Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

мысль все таки материальна. собирался со след зарплаты купить лобовое стекло (хуg), распланировал бюджет, ибо покупать к покраске еще многое нужно, и подходит вчера человек, предлагает новое стекло за 1 тр. думаю везение, с учетом того, что машина редкая и в городе всего три таких. стекло оказалось КМК, отзывов негативных море, кругляша под зеркало нет. фиг с ним, рискну. вклеят бесплатно, много денег не потеряю при браке, так на первый взгляд не искажает. лежало, со слов хозяина лет 6, может тогда качество было лучше. наверное возраст правда, ибо года 4 он уже светится на 123 мерсе, теперь купил кабана

109887342.jpg

109887343.jpg

  • Ответов 1,5 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано

Почему то у меня все двери с косяками. где уголок, где шов, где под ручкой вспучило. у водительской вообще низ отгнил. на крышке багажника тоже бахрома по кромке. Удалось по дешману добыть 4 двери и крышку багажника

109893799.jpg109893800.jpg

 

двери дорестайл и состояние вообще нормальное. было несколько подозрительных мест и для успокоения развернул нижнюю кромку двери (где ответки сидят). внутри остатки герметика, налет ржи, вытравил вычистил, ничего критичного. Теперь голову ломаю, что делать перед заворачиванием кантика. Вроде два варианта: покарасить с кислотником и завернуть этот кантик; завернуть голое железо с каким нибудь консервантом типа пушсала или мовиля. Можно конечно и то и другое, может чего посоветуете?

109893801.jpg

Опубликовано

Я бы не считал двери гдепришлось кантик раворачивать нормальными. Вот если только герметик содрать и убедиится что там всего лишь налет это еще куда ни шло. И то потом закос под заводской шерметик делать не так уж легко...

Опубликовано

Так оно конечно. Просто где ж найти 20ти летние двери, чтоб как новые были. Ну а под завод маскировать цели нет. Не на продажу и не на выставку

Опубликовано

Я бы не считал двери гдепришлось кантик раворачивать нормальными. Вот если только герметик содрать и убедиится что там всего лишь налет это еще куда ни шло. И то потом закос под заводской шерметик делать не так уж легко...

На фото абсолютно нормальные двери, ржавчины на боковом стыке нет и это очень даже хорошо, да и в завальцовке практически ничего и не было. А свои покажешь? :smile64: 

 

Можно на преобразователь ржавчины завернуть кантик, который в грунт преобразуется (Permatex например)

Опубликовано

 

Можно на преобразователь ржавчины завернуть кантик, который в грунт преобразуется (Permatex например)

Спасибо, почитаю что из себя представляет. Но даже в таком случае надо этот грунт перекрыть краской?

Опубликовано

Нет, не нужно, потом когда дверь завальцуется все-равно ведь красить нижнюю кромку, а этот преобразователь в виде грунта так и останется в стыке. Можно еще на эпоксидный грунт завальцевать кантик, тоже не провоцирует коррозию.

Опубликовано

покарасить с кислотником и завернуть этот кантик

потом загрунтовать, покрыть эмалью и промазать пушсалом. Как вариант.

 

 

Полиуретановый герметик для ржавой кромки - маскировка ржавчины. Хватит не надолго.

Опубликовано

Купленная крышка багажника оказалась с интересной деталью. Планка пластмассовая в районе подсветки номера. Пока не снял, думал что колхоз, на моей родной крышке такого нет. крепится через пластиковые втулки как положено

после покраски придется ставить ее на место, ибо под нее 6 дополнительных отверстий в крышке

109900549.jpg109900550.jpg109900551.jpg

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Начал собирать новый комплект передней оптики. За недорого зацепил фару дальнего правого и рассеиватель ближнего левого. Состояние практически новых, стекла хелла на заводском герметике

109922863.jpg

109923888.jpg

 

 

Отражатели скорее всего куплю новые. Останется найти левую фару дальнего и перепаять корректоры, чтобы ошибки не сыпались.

 

И надеюсь будет свет. сейчас вообще ничерта не видно от ближнего, езжу ночами с опущенным дальним :ahtung:

Опубликовано

Опять расстройство: стало бить в руль при торможении на скорости выше 80. От чего почему не понимаю, быстро не езжу, подолгу не торможу.

Померяю сегодня толщину дисков, мб тонкие стали, потому и увело

Опубликовано

Опять расстройство: стало бить в руль при торможении на скорости выше 80. От чего почему не понимаю, быстро не езжу, подолгу не торможу.

Померяю сегодня толщину дисков, мб тонкие стали, потому и увело

Передние диски скорее всего

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Объявления


×
×
  • Создать...