-= Вопросы/Ответы - мотор М50 =-

[Anton_EK]

Чего простите?

гагагагага

[Texas_Ranger]

Лучше блок живой найти от 2,5. Расточка-всё это шляпа,блок столько уже не пройдёт, как с заводской обработкой.

Это почему же не пройдет? Цилиндры в отличие от шеек коленвала не закалены ТВЧ на небольшую глубину (сточил миллиметр - и срезал весь упрочненный слой), а после расточки идет еще и хонингование как раз для удержания масла. Ну даже если 2/3 от "заводского" пробега пройдет - разве так уж мало?

[Andry]

Это почему же не пройдет? Цилиндры в отличие от шеек коленвала не закалены ТВЧ на небольшую глубину (сточил миллиметр - и срезал весь упрочненный слой), а после расточки идет еще и хонингование как раз для удержания масла. Ну даже если 2/3 от "заводского" пробега пройдет - разве так уж мало?

Согласен,ходить будет,но не 300 тыс. и более пробега как с завода. У немцев вообще чугунные блоки живучие (про алюминиевые не знаю),приходилось перебирать ауди и фольц,так там выработка на цилиндрах была 1 сотка без элипса,поставил номинальные кольца и в путь,ни какого масложора . 

[pixel]

Так кто что подскажет насчет вибрации на м50?

[Кила]

после выжима прививки не проходит? 

Ну если пояснишь значение украинского термина в автомобиле,то возможно и помогут,просто в русском языке прививка имеет иной смысл,не имеющий никакого отношения к автопрому  А что касается темы,то как вариант могу посоветовать проверить фазы ГРМ и работоспособность самого узла ваноса - обычно это его причуды сопровождаются вибрацией при разных диапазонах оборотов

[Anton_EK]

1500 и 3500 зоны дребезга ваноса +- 200 оборотов

[pixel]

Ну если пояснишь значение украинского термина в автомобиле,то возможно и помогут,просто в русском языке прививка имеет иной смысл,не имеющий никакого отношения к автопрому А что касается темы,то как вариант могу посоветовать проверить фазы ГРМ и работоспособность самого узла ваноса - обычно это его причуды сопровождаются вибрацией при разных диапазонах оборотов

Прививки, на укр зчеплення, телефон сам переводит, не сцепление, а прививки))

Как проверить ванос?

[Anton_EK]

Прививки, на укр зчеплення, телефон сам переводит, не сцепление, а прививки))

Как проверить ванос?

отключи фишку с клапана, да его слышно он прям под передним краем клапанной крышки долбит

[pixel]

отключи фишку с клапана, да его слышно он прям под передним краем клапанной крышки долбит

Дело в том, что не долбит

Не трещит, есть просто вибрация по кузову

[Кила]

Как проверить ванос?

Да вот так,снимать только ванос для проверки не вздумай,начинай читать с момента,когда - "ванос установлен"  http://tis.bmwcats.com/doc1003270/

Если нет приспособы для фиксации распредов,можешь использовать линейку или струбцины

[Anton_EK]

Дело в том, что не долбит

Не трещит, есть просто вибрация по кузову

мой ванос явно трещит на 1500-1800

[pixel]

Может это катушка?

Или что то с маховиком?

Ванос не вариант, треска нет, и набирает норм, прилично

[Anton_EK]

поэтому пункт 1 - диагностика

[ShproT++]

Расточка-всё это шляпа,блок столько уже не пройдёт, как с заводской обработкой.

 

чисто теоретически пройдет, если сделать правильно. По идее каждый производитель поршневых колец регламентирует параметры наносимого хона на блок, и при соблюдении регламента ходить будет как завод. Но с другой стороны хватает и советской хонголовки на советском станке, ресурс не сильно теряется. да и тачка столько не проживет сколько двигатель)))

[Andry]

чисто теоретически пройдет, если сделать правильно. По идее каждый производитель поршневых колец регламентирует параметры наносимого хона на блок, и при соблюдении регламента ходить будет как завод. Но с другой стороны хватает и советской хонголовки на советском станке, ресурс не сильно теряется. да и тачка столько не проживет сколько двигатель)))

Это дело добровольное,но растачивать по 4 мм. с цилиндра,я бы точно не стал,плюс надо найти хорошее оборудование (не ушатанное) и приличного спеца,что бы сделал всё по-человечески. Помню один моторист мне говорил,что на заводе блок проходит какую-то обработку (точно не помню как называется процесс) но после неё, кристаллическая решётка метала в цилиндре в несколько десяток как бы уплотняется и становится более твёрдой,после этого слоя, как он сказал,-сыромятина. 

[tay]

Ребят, привет! Подскажите пожалуйста номера аналогов (если есть) датчиков распредвала и коленвала (ДПРВ, ДПКВ)Siemens ванос!

Спасибо!

P.S. желательно проверенные!

[Неунывающий Командор]

ВАНОС! ВАНОС, КАРЛ!!!
 
По теме у меня Era 550218 Датчик оборотов коленвала, менял осенью 2013 года, пока что мозги не компостирует
                           

Ребят, привет! Подскажите пожалуйста номера аналогов (если есть) датчиков распредвала и коленвала (ДПРВ, ДПКВ)Siemens ванус!
Спасибо!
P.S. желательно проверенные!

