сирожа

При специальном оснащении разнесенной антенной устанавливается одна антенна для диапазона AM и три отдельные антенны для диапазона FM. Через усилитель разнесенной антенны три принимаемых сигнала FM циклично передаются по ВЧ-проводу к радиоприемнику. С радиоприемника на разнесенную антенну поступает обратное сообщение о качестве принятого сигнала (посредством сигнала промежуточной частоты). Разнесенная антенна распознает и определяет, какая из трех антенн имеет на данный момент лучшее качество приема, и подключает эту антенну к радиоприемнику до следующего цикла. При неверном сигнале промежуточной частоты используется антенна, расположенная на заднем стекле вертикально (FM1). Из всего сказанного вижу один выход - поменять усилитель .

По нему идёт сигнал для переключения антенны на которой наилучший приём .

Предположение - может дата производства , как на шинах ( первые 2-е цифры - это неделя , а 3-я год выпуска ) ?

Не заводиться может не только из за мозгов ... Сам не разбирал , но вот копия из сети , это правда о БОШе : Случилось так что промочил мозги и в целях профилактики решил разобрать их и почистить. Для того чтобы открыть эту коробку пандоры вам понадобяться: ключ торк №6 (маленькая шестиугольная звездочка) ключ торк №15(шестиугольная звездочка побольше шило крестовая отвертка 1) первым делом откручиваем все винты которые видны (четыре крупных винта под торк, два малых винта, и один саморез под отвертку). 2) в цетре коробки с мозгами рапологается пластиковый клоп - шилом достаете его сердечник 3) отгибаем алюминиевые загнутые плавники (если они отваляться при этом не беда, на работу мозгов/их целостность и герметичность бокса они не влиют). видимо они сделаны для того чтобы было ясно лазали в мозги или нет 4) снимаем металический кожух мозгов. в руках у вас остаются скрепленные между собой платы с разъемом объединяющим их. 5) чтобы развести платы и иметь доступ к внутренним сторонам плат, вам необходимо развести платы на 30 градусов. для этого внимательно осматриваем мозги со стороны разъема - смотрим в торец и видим пластиковые замки с двух сторон напротив одного из рядов контактов - аккуратно отгибаем их внутрь например отверткой, и отгибаем контур разъема например пальцами и при этом медленно и методично раздвигаем платы относительно друг друга. Если вы все делаете правильно и замки не цепляются за пластик разъема вы достанете плату. Итого вы будете иметь в руках разложенные платы связанные между собой лишь большим количество проводов в ряд которые не мешают какой либо пайке или чистке (как в моем случае). Неисправность или частичное повреждение мозгов может приводить к странному поведению зажигания - следите за ними внимательно. и почистите водостоки под емкостью где храняться мозги - это так же может сэкономить вам от 1000 долларов США:)

Можно неснимая.

Если аккум свежий - то 0,3 А * 24 = 7,2 не должен за сутки высаживать . Может ещё что то тянет ?

Сколько лет АКБ ?

На 26 - м может висеть всё что угодно . Если повесили магнитолу , может быть сигналка и т. п. . А магнитола без снятой панельки вполне может отьедать до 0.15 А . И желательно её подключить через замок зажигания .

белый

Скорее всего неправильное масло залито .

На старом включалось хорошо , а на новом - туго ?

А какое было старое ?

Всегда не издаёт , а только когда ошибка или на улице ниже + 3 градусов .

Для точности диагноза желательно измерить потребляемый моторчиком ток и сравнить с таким же рабочим .

Ошибки выдает всегда или когда включен ксенон ?

Где - то читал , что в резисторе есть термовыключатель . Если моторчик берёт большой ток - он нагревается , отключается , а когда остынет - включается . На ходу больше приток свежего воздуха . Получается беда в моторчике .

А ксенон стоит ?

С реле ПТФ плюс выходит ?

Корректор в фарах есть ? Я бы с него начал .

Это клапана печки .

Для начала - зарядить аккумулятор , потом проверить контактную группу замка зажигания и реле стартера , а далее сам стартер .

Снимаешь накладку ручки, для этого в торце двери выковыриваешь овальную пластиковую заглушку, за ней фиксатор накладки, оттягиваешь его на себя крючком из проволоки. Под накладкой откручиваешь кольцевую гайку личинки. Снимаешь обшивку, откручиваешь гайку на 10 на ручке, отцепляешь крючёк тяги замка, отсоединяешь разъёмы и вытаскиваешь ручку в сторону салона.

У меня похожее было из - за свечек .

Прижим дворников .

А со снятым блоком ЛКМ тоже светится ?