После замены резиновых наконечников катушек не едет(

[Blizzard]

Доброго времени суток ребята! Значит проблема в том что на одной из катушек был треснут наконечник высоковольтного провода, решил поменять все, заодно почистил свечи, все вкрутил затянул, завелся и поехал! Далее еду накатом, жму резко газ, и машина тупо тормозит и толчками разгоняется, но только до 4000 об\мин, далее до 5 вроде разгоняется, с 6 прям лететь начинает, ну и бам отсечка) на второй передаче чуть получше! потом вроде как пропало через некоторое время, но динамика пропала окончательно((( разгоняется туго, бывает с низом иногда рывками, в чем проблема? катушки проверял месяц назад, вроде вспышек нет, но они заводские, катушки фирмы BREMI наконечники тоже старые BREMI. ну и новые такие же купил. 

[Texas_Ranger]

А ты часом проводок массы от двигателя не отсоединял? Может забыл обратно подсоединить? Он идет из передней части блок аразъемов форсунок и крепится к массе в передней части ГБЦ.

[Blizzard]

не совсем понял где именно? я видел там только один провод массы, он находится посередине, от клапанной крышки к катушке крепится

[Blizzard]

еще спросить хотел, совсем недавно примерно уже как неделю, после ежедневного ночного простоя, т.е уже на холодный двигатель, при запуске машина себя стала не понятно вести, т.е если раньше я заводил её и стрелка тахометра подпрыгивала до 2000 об\мин и медленно опускалась по мере нагрева до ХХ, теперь она заводится и начинает как будто захлебываться и начиная с 500-600 об\мин в течение пары секунд добирает прогревочные обороты в приделах 1100 об\мин всегда по разному, раньше такого небыло, именно только при запуске, далее все хорошо

[alacksar]

А ты часом проводок массы от двигателя не отсоединял? Может забыл обратно подсоединить? Он идет из передней части блок аразъемов форсунок и крепится к массе в передней части ГБЦ.

можно фото этого провода

[mrarsanov]

еще спросить хотел, совсем недавно примерно уже как неделю, после ежедневного ночного простоя, т.е уже на холодный двигатель, при запуске машина себя стала не понятно вести, т.е если раньше я заводил её и стрелка тахометра подпрыгивала до 2000 об\мин и медленно опускалась по мере нагрева до ХХ, теперь она заводится и начинает как будто захлебываться и начиная с 500-600 об\мин в течение пары секунд добирает прогревочные обороты в приделах 1100 об\мин всегда по разному, раньше такого небыло, именно только при запуске, далее все хорошо

 

а глохнет???? и детонирует???  как будто захлебывается, но сама подгазовывает и подымает обороты. по мере  прогрева все проходит, так?? и если пока холодная газ нажмешь - как будто провал и может заглохнуть?

[Blizzard]

а глохнет???? и детонирует???  как будто захлебывается, но сама подгазовывает и подымает обороты. по мере  прогрева все проходит, так?? и если пока холодная газ нажмешь - как будто провал и может заглохнуть?

не глохнет, и намека нет, обороты сама поднимает, этот симптом сам проходит в течение 5 секунд, т.е как сразу завелась позахлебывалась первые 1-2 секунды и тут же обороты до 1100 поднимает, потом все ок, если выключить и заново завести, то такого нет, просто раньше она при заводке до 2000 тыщ прыгала и постепенно падала до 1100, а теперь она захлебываясь макс до 1100 поднимает обороты и потом по мере нагрева опускается до ХХ

[Blizzard]

вернусь к первому сообщению, перекинул с машины друга заведомо исправные катушки зажигания, изменений не наблюдалось, иногда ехала а иногда нет,  особенно чувствовалось на первой передаче, бам разгоняется вроде не плохо, с 4000 тыщ рывок еще сильнее, и с 6000 еще быстрее, на второй примерно с 5-6 тыщ тоже побыстрее тянуть начинает, на третий уже не заметно, в чем проблема то (((( все что связанно с подачей бенза проверено в СТО, все 1.5 литра за минуту качает, давление в норме, свечи меняны, ванос отремонтирован, все фильтра меняны, ДМРВ работает, лямбда не пашет только на прогреве, точнее подогрев у неё не пашет, бенза в баке 20 литров, форсунки не мылись еще! и кстати в промежутке от 2000-2500 об\мин на нетралке подтряхивает машинку, в салоне особенно чувствуется!

[Blizzard]

А ты часом проводок массы от двигателя не отсоединял? Может забыл обратно подсоединить? Он идет из передней части блок аразъемов форсунок и крепится к массе в передней части ГБЦ.

нашел этот провод, нет его я не трогал!

[drovolet]

Когда снимал катушки в свечных колодцах масла не было?

[Blizzard]

Когда снимал катушки в свечных колодцах масла не было?

нет, прокладку менял еще при покупке машины

[mrarsanov]

Чего молчим мужики?? Беху спасать нужно же!!!)

[Blizzard]

Чего молчим мужики?? Беху спасать нужно же!!!)

да и не говори((( дня два назад на светофоре с маздой 3, двух литровой загнался, чуть не опозорил честь БМВ)) еле еле в натяжку обогнал, вообще расстроился  , а ведь у нее 150 коней всего

[женек 111]

у тея гофра целая без трещин,?

[Blizzard]

какая? от ДМРВ? новая стоит, если про нее речь идет, все остальные шланги не могу ни как проверить, они под впускным( может там где сосет, вообще подумываю о ДПРВ

[Petrus]

Почему именно ДПРВ, а не ДПКВ например? Так можешь безрезультатно половину датчиков поменять, а дело окажется в бензонасосе или регуляторе давления топлива..почитай ошибки с мозгов для начала на диагностике

[Blizzard]

диагностика ни одной ошибки не показала, кроме подогрева лямбды, по мере нагрева она включается, т.е все ок, но машина то не едет

[Виталий 57]

а ты случайно провода не перепутал на цилиндры?попробуй поставь старые наконечники,интересно как она поведёт.

