frost968m

Привет,значит так всё по порядку,коробка ZF 5HP18,тебе нужно заменить рычаг(селектор)в корпусе коробки, на схеме деталь номер 32.Желательно взять новую или на крайний случай с Е39 2000 годов можно снять...Но я ставил новую. Постарайся на сильно на горячую не переключать пока,давай остыть,достаточно редкий косяк.Сам селектор при прогреве коробки маслом до рабочей температуры расширяется и клинит в цилиндре по которому он двигается при переключении.Так что вот так.Меняй рычаг и будет тебе счастье!!!

Да,а у меня 2 кг,вот и думаю как его к мотоспорт присобачить,от мерсов вроде аналогичные крепления были.Может у кого чертеж с размерами есть?

скорее всего так и сделаю.

тоже об этом думал..Но было интересно может метровые материалы есть похожие

и этот

вот этот элемент

Имеем протёртые места,на проблемных местах механических мотоспортов.Хотел заменить на них ткань,может кто то подскажет где можно такую или похожую ткань взять?

Вопрос к клубням,у меня 2 кг Глория,какое крепление и лента подойдет под него,слышал что от мермедесов и фольцов тех лет они на порядок дешевле и в продаже до сих пор есть.Но под 2 кг.что то не нарыл.Какие мысли,кто как ставил себе?

По совету ilovemistakes,Саданул хорошенько по нижней части подлокотника,потянув наверх,он и открылся!!Времени смотреть,что и как там не было,на днях постараюсь демонтировать механизм из спинки.Всем огромное спасибо))

Попробую вечерком сделать как ты посоветовал,потом отпишусь))

А не вынимая ремней можно открутить крепление подлокотника,так сказать просто откинув спинку?

Всем доброго дня,на днях заклинил подлокотник заднего дивана,он у меня с ящиком для мелочей,просунув ладонь,сам ящик открывается и закрывается прекрасно,тоесть замок ящика целый,по ощущениям засада где то в районе крепления подлокотника к дивану.Так как при его движении(туда сюда)он явно на что то упирается с низу.Спинку я и так снял,когда амморты менял,но ремни не откручивал,думал так разберусь не вынимая спинку дивана...но не тут то было...Визуально всё путём с креплением.Какие будут соображения,может кто сталкивался?

Нет,парковочной вентиляции нет..

Неужели никто не сталкивался?

Вот этот блок иммобилайзера стоял,не могу найти где его откусывали,под водительским бардачком все в оригинальном виде дез колхоза,кнопка до сих пор на машине установлена.Где он мог стоять?

Всем доброго дня,нужна помошь,на машине стоял иммобилайзер отпираемый ключом,предыдущий хозяин его вырезал с машины.Проблема в том что,при первом положении ключа начинает постояннот работать топливный насос.Элементов колхоза нигде не обнаружено, ни на замке зажигания ни в багажнике.Недавно заглянул в коробку с предохранителями,заметил оплавленный 19 пред. и отсутствие 20го предохранителя.Воткнул 20 тый и заменил 19.Теперь постоянно горит одометр и работает топливный насос,хотя ключ в руке,машина закрыта.Снимаю 20 пред. все приходит в норму.Что за фигня может быть?

Вроде бы выяснил,что проблема в так называемом мануальном клапане,вопрос следующий,где его можно приобрести и насколько я помню они были двух видов исполнения(материал),вроде с 5НР24 подходит.

Доброго всем дня,никогда не заморачивался заменой руля,так сказать всё устраивало...и вот подарили мне М-тех2,в данный момент стоит руль 4 спици с НПБ,оба руля под болт,логически понимаю,что сигнал работать не будет,если просто перекинуть рули,что необходимо предпринять,контактное кольцо ,другое искать под М-тех 2?Насколько я знаю на колонках под болт нет контактных углей,соответственно без контактного кольца сигнал работать не будет.Кто в теме проясните ситуацию,буду признателен.

Да,хорошо едет, и разгоняется тоже...Кстате такой вопрос назрел имеет ли смысл менять лукас форсы на бош,есть в них какая то принципиальная разница или нет,какие оптимальнее?

Поменял расходомер,обороты стабильно 600,лямбды от 0,2 до 0,98,обе.расход воздуха после замены минут 10 держался на 20кг,потом упал на 16 и стабильно держится.угол зажигания от 88 до 91,но что то как то потряхивает его всё равно.И заводится она как то с натугом,не сразу схватывает,что на холодную,что на горячую,одинаково.

Обороты в районе 600,по подключению,вроде нет,а если путаешь их по подключению,разве они должны хоть как то работать,ведь при отключении расходомера они вроде работают в интервале от 0,2 до 0,8?

Приветствую,форсы лукас стоят 13 64 1 747 406,я тоже теоретически думал что где то до 15 кг должно быть,у меня аж 24 кг выдаёт,подсоса воздуха нет нигде а вот двигатель трясёт..и запах присутсвует, лямбды менял на 133,с этим расходомером вообще клинит их,как отключаешь его,оживают диапазон от 0,2 до 0,7.

Доброго всем дня,имею под рукой Autocom CDP+,хотелось бы знать,сколько килограмм должен выдавать расходомер M60b30 на ХХ и другие параметры,такие как питание.Чтоб точно понять следует ли менять свой расходомер,а так же по инжекторам инфу,тоесть эталонные значения.Буду признателен за содействие.

Стопы на багажник уже отдал?

Всё никак не удавалось попасть на данное мероприятие,но в этот раз думаю заеду. 1. wp_rammstein 2. memФis 3. Малыш, тока хотелось без машины, вискарика попить с братвой 4. Petrov14 5. oleg52_86 6. Bublikoff 7. DoCEnT & DoCEnTka (не точно, но скорее всего будим, привезу наклейки для раздачи) 8. AnT1k приеду на машине, если разберусь с оборотами, если нет, приеду на метро на дегустацию Виталика xDDDD 9. Куттубек 10. jrs 11. dimati 12. alphadog91 ранее не был на вашей тусе, но всё хотел побывать, надеюсь 26го моя старушка ко мне прибудет в руки всё-таки и 30го я подтянусь к Вам на тусу)) 13. frost968m