ,её никто не трогает ,везде врезка.

 

а по поводу диагностики то у нас особо нечего читать то ,чек лампа в приборке  да тестер основное покажут . Надо глубокую - едем к сашке синему он лаунчем читает 

[E34saratov]

Продолжаем собирать расходники))) В прошлом году не менял опоры, ездил на слегка подстукивающих.... в этом думаю махнуть... хватает на 5000 пробега, не более

 

[drovolet]

Lemforder стал делать сложные опоры?

[E34saratov]

Lemforder стал делать сложные опоры?

Да вроде и раньше были, под толстый шток, не помню уже, я много всяких ставил)))) Беру самые дешевые

[Staford]

Lemforder стал делать сложные опоры?

да под16 шток я такие же брал не давно ... Но ток нынче о них больше отрицательных отзывов нежели положительных

[drovolet]

Раньше у них были только простые опоры, среди приличных дубликатов были только Meyle.

[PRI_BUMER]

Раньше у них были только простые опоры, среди приличных дубликатов были только Meyle.

У них всегда были сложные опоры под 16мм.

[E34saratov]

Приехала заглушка для заднего бампера.... Честно сказать говно какое-то))) Теперь пойду в гараж, померить по размеру и буду стараться впаять/вмастырить ее в бампер..... Но честно тонкая она очень

 

[br@tishka]

это под мтехник чтоли ?

[E34saratov]

это под мтехник чтоли ?

под него родного. Померил по месту, можно вкорячить. Колхоз конечно, но куда деваться.....

[E34saratov]

Когда делать нехрена совсем... Купил новую крышку на радиатор, на всякий случай)))) И кольцо под крышку бачка ГУРа, а то немного потеет, хотя сам бачок новый. И взял оригинальные хомуты на шланги под бачком, но как мне кажется неродные винтового типа надежнее....

 

 

 

[Amateur]

Миш, а не для дизеля ли ты крышку взял на 140? У нас вроде 200 должно быть давление под крышкой...

[Onzek]

Так точно, у всех бензинок 200, сам недавно купил оригу

[drovolet]

Для перестраховки взял такую.

[Staford]

Миш, а не для дизеля ли ты крышку взял на 140? У нас вроде 200 должно быть давление под крышкой...

катал оба ( оригинал ) разницу не заметил ..... А вот один раз купил не ориджинал ....( закипел через 20 км)

[АлександR]

тоже 140 катаю пару лет ,всё отлично при любой жаре и с кондеем ,термос на 80 ,радиатор для южных стран ,нафига мне лишнее давление в системе...

[Amateur]

Давление повышает температуру кипения так-то...

[Staford]

Давление повышает температуру кипения так-то...

при рабочей системе охлаждения высокая температура кипения не нужна ....( хотя сам поставил на 2 бара)

[АлександR]

Давление повышает температуру кипения так-то...

да я в курсе ,но если и с 140 система работает с запасом ,зачем лишнее давление .

 

[Onzek]

Это 200 с запасом, а 140 случись че кипеть начнёт раньше

[E34saratov]

Это 200 с запасом, а 140 случись че кипеть начнёт раньше

Давайте признаемся сами себе..... Мы на стрелку температуры смотрим внимательнее чем на дорогу))))) Или я один такой?)))

А на 140 взял из-за наименьшей нагрузки на все соединения. Система охлаждения вся новая, термос на 92 градуса, все отлично пока... Сейчас стоит на 140, но б/у с разборки, вот и решил новую взять.... просто скучно было

[gorelyy]

Про стрелку верно подметил!)

А так при исправной системе охлаждения все будет отлично, а крышка оригинал это правильно, не великих денег стоит спокойствие!