Мой туринг м50в20 1996 и седан 1989 м50в25

[Grigoriy]

ну машина преображается. в лучшую сторону.

Для меня владение любой машиной подразумевает ее преображение в лучшую сторону. Ездить только на ней совсем некогда, в этом сезоне 130 км всего проехал (в Воронеж один раз сгонял), а так то с семьей все не помещаемся, то дожди, я стараюсь на ней только в сухую погоду ездить. На фестиваль в этом году на ней планирую сгонять.

[Alco]

наконец то фото по зетке) теперь не стыднг на ней багажник открыть))

[Grigoriy]

наконец то фото по зетке) теперь не стыднг на ней багажник открыть))

Да ты прав, раньше я правда стеснялся на людях его открывать с этой сельской дискотекой. На фото еще не установлены верхние клипсы и ведерко пластиковое справа. Осталось комплект инструмента собрать, который под полом, хорошо что хоть поддон под него мне с ней отдали, а не выкинули когда эту музыку ставили.

[Alco]

и магнитола вписалась. салон тоже лялька теперь!

[Grigoriy]

Но звучит магнитола не так ох*енно, как у тебя. 

[Alco]

что с динамиками? штатные или какие-то колхозные? проводка ? у меня хифи с штатным усем. можно на фесте махнуться на проверку в моей машине там 5 минут

[Grigoriy]

Я думаю из за того,что у тебя хифи со штатным усем она и звучит по другому, но мне хватает и так. Тут всего то два динамика в ногах и то не штатные и пищалки какие то сзади.

[Grigoriy]

Закончил с Зэткой, отогнал ее в другой гараж и занялся седаном. Накинул пластиковую крышку багажника, подошла лучше, чем капот, почти ничего делать не надо, так по мелочи. Упоры тоже пришлось снять, потому что они его выдавливают и он нормально не становится, но зато он короче капота и можно не снимать уплотнитель. Взвесил голый металлический 13,8, пластик 6,2, т.е 7,6 кг разница, еще минус упоры и обшивка с инструментом. Поверхность очень кривая намазал волосатой шпатлевкой, потом затру и в черный грунт, красить пока некогда, а может и не буду вообще.

 

 

 

[Grigoriy]

Багажник получился вот такой, пройду еще слоем потом, не хватило грунта.

 

 

 

Прикупил себе ковш BRIDE ZETA III, оригинал, даже омологация 2019 год. примерил, осталось крепления переварить, ни у кого не валяются родные салазки, мне от них надо куски которыми сиденье к передним крюкам крепится, куплю за недорого. Еще ремни ОМР к ним прикупил.

Ковш вместе с салазками на 10кг легче механического моторспорта.

 

 

 

 

 

 

 

[Combat]

Осталось каркас вварить)

[Miklk80]

Гриша, а ты её для гонок делаешь?)

[drovolet]

Не по феншую японский ковш в БМВ)))

[Grigoriy]

Осталось каркас вварить)

Думаю и до этого дойду, но он тяжелый, для него мотор надо мощнее, пока собираю детали и информацию для постройки.

 

Гриша, а ты её для гонок делаешь?)

Ну да, посмотри на предыдущей странице.

 

Не по феншую японский ковш в БМВ)))

Немецкие уж больно дорогие, пока будет этот, попадется хороший рекаро за недорого поменяю.

[storozch]

есть санки.. забирай

[Grigoriy]

Отлично, Василий! Сколько денег? СДЕКом сможешь заслать?

[storozch]

Отлично, Василий! Сколько денег? СДЕКом сможешь заслать?

да нах мне деньги твои) сдэк тебя без штанов оставит, поверь..

[storozch]

короче набери мне, как тебе удобно будет. обсудим, как тебе заслать поэкономичнее

[Grigoriy]

Наконец то перенес АКБ из под капота под заднее сиденье, это хотя и незначительно, но положительно скажется на развесовке машины.

Я не нашел подробной инструкции по проведению этой операции, поэтому кратко опишу, может кому пригодится, там все очень просто.

Надо найти провода от машины с аккумом под сиденьем. С массой все понятно. 

Плюсовой под капотом имеет 4 конца

1 на клемму + около клапанов печки

2 на клемму над педалью сцепления

3 в коробочку под задним сиденьем

4 в коробку с мозгами, а оттуда в моторную косу.

