deniz56

Помогите пожалуйста советом. В общем история такая, года 2 был такой глюк что когда заведешь машину еи одна скорость не включалась, после работы педалькой все налаживалось, потом с месяц назад сел утром в машину а педалька лежит, уровень тормозухи в норме, ну значит стал грешить на главный, заказал, фирмы NK. Поставили, поездил через неделю опять пару раз не было сцепления, потом опять упала педалька, ну я подумал что брак, закаказал Sachs, поставили опять мне его, через неделю опять пришлось как то прокачать педалькой, скорости не включались, сегодня утром опять педалька упала.... Уровень в норме, что это может быть??

Все поменяли, всем спасибо, еще когда на подъемник поднимали сломалась пружина спереди слева, но это уже совсем другая история))

Сегодня отогнал в сервис,с педальки отсоединили главный, а 2 гайки никак не смогли,и с ямы, и сверху лазили они и кароче не смогли, отогнал в другой, завтра будут пробовать, не подскажите что там снимать надо, чтобы открутить 2 гайки на которых главный цилиндр держится? А то в инете написано только открутите 2 гайки и всё.

ок, спасибо, завтра буду действовать

тогда придется лишиться тормозов? просто машина во дворе а ее в сервис буксировать.

уровень в норме

а как можно самому продиагностировать что точно главный, а не рабочий? и там вроде на главный бывают ремкомплекты, стоит с ними заморачиваться или новый брать сразу?

Предистория На протяжении года были проблемы с сцеплением, что иногда когда заводишь,- не включалась ни одна скорость, после работы педалькой и обязательного заглушения-завода авто, эта проблема пропадала, бывала что это случалось 2 раза в день, а бывало раз в месяц, жидкость не уходила. Сегодня была утром после мароза такая же проблема, а потом сцепление совсем пропало, уровень в норме, а педалька вообще легко ходит, и даже при прохождении половины - наоборот сама уходит вниз. Подскажите в чем проблема, машина пока на улице.

Кто нибудь пробывал бронировать темной пленкой?

Добрый день, когда включаешь печку в машине потеют окна, есть запах фриза, и на ковре с пассажирской стороны появляется лужа, это скорее всего радиатор или трубки? бехр кондейная у меня.

Машина проходит подготовку перед отправкой в Россию на гайки)

Там с торцов площадок, на которых предохранители держатся, есть защелки, их чем нибудь плоским поддень и они у тебя выйдут вместе с проводами.

Мне кажется или этот сидевший наш законсперированный герой?)

Да она на брусках весит, может поэтому так кажется, надо нормальные фото!!!!

Защита от грязи скорее всего загнулась.

c твоим стажем и возрастом лучше неограниченную делать, цена такая же будет. раньше тоже мучался, сейчас 4100 за год, 22года стаж 4года

Обороты завышены становятся, и медленнее опускаются, и расход больше становится, да нормальный распыл, когда мыли в сервисе проверяли. Что интересно пока холодная, нормально работает двиг, не стреляет и прет.

Да целые, 2 чуть потресковавшихся были заменены, сейчас просто в поле, по работе, время есть, на след неделе в очередной раз поеду на диагностику, но просто уже не знаю что может быть. акб на ночь скинул.

Вчера только мыл, сейчас когда подключил трубку как раз совпало с первым запуском с промытым дмрв, так что обороты могли выравнятья и из за дмрв. Вообще такое ощущение что на оборотах от 1 до 2 тыс работают 5 цилиндров, но я уже не знаю куда смотреть.... Блин вообще это все совпало с покупкой 2ой машины, а бешку оставил для души, видно обиделась на меня)))

Короче подсоединил,, холостые выравнились, и даже перестало стрелять, правда на холодную, на горячую все равно стреляет, а на высоких оборотах провалы как на холодную так и на горячую остались.

компрессия нормальная, свечи одинакового цвета, не льют. Вот короче трубка №3 у меня и идет в некуда, и я чет не допру никак куда ее подсоединить, она может быть причиной проблем?

лямбды нет, безкатовая машина.

все проверялось, 2 подозрительные были заменены, свечи новые, бензонасос новый, фильтра все новые, форсунки на стенде чистились, уже долго мучаюсь короче с ней.

Ну вот в отверстие справа у меня идет трубка на рхх, а слева на картерные, а куда 3ю? Там должен быть штекер на 2 выхода что ли? у меня одинарные в обоих отверстиях.( Две штуки как на картинке с каталога №12 )