[Blizzard]

провода не перепутал!

[aleshkoff]

возникла одна бредовая идея.. На экзисте выбирал сегодня наконечники и обратил внимание, что в характеристиках разные сопротивления у разных наконечников. Может дело в этом??

[Blizzard]

хм, у меня родные стояли до этого, названия на них небыло, был только каталожный номер что ли, а катушки бреми, вот и решил купит наконечники бреми тоже

[Виталий 57]

ну а старые назад ставил?

[RagnaR]

Я бы ещё промыл регулятор холостого хода, ему в любом случае не повредит это, и заодно проверил шланг, который с гофры до него, и с него во впуск. При желании можно сделать без снятия впуска.

[Blizzard]

вот кстати про ХХ, бывает очень редко, но иногда едешь накатом и обороты начинают плавать, как только встал, выровнились, тронулся поехал передачу снова скинул и опять плавают, и так раза два, потом все ок

 

про ДПРВ, как его снять? там мешается клапан ваноса, если его снять там ни че не испортиться? а то по схеме смотрел там какие то пружинки и тд

[RagnaR]

Нет ничего там не сломаешь, там поршень и пружинка, они не мелкие не потеряешь. Так что снимай спокойно, только тряпку подложи масла вытечет немного.

[Helicoopter]

короче у тебя почти подох расходомер .

 

прежде чем менять проверь подсосы воздуха , пшыкни эфиром на впуск  слегка , желательно на холодный двиг а то мало ли чего .

 

тебе надо менять или промывать регулятор холотстого хода , запасись карбклинером и проникающей смазкой в балончиках.

 

если из всего описанного тобой выше было сделано всё правильно и ТОЧНО нет ошибок , то проверь ещё раз разъем на расходомер .

[Blizzard]

короче у тебя почти подох расходомер .

 

прежде чем менять проверь подсосы воздуха , пшыкни эфиром на впуск  слегка , желательно на холодный двиг а то мало ли чего .

 

тебе надо менять или промывать регулятор холотстого хода , запасись карбклинером и проникающей смазкой в балончиках.

 

если из всего описанного тобой выше было сделано всё правильно и ТОЧНО нет ошибок , то проверь ещё раз разъем на расходомер .

что за эфир? а промывка регулятора ХХ относиться к тому что у меня иногда плавает ХХ при езде накатом? диагностику делал аж 3 раза, после того как купил авто -зимой, потом месяца 3 назад, и последний раз месяц назад, ошибок нет! ДМРВ не показывает неисправностей, а как проверить разъем? и на что обратить внимание, просто у друга ситуация один в один такая же, уже как год назад началась, он менял дмрв купил БОШ за 7к рублей, еще в прошлом году, 0 изменений)))

 

завтра попробую у знакомого взять 100% рабочий ДМРВ, отпишу вечером! ну по крайней мере у него машина валит без всяких затупов и скажем так  очень уверено

[RagnaR]

что за эфир? а промывка регулятора ХХ относиться к тому что у меня иногда плавает ХХ при езде накатом? диагностику делал аж 3 раза, после того как купил авто -зимой, потом месяца 3 назад, и последний раз месяц назад, ошибок нет! ДМРВ не показывает неисправностей, а как проверить разъем? и на что обратить внимание, просто у друга ситуация один в один такая же, уже как год назад началась, он менял дмрв купил БОШ за 7к рублей, еще в прошлом году, 0 изменений)))

 

завтра попробую у знакомого взять 100% рабочий ДМРВ, отпишу вечером! ну по крайней мере у него машина валит без всяких затупов и скажем так  очень уверено

 

1. «Быстрый старт» спроси в автомагазине.

2. Да в той же степени, как и подсосы воздуха.

3. ДМРВ не всегда даёт ошибку, надо смотреть в реальном времени, сколько он показывает воздуха, и какая коррекция этих показаний идёт в ЭБУ.

4. Снять разъём, почистить контакты, взять мультиметр и прозвонить сигнальные контакты до ЭБУ, и проверить приходит ли питание на сам расходомер, и какое напряжение на сигнальных контактах (сейчас не вспомню сколько там на ХХ должно быть), разпиновка есть в ETM.

 

PS: Я бы на твоём месте устроил полную ревизию всему впуску, а именно скинул бы впускной коллектор, поменял все резинки в нём, проверил все шланги, посмотрел бы как прыскают форсунки. Это всё займёт часа 3, сложного ничего там нет, и только после этого можно быть 100% уверенным, что нет подсоса воздуха.

[Blizzard]

во вторник собирался ехать чистить форсунки, там и проверим как они брызгают, если не поедет, устрою на выходных полную ревизию впуска, закажу прокладки для дросселя и кольца на впускной, а там по ходу докуплю новые шланги и хамуты, посмотрим че получиться, кстати на фишке которая вкручивается в разъем ДМРВ, еще зимой был один контакт окислен, зеленоватый весь был, его я почистил, но че то изменений я не наблюдал, ДМРВ пашет в разных режимах, если его фишку скинуть, она то глохнет, то плавают обороты, то вообще 0 реакций только при подключении обратно просаживаются обороты и снова выравниваются, ни кто точно сказать не может какая реакция у него должна быть, все говорят по разному..сегодня попробую поставить рабочий ДМРВ, попробую прокатиться

[aleshkoff]

надо с расходомера не фишку а гофру скидывать