intense

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m5-3800-nurburgringversion-perfekt-imperia/192654171.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=46&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine&categories=EstateCar покупаем не стесняемся)

делай так

все не настолько плохо)) длина нужна чисто в информационных целях и будет использована для расчета занижения

а что тебя смутило? это связано с вин-кодом?) и вообще почему мы выбираем вид опоры и диаметр штока?? ведь клириенс у всех е34 по заводу +/- одинаковый + сапоги одинаковые разница в 2см не особо критична на мой взгляд

чек лс

вобщем если верить инет каталогам то длины у перднего картриджа и задней стойки +/- одинаковые и равны 670-700мм прошу поправить меня тем у кого есть возможность измерить стойки лично

лучше не знать)

update длину переднего картриджа нашел: у аналогов стока длина 670-700мм ищу длину задней стойки

ну выходит что у меня сложная опора но не спортивная, значит стойка с тонким штоком у кого есть возможность измерить длину такой стойки? и еще длина задней тоже нужна

чет я ваще не понял как этим каталогом пользоваться

я честно затрудняюсь ответить какие у меня опоры и диаметры штоков... могу лишь сказать какой авто - вся инфа в подписи

собственно сабж нужна длина стоек: перед и зад есть у кого цыфры или возможность измерить?

подскажи номерок широких ноздрей

я заказал такую http://www.ebay.com/itm/16cm-Black-Aluminium-Antenna-Aerial-Mast-Roof-Fit-BMW-3-5-Series-E30-E34-E36-E39-/120814300560?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c2117ed90 посмотрим через пару недель что прийдет как будут новости - отпишу

ну же подскажите

ну так как это будет мой долгосрочный проект, то думаю я точно смогу найти М5 под свои нужды))

в германии точно есть

ну значит я подумал еще раз окончательно и понял, что хочу все таки валящий эксклюзив поэтому буду строить туринг м5 полностью рестайловый осталось ток разобраться как наиболее выгодно собирать его? искать в России варианты или лучше нетаможку? ну и предыдущие вопросы про количесво ремонтов блока s38b38 и задний мост актуальны

ах да еще на м5 ведь модный задний мост с регулировкой развала? это все встанет на туринг без переделок?

проводки у них идентичные?

ок, впринципе с м60 и м62 все понятно) всем спасибо за инфу теперь давайте разберем переход на s38b38 имея м5 седан и имея туринг 2,5 какие возможны проблемы?

что никто фаркоп не снимал на е34 никогда?

да кстати давайте рассмотрим вариант когда у нас есть целая, к примеру, e39 на m62b44 и мы имеем 525 e34 и не хотим покупать еще и e34 на m60 для дополнительных нужд как мы действуем в таком случае?

у тебя в подписи есть e34 m62b44 есть где почитать? катался ли на s38b38?

сообщение номер 15