Bremi

Вот смысл крутить до победного, честно, я не понимаю. За многими заметил. Надо сразу диагностировать проблему и решать её. Ну заведётся она таким образом раз, два, а потом в неподходящий момент нет.

Ну наверно криво собрал. А по делу, проверяй наличие искры и поступает ли топливо.

Поищи в интернете, что такое ДПКВ и для чего он нужен. Ну не 100%, а 99% а только 90%)))

Мне кажется по поводу расхода нужно дождаться лета. Сейчас зима и т.д. плюс только купил. Расход большой но не такой уж и космический. Вообще 1.8 очень мало для такой тяжёлой машины, поэтому тебе приходиться постоянно крутить, поэтому если крутишь то у тебя и расход будет такой же как на 2.5. А так тут что угодно может быть, тут комплексно надо подходить, почитай по форуму темки.

С Наступающим Новым Годом друзья! Здоровья, денег, меньше проблем нам и нашим верным танкам. По больше активных встреч в Новом Году.

Не знаю, у меня и искра появилась и бензин пошёл, да, водил отвёткой возле датчика но не быстро-быстро.

Я ссылку привёл, там есть, есть и др. ссылки. Находиться на двигателе, со стороны радиатора. Что бы его снять нужно снять верхний патрубок радиатора, а дальше уже зависит от твоей ловкости рук, я снимал ещё сам радиатор и по хорошему крыльчатку тоже снять нужно. А разъём датчика находиться над генератором, только аккуратно не перепутай с ДПРВ. Но я бы ещё раз, нормально, проверил искру и проверил бы подачу бензина(сдёргиванием шланга с топливной рампы). И сразу менять датчик бы тоже не лез бы, очень сильно порой прикипает(ну как у меня), купи другой, подключи к разъёму и положи рядом. Двигатель не заведётся, но искра и бензин должен появиться, если появиться, тогда будешь ставить.

Топливо поступает? Видимо, если ты выкручивал свечи и увидел только масло, то скорее всего и топливо не поступает. Первый возможный вариант, это ДПКВ. С тряпкой что делать - вот хрен знает. Реально там даже пылинка не должна попасть, а у тебя тряпка. Думаю надо вытаскивать любым способом, а то потом попадёшь на большие деньги и время.

Мне кажется, из-за мороза какой то глюк проскочил и вылезла эта ошибка. Но наверняка проблема не в ней. Всё же нужно проверить свечи, искру и поступает ли бензин на топливную рампу.

Ну вот не поленись сделать фотоотчёт))) А так в книжках должно быть.

Мне кажется много с чем может быть проблемы, хз даже, тут всё(действительно ВСЁ) смотреть надо. Может катушка какая ни будь не включается, может форсунка, может компрессия, может подсос, всё что может. По хорошему, я считаю лучше лампочкой, вместо катушек))) что бы узнать идёт ли сигнал на катушку. Но я хз какой из трёх контактов нужен. А так, сними все катушки, они прикручены гайками, вот и прислоняй свечу к болтам, заводи и смотри. Конечно нужно сушить. Но опять же, ты не написал, где они в масле... верхушка или что ниже резьбы. Но в любом случае протереть не помешает. Я тебе говорю - не мучай тачку тупой заводкой, чуда можно не дождаться. Проверяй искру и бензин. Прокладки для свечей - вроде как обычно идут вместе с прокладкой клапанной крышки. Поищи, была темка про замену клапанной крышки, там были советы, что ещё желательно поменять.

Яндекс например. Двигатель старый, поэтому в масле?! Масла очень много было? Если нет, то я думаю не в этом проблема.

Не надо гадать. Не надо просто так мучать двигатель и сажать аккумулятор. - Выкручивай свечи. Смотри состояние свечей. - Проверяй искру. - Проверяй включается ли бензонасос. Есть топливная рампа(на ней форсунки) и к ней идёт топливный шланг, вот сними шланг и заводи. Вот тут картинка. Без этих результатов разговаривать дальше тупо бессмысленно, ну если только гадать. А гадание - мы тебе сейчас пол тачки приговорим)))

Отражатели в том году стоили по 1.000р(35$). Поэтому дешевле и качественее купить 2 НОВЫХ отражателя Hella и поставить в фары(естественно при условии, что стёкла, крепления и т.д. в более-менее живом состояние).

Эх... для тебя старался! Совет считаю очень полезным, плохо если ты этого не понял! Ты так никогда поиском не научишься пользоваться и будешь вечно создавать новые темы, ждать(терять время) пока тебе ответят и то не полностью, так как невозможно сразу все решения привести и угадать какое тебе ближе подходит. А потом из-за таких как ты(ну теперь получается и таких как я, коли уж начал флудить), нормальные люди не смогут найти нужную информацию. Так как насоздают по 50 тем, и по 50 раз одно и тоже перетирать.

Коллега, твоя проблема давольно распространена, люфт трапеции дворников. Воспользуйся поиском по данному форуму и на форуме голгофы и ты увидишь кучи тем с решением о обсуждением проблемы.

Я каждую зиму всё пробрызгиваю и вечно проблемы))) то не всё открывается, то хлопай по 20 раз, что бы закрылось. Про багажник вообще молчу.

Нет, не так. Стекло не главное, главное - отражатели. А в китайских они очень быстро тускнеют. Вообще, по Хелле-Блек есть большая ветка. Там и чертежи и инструкции и т.д. И так же была ветка, где обсуждали бюджетное решение проблемы со светом. Если коротко, то вроде пришли к выводу, что проще-дешевле-надёжнее купить новые отражатели фирмы Хелла. Но вот не помню, подойдут ли они на твои китайские фары.

Народ, у кого ни будь из присутствующих на встрече был опыт установки сигнализации с автозапуском на E34? Отпишитесь пожалуйста в ЛС.

Говорят очень хорошие Каркам. У приятеля Каркам Q4, отлично пишет.

Можно сказать, что использую, Samsung Galaxy S II. Видеоролики примера использования, в качестве видеорегистратора, можно посмотреть на YouTube.com.

На сколько я знаю, никто на эти цифры не смотрит! А у меня их тупо нет. Смотри на реальный расход. Залил полный бак до отсечки, поездил, залил опять до отсечки, посчитал. А лямба может и бракованная попасться, никто не застрахован. На нормальную компьютерную диагностику съезди.

Для начала, укажи у себя в профиле свой город. Или нам гадать в каком городе тебе советовать? Так же укажи в подписи какой у тебя движок, объём, год и т.д. или указывай в каждом посте. Снимай аккумулятор и иди зарядкой заряжай. Выкручивай свечи и смотри их состояние. Возможно залил свечи бензином(мне вот почему то кажется что это так). Что бы тачка завелась нужно, что была искра и безнин. Поэтому проверяй искру на свечах(гугли) и проверяй включается ли бензонасос(гугли, ну или хотя бы скажи какой у тебя двигатель, я статейку может кину). Только после этих результатов можно будет думать дальше, а так гадать вообще бессмысленно. Разом лопнул бензобак, вот это конечно тоже интересно. Уверен что проблема была именно в бензобаке, а не в вентиляционных трубках?

И откуда же такие рекомендации? Мыть можно и даже нужно. Но только аккуратно и не в первой попавшейся автомойке. Ну и зимой я бы не стал конечно. chulaev, как успехи? Уже 5 дней прошло, наверняка уже просушил и дальше ездишь?

В поиск за решением проблемы! Темы подымались. И совсем недавно. На E34 водительский поводок дворника загнут в другую сторону!