Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Может была эта тема, может кто знает, может кому пригодиться.

 

Как открутить болт со сбитыми гранями? Реально самому без сервисменов. Нужен молоток, головка на 16, ключ квадрат, возможно труба.

 

Лирика. Можно не читать.

Еду сегодня по Носовихе в сторону области, сужение, МакДак, думаю надо заехать. Подъезжаю-заказываю, слышу непонятное шипение, громкое, подумал не моё. Подъезжаю к окну получить свой завтрак, шипение громче, точно у меня, выглядываю, прокол заднего колеса, почти на диске стою. Отъехал, думаю инструмент есть, запаска есть, поменяю и шиномонтаж. Срываю 4 болта, 5й не идёт сука, прыгал-прыгал на ключе, сорвал грани. Делать нечего подкачиваю колесо и мчусь в первый попавший шиномонтаж. Там тоже не смогли открутить. Воткнули жгут навесу. А в голове мысль, хрен знает что будущем случиться, надо добить дело до конца, поменять болт. Заезжаю в автомаг, покупаю болт, головку на 16, т.к. болт на 17 уже со сбитыми гранями.

 

Главное.

Забиваем головку на 16 на болт со сбитыми гранями (болт на 17), чем глубже тем лучше. Вставляем ключ квадрат в головку, для уверенности ключ лучше нарастить трубой (больше рычаг - проще откручивать) и отворачиваем. Отворачиваем старый болт, выкидываем головку вбитую в болт. Не то, не другое уже не пригодиться. Вкручиваем новый болт. Та-Дам. 

 

p.s. Высверливать крайняя стадия.

 

Всем спасибо! Удачи на дорогах!

Опубликовано

Где то слышал, что в такой ситуации, нужно закрутить обратно все болты и затянуть посильнее(в пределах разумного, что бы не пришлось потом еще несколько болтов откручивать) все кроме того который собираемся открутить. Это должно немного его разгрузить и он должен легче поддаться.

Опубликовано

это фигня. у моего друга на мерене 210 головка отломилась а конус остался! пол города высверливали))) в итоге снимали всю ступицу и на моторном заводе только высв.)

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Сваркой легко открутить хоть сорванный болт, хоть сломанную или потерянную секретку. Много раз это делал (работал в автосервисе у официалов). Если болт колеса снаружи - просто привариваем и откручиваем, все ясно. Если болт находится в колодце - как на многих дисках. Обклеиваем вокруг колодца где будем варить малярным скотчем. Подбираем головку чтобы наружный диаметр пролезал в колодец, чем больше размер головки, тем больше шансов что все получится с первого раза. начинаем наваривать кругами на секретку металл, давая остыть между слоями немного, навариваем гдето сантиметр в высоту. получается раскаленный докрасна конус. хватаем головку и забиваем на еще можно сказать жидкий металл. Откручиваем сразу пистолетом. Отрываем скотч, ничего не повредили, Получалось всегда. Высверливать как не крути - заводской резьбе хана почти во всех случаях.

Опубликовано

А для профилактики - провести ревизию всех болтов, заменить те, которые уже начали терять форму. И главное! - подобрать головку для снятия колес так, чтобы она одевалась на болт с минимальным люфтом - тогда грани целее будут. (сам столкнулся с тем, что одна головка на 17 люфтит по страшному, хватает почти только за края граней, а есть другая - одевается плотно и нормально все откручивается)

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Нашла статью.где ребята очень подробно и доступно расписали роличные способы.как выкрутить болт.доступно даже для особ женского рода..

Сама  использовала третий способ
описанный в статье -путем
нагрева.Скажу вам .очень удобно и доступно.Советую посмотреть

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...