dima528e

Бк нету.В приборке перепаял кондёры, стабилизатор питания ,транзистор. Мастер нашёл два кондёры мертвых. Показывает все равно киллометраж по диагностике. На черном с белой полосой проводе который выходит из приборки даже при включенном зажигании есть питание, даже если разъем отцепить с приборки.

Всем привет! М50в25tu диагностика показывает на хх 36км/ч . В диапазоне от 700до 850 потряхивает мотор периодически.Тяга на всем диапазоне оборотов без провалов и тупняков. Длительность впрыска на хх 2,6ms. CH-400-500, CO- 5%. Лямбда дохнет из-за этого периодически,скорее всего. Цепи,натяжитель менялись,ванос перебирался,клапана притерались. Замена датчиков и катушек на новые не даёт изменений. Мозги с ews менялись на обычные 413. Этот же мотор с приборкой стоял на другой машине и диагностика показывала такие же параметры .

Всем привет! Нашел проблему. Оказался подсос через клапан вентиляции бака,затыкаешь шланг и мотор работает идеально

Подскажите пожалуйста! М50в25ванос 94г. Едешь на скорости холостые обороты могут держатся больше чем положено всегда по разному 1000-800,остановишься падают до нормы 650. Ошибок по компу нет. Есть небольшая вибрация на хх. В целом едет хорошо без тупника.

Брал у 34-й Скорый потолок рестайловый.Все пришло, все огонь!!!

У меня лежит расходомер. В связи с заменой мотора на ваносный.Но только незнаю рабочий или нет,но машина заводилась нормально и ездила.

Там стоит распорная втулка.Одноразовая с завода,если гайку открутил то обратно уже если закрутишь,то будет клинить конический подшипник.Втулка меняется на новую,и тянется с определенным моментом,для разных марок подшипников,разный момент. В тисе все расписано.