Теперь все будет по другому, эти все провода надо удалить и проложить новые из под заднего сиденья

1 туда же, необходимо удалить заглушку над педалью газа

2 туда же ответвление от первого

3 коробочку удаляем и ставим вместо нее коробочку поменьше, можно и старую оставить, красный провод от клеммы акб в коробочке через плавкую вставку соединяется с красным проводом, который и был в этой коробочке.

4 красный провод в коробку с мозгами и там все как и было.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Grigoriy]

Было

 

Стало

 

Покрашу позже, еще надо приварить крепления под расширительный бачок.

[Grigoriy]

Состояние кузова очень хорошее, выдавлены две пробки и около них небольшая коррозия, на фото выглядит хуже, чем вживую, рыжее это не ржавчина, это какой то антикор. Дыр нет вообще, машина 89 года. Не варена нигде. Заварю эти дырки и еще есть дырочка в нише правой колонки в ногах пассажира.

 

 

[Grigoriy]

Насмотревшись в теме у Дениса (wolf540) как его мастер перешивает ему салон, я очень захотел перешить свой подлокотник в е38, тем более салон у меня такой же по цвету. Был в командировке в Москве и отдал Денису подлокотники. В прошедшие выходные он ехал в сторону юга, мы с ним встретились ночью на трассе и он мне отдал уже готовые. Они прекрасны, даже я бы сказал ох*енны, огромное спасибо Денису.

[Ростик]

Выглядит прям огонь Гриш, игра стоила свеч)

[drovolet]

Теперь подлокотник потянет за собой перешивку остального салона, а то он выделяется на общем фоне))

[br@tishka]

Теперь подлокотник потянет за собой перешивку остального салона, а то он выделяется на общем фоне))

зачем? с любовью Григория к нищтякам он этот выкинет и поставит контурсайз туда))

[Grigoriy]

Пока не могу найти хорошие сиденья ломайки, вообще серые салоны все удрочены, мой еще вполне приличный, попробую покрасить местами. В идеале конечно заменить все на черное, но это я уже проходил на туринге, очень дорого и муторно, больше не хочу. Пусть будет серый, восстановлю потихоньку.

[br@tishka]

https://www.avito.ru/evpatoriya/zapchasti_i_aksessuary/rekaro_salon_bmw_e38_avto_razborka_evpatoriya_1234587454?slocation=621540 цвет не тот))) но засрали его знатно)))

[Sega_bmw]

Гриша, 38ю не решил продавать?

[Grigoriy]

Есть такие мысли, но это пока не точно, если есть интерес, можно в личке обсудить.

[HARTGE]

да, зэтка прикольная! ну что вот люди за люди-накой хрен было тачку уродовать этой херней в багажнике и салоне. 

п.с.-вставки в механизм сидений я б тоже сделал или напряг кого, но покупать на ибей это пезнес.. Не наш метод, адназначно)))))))

[Grigoriy]

В Смоленске я не выехал на последнюю сессию, потому что
началась жуткая вибрация,  и чтобы
остаться на ходу и доехать до дома я не рискнул, да и не приятно так ехать. На
обратной дороге особенно она проявлялась начиная с 90 и где то до 130-140,
поэтому приходилось ехать  быстро. 

 

Я знал, что что то разъ*балось в кардане, потому что
редуктор 210-й длиннее на 15 мм и при его установке надо укорачивать кардан, но
было уже некогда это делать и я поехал так. Вот итог:

 

 

Пыльник тоже слегка надорван, шрус  у меня на кардане такой же как на 525ых приводах,
бывает поменьше, точно не уверен, но вроде на автоматных машинах. Заказал новый
шрус, но заказать его для кардана нельзя, приходит как для привода и пыльник в
комплекте от привода

 

 

И нет уплотнительной шайбы, которая ставится между шрусом и
редуктором, заказал и ее

 

 

Заказал пыльник карданного шруса отдельно, но приехал от
маленького шруса, обратился за помощью к Alco и как всегда он меня выручил, оказывается невозможно купить
этот пыльник, пришлось покупать от тоеты

 

 

 

На фото маленький пыльник, от тоеты и мой. На тоетовском
только отверстия надо рассверлить под болты наши, а так один в один, ну и
прокладка с ним еще одна в комплекте.

 

Заодно заменил подвесной и центрирующую втулку

 

 

 

Отвез кардан в контору, там его укоротили на 20мм (15
редуктор и 5 потому что я еще поставил муфту от м5, она толще на 5мм, взл феби,
в коробке был оригинал со спиленным значком), заменили крестовину и  отбалансировали. Еще кружку мне подарили.

 

 

 

 

 

 

Теперь можно сказать он новый.