R.W.

есси мотор хороший, форсунки не убитые и правильно раскручивать...ездить можно (водитель + пассажир) а вот при полной загрузке немного напрягает, на 95-м немного резвее едет и расход на 1л примерно меньше...

видел обе машины, обе хороши!!!

хорошая... только через некоторое время тебе не будет мощности хватать, проверено временем...

туринг, есть туринг, сам любитель турингов, будет тока мощность мотора напрягать (маловато)...

несколько поездок в россию - замена насоса в баке... благо неоригинал стоит 60 дол

по городу на скоростях 100-120 хорошо кстати выручают передние тормоза от 750... система антизаноса и пробуксовки работает постоянно, когда выпадет снег, будет трудновато...

у тебя получицца очень длинно, есси б ты был не так далеко, я б тебе подарил свой редуктор 2,93... лежит в гараже, состояние карошае...

хорошая машина, у меня коллега на 540 поставил редуктор 3,15 - ураган... не так уж и коротко, до 60-ти на первой...

+1, следи за авто, будет служить долго и честно...

я шучу, на самом деле, от моего рёва чуть транвай с рельсов не съехал, во дворе и на парковках сигнализации у машин срабатывают, вчера из клуба ехал с приятелем (у него е39 4,4i АКПП), он был в диком восторге, какая-то турбированная акура дернулать и сдулась на центральном проспекте... сарайко-то действительно бешеным получился...

да, в стоке, вшивик 1,4 и аккорд 1,8...

в обед немного проехал, понравилось, с автоматом нет сравнения ни разу, перед задран сильно, в поворотах нежнее приходицца, а в целом хорошо, даже пару хонд почти догнал...

мой мастер с редуктором 3,15 имеет максималку 240-245 (седан), мозги чипованы - на низах повеселее... на завтра с заменой форсунок пролетаю - второй механиг заболел!

подвеска в огне, по кузову всё ровно, пороги родные и не ржавые, салон поменял на кожу, руль 3-спицы перешит кожей с перфорацией, по матушке россии покатала прилично... вот мотор только слабоват

сразу заметно, что мотор легче "дышит" с прямотоком :bubu: кстати вот моя 520 (любимый цвет)

jeep4x4club.ru jeep-club.by jeep-club.su выбирай и общайся с пользователями реальными... расскажут про болезни и прелести ентих уазиков(!)

коллега на 5-мкпп уже 80т проехал, всё в норме, редуктор у него 3,15...

совет: зайди на сайт к джиповодам, они тебе лучше растолкуют...

5-МКПП

салон не родной, родной мотор спорт безнадёжно продан давно, я его даже не видел...

Будет, как новая...

спасибо, одно плохо, на рынке много уставших, а з\ч не копеечные, вот и сложилось мнение, что они только на сервис ездят, полный бред, просто надо за ним следить и обслуживать... правда из слабых мест особенно напрягает шумоизоляция и узкие задние двери, а также хлипкий низкий передний бампер, у рестайлинговых версий 2002-2004 бампер уже другой и выше стоит от покрытия, на оборотах выше 2700 мотор хорошо слышно в салоне... в плюсах - ох... свет, отл. климатконтроль, хорошая тяга на низах и проходимость...

с прошивкой у тебя 306 сил...

Я Рому застрелю, нет чтоб мне предложить... наверное и цена хорошая? мне только крышку на двиг. предложил... будешь в Минске, заезжай, дам проехать на 540, телефон Ромка мой знает...

трое суток, полёт нормальный, долго провозились с блокировкой АКПП и педальным блоком, много мелочёвки докуплено, бачёк на сцепление поставили от ВАЗа, перед ещё выше стал, автомат намного тяжелее механики...