MISHKO525

Убожество какое-то.

Тему надо закрывать коли-так!!! Гонец что-то расслабился совсем.

Я бы тоже не красил, но цена помоему завышена, хозяин барин.

У меня в М50 безванос 1990 год было написано min 95

Ты помыл бы ее и фотки нормальные залей.

Продано!

За машину внес залог первый приехавший покупатель.

Вынужден завтра уехать примерно дней на 5.

На 5еrclub написано ПРОДАНА.

Да? По-моему разные машины вообще.

Обменяюсь на беспроблемную Е39 до 530 с моей доплатой.

Ну я слежу за ней, когда взял ее, было почти как холоповоз

В декабре выставлю на авито и авто ру.

Да я шучу, я же тоже слежу за тем как она продается, и нравится она мне.

Артем, отдай мне за 205?

Заказал радиатор кондея.

Е28 ты гонешь по-черному, даже не гонешь, а загоняешь. Свои пять везде вставляешь.

Я пока только сюда свою выложил. Посмотрим что про мою напишут ценители местные.

Поздравляю! Через Авито продал?

Ага, и за 20 лет капот даже не в сколах

Да не падай в цене, пусть гнилье покупают по сто пятьдесят.

Всем привет, по семейным обстоятельствам приходится продавать свой авто, который у меня 7 лет. Родственники сделали предложение, от которого наверно многие не отказались бы. Взял с пробегом на спидометре 254 000 км. Перебрал мотор, колено и блок под первый ремонт, поршня MAHLE. Наездил тысяч пятьдесят, потом с резкой сменой работы о пробегами до 7 тысяч в месяц пришлось поставить газ. (Умников критикующих газ на автомобиле, тем более на BMW, просьба не острить, т.к. мой мотор проехал тысяч сто или стописят на газу и прекрасно себя чувствует)Короче сейчас пробег под 550 где-то, ГБО давно снято, в связи со сменой работы и небольшими пробегами, прошлым декабрем рассыпался успокоитель, загнуло впускные клапана все! В итоге были заменены: клапана, сальники к.в. оба маслосъемные колпачки, три цепи,успокоитель и все прокладки. Гидрокомпенсатор один довольно сильно долбил до загиба клапанов, решил не менять их и промыть, но после переборки один сука все равно на горячую постукивает. Масло лил всегда MOBIL 5W50, последние три раза заливал MOTUL 8100. АКПП после неудачной переборки и попадоса на деньги, была заменена на механику. По кузову, красился начиная с зимы и до осени поэлементно, потому, что на работе была мини малярка, а во вторых мне зарядили 80 косарей за покрас и замену зап. частей. Заменил передние двери, крылья (верх оригинал, низ выгибался и приваривался из железа)Капот и багажник. Пороги с кусками пола в районе ног впереди варились в июле этого года ( все замазано промазано пролито и залито) Косяки по машине: Стучит один гидрик ( на горячую)После замены трубки высокого давления насоса ГУР, начал подвывать сам насос (может воздух не прокачался) в сентябре взорвался кондей на ходу ( думал пол морды разнесло, лопнула трубка высокого давления так же надо поменять сам радиатор кондея, жопорукие полезли менять и свернули гайку на соединении трубки и радиатора ) Решил забить до весны. Сопливит редуктор, не делал, на самоблок хотел зимой менять. Доделать ксенон в дальнем свете ( все есть) Заменить люк и ткань на нем ( потолочная ткань заменена была на черную, короче люк покрашен лежит в гараже с тканью новой) Наверное в понедельник поменяю. В воскресенье будет полироваться задняя часть (при покраске лак потек чутка) Так же поменяю яйца впереди ( обнаружил люфт) То что не бьется по WIN устанавливал я сам лично. Что-то забыл написать еще, завтра допишу. Цена 200 000 руб. без торга, время у меня месяца три есть. Не продам, значит летом E38 искать буду. Осмотр г. Балашиха или Железнодорожный. [[/u[/ Помою и еще пофоткаю в воскресенье. WIN BK10132 (Кстати электрошторка сзади работает.)

Классный кроссач, 250 кубов самое оно, даже для профи.

Вроде 16-е диски.