Anton_EK Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Опубликовано 28 апреля, 2016 В общем закончили музыку, грею голову пока, потом настраивать будем. Задача стояла получить приемлемый звук, без вкладывания умопомрачительных сумм и постановок авто на месяцы в бокс. кому интересно: комплектация для сток мест + мой писуар в заднем подлокотнике: голова Pioneer MVH X560BT все разделения с нее - говно голова, флаки не читает) усилители Zapko 350.2 - 2 шт один на фронт через кроссы один на саб в режиме моно по каналу на катушку фронт сборная солянка - пищалки от комплекта АD 600 + кроссы, мидбасс Morel Hybrid 13 cм в кикпанелях. саб AD 1000 25 см в ЗЯ уходим от наводок: провода для межблока-был куплен экранированный провод для микрофонов с подачей земли на экран, даже не пришлось подключать через балансный преобразователь. Проложены по центральному тоннелю. акустические по потолку. питание через предохранитель на емкость, оттуда на усилители, без всякого фетиша, в виде дистрибьюторов. В принципе получил примерно то чего и ожидал, меня хотя бы не воротит)) Для любимой музыки нехватка мидбасса заметная Эминем качает 1 Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 28 апреля, 2016 Опубликовано 28 апреля, 2016 я ещё назад для подзвучки накрутил, хоть как то спасало недостаток мида, ну и в панель серединки однозначно надо, они там не зря запроектированы были Цитата
Anton_EK Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Опубликовано 28 апреля, 2016 мне по сцене нормально пищалки и стоят в панели и серединки туда не влезут, если не пилить. Цитата
storozch Опубликовано 28 апреля, 2016 Опубликовано 28 апреля, 2016 все про гбц.. а низ-что по низу будет? Цитата
Anton_EK Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Опубликовано 28 апреля, 2016 писал же потроха м54в30 в блоке 2.0 сж 10,5 гбц и верх важнее, в плане набора мощности. да и низ не рассчитать без готовой гбц сейчас на подходе комплект фрез для седел бошку мне еще пилить неделю где то потом перевтулим, прирежем и на шлифовку а вот потом я узнаю объем новых камер сгорания а потом смогу выяснить - сколько срезать с блока. Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 28 апреля, 2016 Опубликовано 28 апреля, 2016 пищалки лучше в уголках дверей, а в панели надо поискать что то хорошее, длс кажется были в типоразмере, на Е32 по крайней мере я промерял точно влезли б Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 28 апреля, 2016 Опубликовано 28 апреля, 2016 если мида не хватает то это в панель а от уголка Вч лучше играют, имхо, сколько было от стекла, мне не нравилось Цитата
Anton_EK Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Опубликовано 28 апреля, 2016 мидбасс играют динамики от 16 см - эти играют середину, к ней у меня особых претензий нет. для справки, я по молодости увлекся автозвуком... как итог - за три года хренова куча кубков, включая абсолют по региону в классе не для деток... поэтому мне это все нафиг не сдалось)) писал же - нужен комфортный, относительно качественный, звук для моего, достаточно придирчивого уха. без усирательства и намерений для соревнований, без порчи автомобильного имущества, что я и получил. бюджет вышел около 80 тысяч 3х полоска с поканалкой от 200 - как то так. Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 28 апреля, 2016 Опубликовано 28 апреля, 2016 я значит не правильно понял про мидбас... про усирательство я сам против. просто реально нехватает средних частот в этих кузовах, при том что есть в эти кик панели верхние по штатным размерам вот например ДЛСки, очень интересно как оттуда что то приличное может зазыучать. я тож придирчив к звуку, собрал на накамичи приличный звук в е32, но вот для полноты картины в некоторых композициях по серединке, вокал, явный провал...всё никак не доведётся попробовать этот интсал, 2 компонентый фронт ведь не лучшее решение для 34...это всем понятно (я тож против хирургии жёсткой) Цитата
