BAD163 Опубликовано 25 января, 2014 Опубликовано 25 января, 2014 Парни,подскажите примерно в чем проблема. С утра завожу и из выхлопной трубы тёмно-серый дым валит,потом по светлее. При разгоне за мной стоит клуб белого дыма. Не уж то мотору хана?? (( Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 января, 2014 Опубликовано 25 января, 2014 Антифриз не уходит? Эмульсии на масляном щупе нет? Цитата
22REGION Опубликовано 26 января, 2014 Опубликовано 26 января, 2014 а какая температура на улице при этом? а то у меня при -20 газанёшь вообще люди ничего сзади не видят))) катов нет. резонаторов тоже. одна задняя банка осталась))) Цитата
BAD163 Опубликовано 26 января, 2014 Автор Опубликовано 26 января, 2014 Фриз уходит,но по чуть-чуть. Мне кажется что это через радиатор печки. Просто интересно почему чёрный. Цитата
BAD163 Опубликовано 26 января, 2014 Автор Опубликовано 26 января, 2014 Антифриз не уходит? Эмульсии на масляном щупе нет? Эмульсии нет. Цитата
Горыныч001 Опубликовано 26 января, 2014 Опубликовано 26 января, 2014 Одним утром было тоже самое запустил приехал в боксы а из трубы валит дым,снял клапан вентиляции картерных газов-точнее крышку с мембраной протер чистой тряпкой дунул продувочным пистолетом где только можно и собрал все обратно,дым ушел.Но все таки заказал и заменил КВКГ целиком и масло частично из впуска вытер. Цитата
BAD163 Опубликовано 26 января, 2014 Автор Опубликовано 26 января, 2014 Одним утром было тоже самое запустил приехал в боксы а из трубы валит дым,снял клапан вентиляции картерных газов-точнее крышку с мембраной протер чистой тряпкой дунул продувочным пистолетом где только можно и собрал все обратно,дым ушел.Но все таки заказал и заменил КВКГ целиком и масло частично из впуска вытер. Ты не мог бы по точнее описать. Где и что надо делать? Цитата
Горыныч001 Опубликовано 27 января, 2014 Опубликовано 27 января, 2014 Ты не мог бы по точнее описать. Где и что надо делать? На задней части впускного коллектора стоит квкг на нем стоит круглая крышка под ней мембрана которую нужно осмотреть на наличие трещин либо просто протереть,очень аккуратно отверткой ее снимаешь и проводишь работы Цитата
BAD163 Опубликовано 27 января, 2014 Автор Опубликовано 27 января, 2014 На задней части впускного коллектора стоит квкг на нем стоит круглая крышка под ней мембрана которую нужно осмотреть на наличие трещин либо просто протереть,очень аккуратно отверткой ее снимаешь и проводишь работы А у тебя фоток нету по проделанной работе? Просто не особо понимаю. Цитата
22REGION Опубликовано 27 января, 2014 Опубликовано 27 января, 2014 да не парь голову всё у тебя нормально. холодно просто. что у тебя с выхлопной? ты так и не ответил? из-за квкг будет с синя дым но не как не серый. и мотор бы колбасило. деталь под номером 3 Цитата
22REGION Опубликовано 27 января, 2014 Опубликовано 27 января, 2014 если мотору хана его хоть каждый день чисть и меняй. так для информации) он просто уже не вывозит Цитата
BAD163 Опубликовано 28 января, 2014 Автор Опубликовано 28 января, 2014 Меня просто напрягает при запуске с утра темно серый дым. Потом уже сизый идёт. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 28 января, 2014 Опубликовано 28 января, 2014 Меня просто напрягает при запуске с утра темно серый дым. Это богатая смесь - такую мозги готовят. Потом уже сизый идёт. А это уже похоже на масло - может с клапаном вентиляции проблемы, или с маслоотделителем. Цитата
BAD163 Опубликовано 28 января, 2014 Автор Опубликовано 28 января, 2014 Это богатая смесь - такую мозги готовят. А это уже похоже на масло - может с клапаном вентиляции проблемы, или с маслоотделителем. А где находится клапан вентиляции и маслоотделитель? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 28 января, 2014 Опубликовано 28 января, 2014 Клапан вентиляции - см 10-й пост, деталь №3, если словами описать - в задней части впускного коллектора. Маслоотделитель - в шахте цепей, перед правым полублоком (если смотреть со стороны радиатора), для доступа надо снимать переднюю крышку правой головы. Цитата
BAD163 Опубликовано 29 января, 2014 Автор Опубликовано 29 января, 2014 Клапан вентиляции - см 10-й пост, деталь №3, если словами описать - в задней части впускного коллектора. Маслоотделитель - в шахте цепей, перед правым полублоком (если смотреть со стороны радиатора), для доступа надо снимать переднюю крышку правой головы. Маслоотделитель за что отвечает? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 29 января, 2014 Опубликовано 29 января, 2014 Маслоотделитель за что отвечает? Название говорит само за себя - отделяет масло от картерных газов и направляет его в картер, а газы - в сторону клапана вентиляции. Цитата
BAD163 Опубликовано 29 января, 2014 Автор Опубликовано 29 января, 2014 Название говорит само за себя - отделяет масло от картерных газов и направляет его в картер, а газы - в сторону клапана вентиляции. ясно. спс. думаю морозы спадут и начну ковырять потихоньку. Цитата
Bruklin Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 проверь прокладки масло отделителя, ДЗ, и впуска. дымить может из за подсоса воздуха. Цитата
avona Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 проверь прокладки масло отделителя, ДЗ, и впуска. дымить может из за подсоса воздуха. Из-за подсоса воздуха машина дымить не может. Цитата
BAD163 Опубликовано 30 января, 2014 Автор Опубликовано 30 января, 2014 Из-за подсоса воздуха машина дымить не может. Ну а тогда из-за чего? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Либо богатая смесь, и в трубу вылетает несгоревший бензин (может быть серый или черный дым, если очень богатая смесь), либо это просто водяной пар, который при сгорании бензина образуется в ниипических количествах, либо у тебя в цилиндры попадает масло (сизый дым), вопрос - откуда (вентиляция картера, ЦПГ). Ну или вариант - антифриз гонит в цилиндры (пробило прокладку ГБЦ, трещина, веденая голова). Цитата
BAD163 Опубликовано 30 января, 2014 Автор Опубликовано 30 января, 2014 Либо богатая смесь, и в трубу вылетает несгоревший бензин (может быть серый или черный дым, если очень богатая смесь), либо это просто водяной пар, который при сгорании бензина образуется в ниипических количествах, либо у тебя в цилиндры попадает масло (сизый дым), вопрос - откуда (вентиляция картера, ЦПГ). Ну или вариант - антифриз гонит в цилиндры (пробило прокладку ГБЦ, трещина, веденая голова). Ясно. Спасибо. Будем теперь хоть знать куда лезть и на что обращать внимание. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.