Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

   Предыстория

   Купил машину 2 с лишним года назад е34 м50б25 безванос безкондей мкпп, хозяин сразу озвучил проблему - кипит, выкидывает фриз, пытался бороться, но сдался и продал машину (сразу с подозрением на пробитую гбц, знал что покупаю, с торгом на новую гбц)

   После покупки было решено начать с мелкого, обнаружилась дырявая система охлаждения, течи, воздушило сразу же после того как заглушишь авто, на второй запуск и остановку начинало уже выкидывать.

   Было заменено:

-Патрубки основные верхний нижний

-Радиатор основной + крышка

-Радиатор отопителя

-Помпа

   Проблема ушла(или законсервировалась)...

   Через год задымило белым, пробило прокладку гбц, вскрытие показало пробитую рубашку в 6 цилиндре, визуальный осмотр гбц трещин не выявил, опрессовку не делали, плоскость ровная сняли пару соток. Протянули бошку по мануалу.

   Отъездил в жару прошлое лето все было норм.

   Этим летом заметил, что при полном прогреве машина теряет тягу заметно. Комп показывает температуру 105*С на гбц, на патрубке 99*С(инфракрасный термометр). 

-Следом меняю термомуфту(старая не блокировалась) с новой все гут, срабатывает.

   И вот всю неделю в городе +30 в тени держится температура, на дороге наверно под +40 от асфальта. Стоял в пробке поползла температура, включил печку. 

   Думал термостат подклинивает, вытащил его, выглядит свежим будто прошлый хозяин менял и поставил wahler на 88*С, прокипятил без термометра, он начал открываться еще до закипания.

   зы. Периодически раз в пол года сверху радиатора скапливается пробка, прокачиваю систему.

   Куда копать, подскажите, все перебрал уже, может что упустил?

Опубликовано

А чем мыть планируешь?

Не знаю даже. Что-нибудь можешь посоветовать?

Слышал на СТО просто водой прогоняют. мне кажется это мало эффективно, и как термостат откроют? наверняка еще 99% СТО не знают как прокачивать систему бмв

Опубликовано

сижу читаю чем моют:
- дистилированной водой пока не пойдет чистая (малоэффективно)
- фантой или лимонной кислотой) споры насчет кокаколы (есть ЗА и есть ПРОТИВ т.к. ортофосфорная в составе реагирует с алюминием)
- уксус, каустическая сода или молочная кислота
- химия типа ликвимоли, хайгир и тд

Пока думаю сделать так:
- заменю термостат на оригинал т.к. уже в пути на 92 гр.
- залью воды, промою

- потом залью воды с лимонной кислотой(сколько сыпать в какой пропорции?)
- дальше видно будет, может потом повторю для надежности химией.

 

вот еще неплохие отзывы по лавру LN1106 и ликвимоли 1994

Опубликовано

От воды совершенно никакого проку - застарелые отложения в ней нерастворимы, кислоты и щелочи действуют избирательно: первые хорошо съедают накипь и продукты коррозии, но не действуют на вязкую органику (отстатки препаратов типа стоп-течь, продукты разложения компонентов антифриза), щелочи - наоборот. Так что сначала лучше промывать раствором кислоты, потом несколько раз чистой водой, потом раствором щелочи, потом опять чистой водой. И чистую воду заливать до тех пор, пока сливаться тоже чистая не будет.

Опубликовано

От воды совершенно никакого проку - застарелые отложения в ней нерастворимы, кислоты и щелочи действуют избирательно: первые хорошо съедают накипь и продукты коррозии, но не действуют на вязкую органику (отстатки препаратов типа стоп-течь, продукты разложения компонентов антифриза), щелочи - наоборот. Так что сначала лучше промывать раствором кислоты, потом несколько раз чистой водой, потом раствором щелочи, потом опять чистой водой. И чистую воду заливать до тех пор, пока сливаться тоже чистая не будет.

Лавр вроде как раз такой.

А промыть просто хотел, чтоб песок хотя бы не гонять по системе

Отпишусь как сделаю

Опубликовано

Лавр вроде как раз такой.

Я им и промывал - грязищи вымылось дофига, 5 раз водой проливал систему, пока чистая не пошла.

 

А промыть просто хотел, чтоб песок хотя бы не гонять по системе

Отпишусь как сделаю

Ну если песок - да, хотя откуда он там? 

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Я им и промывал - грязищи вымылось дофига, 5 раз водой проливал систему, пока чистая не пошла.

 

Ну если песок - да, хотя откуда он там?

Короче нифига.

Либо я не выгнал пробку до конца, либо все очень плохо. Делал по тису. Жамкал патрубки и гоняла доп.помпа. Завтра попробую еще задрать морду. Больше никаких вариантов не остается.

Термостат новый, а начинает открываться когда стрелка начинает выходить за 12 часов на 1-2 мм(также как и со старым хоть старый был на 88). Патрубки довольно твердые. Может ли расти температура из-за крышки? (менял ее еще при покупке прошло более 2 лет)

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Здравствуйте друзья, в продолжение темы о температуре мотора. Суть проблемы так же в показаниях температуры на приборке, стрелка убегает в красную зону периодически, но мотор не кипит. Были поменяны оба датчика и на приборку, и на мозги. Заменен так же термостат. Бывает, что при движение когда стрелка убегает в красную зону,если выключит и опять включит зажигание то стрелка выравнивается через какое то время, мин 10-15 когда и больше стрелка опять убегает, бывает и до конца пути не двигается... утомила уже борьба с температурой.. в чем еще может быть причина?


 Заметил еще, что когда пробку выгонял,при включении помпы антифриз в расширительном бачке поднимался, а не уходил, помпа бош, не родная.


Опубликовано

Логичней посмотреть на подпись в профиле и понять, что стоит лоу-приборка, которая и трахает мозг. Может помочь чистка контактов микросхемы кодера в зеленой фишке на задней части приборки (если стоит с электронным счетчиком пробега) и перепайка конденсаторов и т.п. Если панель с "барабанным" пробегом, то проще её выбросить и внедрить сразу Хай приборку.

Опубликовано

Логичней будет предположить,что радиатор забит.Тоже промойся лавром,а возможно уже и саму радиатору пора на "упокой"

Радиатор тоже новый, год всего ходит, система чистая..

Опубликовано

Логичней посмотреть на подпись в профиле и понять, что стоит лоу-приборка, которая и трахает мозг. Может помочь чистка контактов микросхемы кодера в зеленой фишке на задней части приборки (если стоит с электронным счетчиком пробега) и перепайка конденсаторов и т.п. Если панель с "барабанным" пробегом, то проще её выбросить и внедрить сразу Хай приборку.

Спасибо, гляну приборку..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...