Anton_EK Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Опубликовано 28 апреля, 2016 вот честно, dls r6a le - играют все шикарно, всем рекомендую (соревнования не выиграть, а для уха само то) и все благодаря пищалкам, если ставить середины - получаем нехилую проблемму с ее настройкой, что тянет за собой кучу денег, нервов и времени. 3 компонетка - для развода на бабло)) мое мнение во первых услышат разницу 0,03 % пользователей (я сам в них не вхожу) во вторых в машине, один хрен, не сделать звук от которого ах.. в третьих 3 компонетная акустика требует больше: усилителей, проводов, трудозатрат и тд + процессор, не ну есть, конечно, вариант их поставить так как надо и располосовать кроссовером - не встречал)) Цитата
SHEVY/architect Опубликовано 28 апреля, 2016 Опубликовано 28 апреля, 2016 согласен со всем, но местоположение играет роль Цитата
Anton_EK Опубликовано 28 апреля, 2016 Автор Опубликовано 28 апреля, 2016 тут, как про фломастеры) по мне в уголках сцена близко и плоско, самое лучшее - это середины и пищалки на стойки - суперзвук и суперуродство. кстати, те середины, что ты скинул выше, как раз стояли в моей чемпионской двенашке, в кикпанелях и великим п9р было вытянуто все - на капот. последние лет 8-10, я думаю, что надо было квартиру купить.... 1 Цитата
Anton_EK Опубликовано 4 мая, 2016 Автор Опубликовано 4 мая, 2016 так как я не удержался и заказал Hydrostößelkit и Ventilfedersatz в дбилас, у меня родилась очередная опухоль... выдержит ли вискомуфта с вентилятором 7500 оборотов? Цитата
storozch Опубликовано 4 мая, 2016 Опубликовано 4 мая, 2016 так как я не удержался и заказал Hydrostößelkit и Ventilfedersatz в дбилас, у меня родилась очередная опухоль... выдержит ли вискомуфта с вентилятором 7500 оборотов? а нафига оставлять виску, когда можно и даже эффективнее впилить принудиловку Цитата
Anton_EK Опубликовано 4 мая, 2016 Автор Опубликовано 4 мая, 2016 думал, думал, насчет вентилятора с бореем = решил виску новую поставить, а теперь вопрос - не разлетится ли вентилятор потому как, если мое чудо заработает и будет пулять на верхах, я не сдержусь и попрошу отметку, и крутить буду туда регулярно. нахрена мне принудиловка, забуду же либо включать, либо выключать - все должно работать само. 1 Цитата
gorelyy Опубликовано 4 мая, 2016 Опубликовано 4 мая, 2016 Термореле и все будет само включаться и выключаться. Цитата
Anton_EK Опубликовано 4 мая, 2016 Автор Опубликовано 4 мая, 2016 я про то и писал, вентилятор от е46 330й + силич борей - его запрограммировать можно на разные алгоритмы но че то, вот, думаю виску оставить Цитата
gorelyy Опубликовано 4 мая, 2016 Опубликовано 4 мая, 2016 я про то и писал, вентилятор от е46 330й + силич борей - его запрограммировать можно на разные алгоритмы но че то, вот, думаю виску оставить при правильно работающей системе охлаждения все будет хорошо работать, S38 же крутится до 7500 1 Цитата
Anton_EK Опубликовано 14 мая, 2016 Автор Опубликовано 14 мая, 2016 весы упали в сторону стока - заказал муфту, а борей я все таки воткну, но на кондейный пропеллер, что бы настроили продувку после глушения пихла даешь русским маховиком по немецкой сцепе! так же решил выхлоп делать по фен шую - коллектора от с50в30 (кстати, кто может объяснить почему гофра ставится только на один из коллекторов?) стендик для мотора 4 Цитата
Alco Опубликовано 21 мая, 2016 Опубликовано 21 мая, 2016 один коллектор всегда расширяется больше чем второй. а дальше вместе) Цитата
Anton_EK Опубликовано 21 мая, 2016 Автор Опубликовано 21 мая, 2016 точно, он же так не охлаждается как первый Цитата
Anton_EK Опубликовано 21 мая, 2016 Автор Опубликовано 21 мая, 2016 гидрики INA на 7800 оборотов, кто просил артикул пружинки та самая штучка 7 Цитата
Anton_EK Опубликовано 21 мая, 2016 Автор Опубликовано 21 мая, 2016 спасибо ну и анекдот в тему) - Вас приветствует командир экипажа Евгений Иванов - На первом этаже самолета у нас лобби с прохладительными напитками - На втором этаже ресторан - На третьем развлекательный центр и казино - На четвертом и пятом ваши каюты - На шестом СПА - На седьмом дискотека - На восьмом бассейн - А теперь попробуем поднять все это говно в воздух Цитата
storozch Опубликовано 21 мая, 2016 Опубликовано 21 мая, 2016 гидрики INA на 7800 оборотов, кто просил артикул пружинки та самая штучка спасибо, подрочил Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.