Antoha 67 Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 такое дело,купил себе знакомый 34ку м50 520,Сразу заметил что у него рычаг переключения кпп близко расположен в сторону мафона,даже когда на нетралке стоит и то видно не вооруженным глазом,при включении первой и второй рычаг сильно упирается в площадку.Сняли площадку а там жесть,не описать словами,вырезаны куски метала,круглое отверстие под пыльник оно у него огромное и квадратное и утрамбованное паралоном=)Заехали на яму глянули номер коробки,Гетрад 240 дальше не помню.Суть вопроса че за гетрад такой 240 первый раз слышу,и про кулису,почему рычаг так близко расположен к мафону?кулисы же вроде как разные бывают?не так ли? Цитата
Antoha 67 Опубликовано 24 декабря, 2013 Автор Опубликовано 24 декабря, 2013 И так уточнить,(наклеек нету)под внутренний 6ти гранник болты в коробе надо лить АТФ?lДекстрон какой именно? Цитата
infernal Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 че-то у вас там наколхожено, да и похоже кулиса убита в хлам. ищите тут поиском, уже все обсуждалось, и про болтанку кулисы, и про короткоходные и т.д ну и в базе знаний тоже есть информация: по кулисе http://www.e34.su/forum/topic/37253-kulisa-m-50-b25/ по поводу какое масло http://www.e34.su/forum/topic/676-attestovannye-masla-dlia-mkpp/?p=16338 Цитата
Antoha 67 Опубликовано 24 декабря, 2013 Автор Опубликовано 24 декабря, 2013 А деталь номер один не может быть другой? http://etk.bmwsar.ru/image/3336/Z Цитата
arteminio Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 У вас ребята кулиса стоит неправильно (№6)!) Её развернуть надо на 180гр. и ничего никуда упираться не будет. Цитата
Antoha 67 Опубликовано 24 декабря, 2013 Автор Опубликовано 24 декабря, 2013 У вас ребята кулиса стоит неправильно (№6)!) Её развернуть надо на 180гр. и ничего никуда упираться не будет. сто пудово нет,отпадает,стоит как надо Цитата
arteminio Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 Я первый раз с механиком тоже спорил когда кулису меняли) Он мне с пеной у рта доказывал что все ок, в итоге развернули и вопросы отпали сами собой! Ну если говоришь что колхоз там... тогда вам виднее. Цитата
asa735 Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 И так уточнить,(наклеек нету)под внутренний 6ти гранник болты в коробе надо лить АТФ?lДекстрон какой именно? С чего вдруг взялось, что если болты под внутренний шестигранник,то надо лить АТФ? Цитата
arteminio Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 мож имелась ввиду сливная пробка?! Цитата
Antoha 67 Опубликовано 24 декабря, 2013 Автор Опубликовано 24 декабря, 2013 ну да в смысле сливные болты,че то я походу не то думаю,если под внутренний шестигранник то трансмисионку лить,если под внешний 6граник тоесть под ключ то Атф. Так ли? Цитата
Combat Опубликовано 26 декабря, 2013 Опубликовано 26 декабря, 2013 Открутил пробку уровня и посмотрел что там залито. Масла в коробку надо 1,2 литра кажется - это не дорого или вы не меняете, а всегда доливаете? ))) Цитата
asa735 Опубликовано 27 декабря, 2013 Опубликовано 27 декабря, 2013 Вообще,по большому счёту,всё равно какое масло лить ATF или MTF. Цитата
Orlov Опубликовано 31 декабря, 2013 Опубликовано 31 декабря, 2013 С наступающим, у меня тож гетрейг без табличке залил кастрол диксерон мтf Цитата
Antoha 67 Опубликовано 24 января, 2014 Автор Опубликовано 24 января, 2014 Скажите,а случайно 240 гетрад не от М20 мотора?может поэтому такая шляпа с кулисой Цитата
ARMAN163 Опубликовано 26 января, 2014 Опубликовано 26 января, 2014 ну да в смысле сливные болты,че то я походу не то думаю,если под внутренний шестигранник то трансмисионку лить,если под внешний 6граник тоесть под ключ то Атф. Так ли? верно у меня зф пробки под внешний 6-гран на 17!бирка оранжевая атф!(красного цвета) Цитата
ARMAN163 Опубликовано 26 января, 2014 Опубликовано 26 января, 2014 Скажите,а случайно 240 гетрад не от М20 мотора?может поэтому такая шляпа с кулисой от м20 узнать легко!углы наклона коробок разные!если поставить на м50 встанет криво и на кронштейн не ляжет!у самого также было)))))ставил ебе от м52 коробас Цитата
Antoha 67 Опубликовано 6 февраля, 2014 Автор Опубликовано 6 февраля, 2014 да хз,просто слышал что на м20 и у некоторых на м50 240ой гетр стоит как так то??? Цитата
Antoha 67 Опубликовано 6 февраля, 2014 Автор Опубликовано 6 февраля, 2014 вот такой видончик,пыльник даже не доходит до круглово отверстия,все вокруг запихано каким то уплотнителем,который ниче не уплотняет Цитата
Antoha 67 Опубликовано 24 февраля, 2014 Автор Опубликовано 24 февраля, 2014 нихтонезнает от чего так??? Цитата
Combat Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 У вас ребята кулиса стоит неправильно (№6)!) Её развернуть надо на 180гр. и ничего никуда упираться не будет. сто пудово нет,отпадает,стоит как надо Так проверяли или нет? Цитата
Antoha 67 Опубликовано 6 марта, 2014 Автор Опубликовано 6 марта, 2014 Так проверяли или нет? №6 это сам рычаг переключения,то есть угол изгиба направлен вперед все так же как по ЕТК,я вот спрашивал не может ли деталь №1 быть короче, так как рычаг переключения №6 который в детали №1 находиться не по середине отверстия которое закрывается пыльником а смещен вперед к мотору. Цитата
Antoha 67 Опубликовано 6 марта, 2014 Автор Опубликовано 6 марта, 2014 Может. С Е36 могли заколхозить. Черт его знает,все возможно) Цитата
тимофеич Опубликовано 9 марта, 2014 Опубликовано 9 марта, 2014 верно у меня зф пробки под внешний 6-гран на 17!бирка оранжевая атф!(красного цвета) а у меня зф пробки с внутренней шестеркой,тогда че?бирки нет Цитата
RagnaR Опубликовано 11 марта, 2014 Опубликовано 11 марта, 2014 а у меня зф пробки с внутренней шестеркой,тогда че?бирки нет Тогда трансмиссионка. Цитата
Antoha 67 Опубликовано 11 марта, 2014 Автор Опубликовано 11 марта, 2014 А кто знает Что означают цифры на коробке,те Что после номера коробки допуско гетраг 240. А дальше цифры......? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.