[tay]

Спасибо ребя!!!! Осталось узнать распредвала! Оно больше всего интересует!

Там заменителей что-то нет:(((

[Неунывающий Командор]

Купил такой, лежит в запасе. Пока не пригодился)

 

Экзист VEMO V20-72-0431

Датчик положения вала коленчатого,

дпрв  на BMWCATS «VDO»5WK96011Z4 925руб.

 

 

[tay]

 Пять рублей:(((( Печаль-Тоска!

От этого номера есть заменители 5WK96011Z они канают для сименс?https://disk.yandex.ru/client/disk/Новая%20папка?display=normal&groupBy=none&order=1&selected=%2Fdisk%2FНовая%20папка%2FСнимок%20экрана%20(2).png&sort=name&view=list&wasAsideAnimated=true&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&selectionSource=listing&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fdisk%2FНовая%20папка%2FСнимок%20экрана%20(2).png

[fasterix]

M50b20 безванос. Такая ситуация, плавали обороты, машина иногда глохла, плохая тяга. Поменял ДМРВ, обороты нормализовались,глохнуть перестала, увеличился расход топлива, тяги прибивалось но не много, всё равно такое ощущение, что камаз на тросу тянешь. Что смотреть ?

[Anton_EK]

смотреть в сторону м60в40 м62в44 (46, 48)

[Texas_Ranger]

смотреть в сторону м60в40 м62в44 (46, 48)

Это уж слишком радикально. Я бы начал с фаз ГРМ и с соответствия меток реальной ВМТ первого цилиндра.

[kolob]

Уважаемые знатоки Е34, появилась проблема.

Е34 М50 В25 Ванос, АКПП. После того, как проеду 70-80км. по трассе, ощущаю падение мощи движка и динамики, растет расход бензина, звук работы двигателя становится более "рычащим". Выхлоп пахнет какой-то сажей, а не привычным "ацетоном". Несколько компьютерных диагностик (вопрос качества их оставляю за скобками) ничего не показали. Подкидывал два датчика массового расхода воздуха: при одном стала работать просто хуже сразу, при другом (взял на время с другой машины) так же, как и с "родным".  Понимаю, что единственный параметр, который меняется после пробега 80км - температура движка и его окружения и температура АКПП. На одном из СТО было высказано предположение, что это нагревается датчик распредвала, неверно работает и начинают лить все форсунки сразу. АКПП работает хорошо, без каких-либо толчков, шумов, вибраций. Куда нацелить взгляд специалистов местных СТО?

[drovolet]

Если машина лямбдовая, то сравнить топливные коррекции в нормальном состоянии двигателя и при проблеме.

[Aleksey.and]

Выручите пожалуйста. такая проблема. Завожу авто bmw e34 m50b25 vanos. На холодную обороты все отлично, как прогреется, нажимаю на газ обороты поднимаются и падают до нуля а иногда даже и глохнет. Вчера решил снять ДМРВ посмотреть его на на грязь и т.п. Сегодня утром ставлю его подсоединяю завожу а она поднимит обороты и сразу заглохнет, отключаю ДМРВ оброты начинают плавать при нажатии на газ. а при холостых если ничего не трогать нормально работает. выручайте пожалуйста, устал уже

[drovolet]

Между чёрным и зелёно-жёлтым проводом какое напряжение при включенном зажигании, на холостых и на 3000? Давление и производительность бензонасоса какие?

[Aleksey.and]

Между чёрным и зелёно-жёлтым проводом какое напряжение при включенном зажигании, на холостых и на 3000? Давление и производительность бензонасоса какие?

напряжение сегодня проверю. а вот на счет давления сейчас скажу. короче сначало у меня вообще перестала тянуть потом узнал что смесь бедная поменял бензонасос с оригинального бош на другой фирму не помню. и вот после замены она начала ехать но вот такая ситуация пошла. и еще сейчас бензина льет очень много воняет из выхлопа. и расход на трассе на 1,2,3 передаче расход неимоверный за 30 а на 5 передаче на трассе можно поймать на 12 литров если не давить на газ.

[Texas_Ranger]

Выручите пожалуйста. такая проблема. Завожу авто bmw e34 m50b25 vanos. На холодную обороты все отлично, как прогреется, нажимаю на газ обороты поднимаются и падают до нуля а иногда даже и глохнет. Вчера решил снять ДМРВ посмотреть его на на грязь и т.п. Сегодня утром ставлю его подсоединяю завожу а она поднимит обороты и сразу заглохнет, отключаю ДМРВ оброты начинают плавать при нажатии на газ. а при холостых если ничего не трогать нормально работает. выручайте пожалуйста, устал уже

А не может ли быть такого, что ДПДЗ чудит?

[Егерь]

 

Экзист VEMO V20-72-0431

Датчик положения вала коленчатого,

дпрв  на BMWCATS «VDO»5WK96011Z4 925руб.

 

 

купил этот vemo валяется теперь, ванос сименс не работает с  этим датчиком, чуть лучше чем с пробитым.В итоге  старый поял , клеем заливал, езжу на старом.