s29

Приветствую! До 200к можно найти не идеальный, но рабочий авто с крепким кузовом, хорошим мотором... даже кожей... "бабушкиной" кожей =)) В идеальном состоянии естественно от 250, т.к. для поддержания идеального состояния уходят немалые деньги. Сама же про товарища писала, который готов расстаться со своим авто не менее чем за 400к =)) Подведет, не подведет - лотерея. Но вместе с тем, с мая 2007 по август нынешнего у меня было 3 34-ки, все покупались до 150к. И вместе с тем, только 1 раз я не уехал - не завелся в -30. Да, бывали косячки, но либо они были решаемы на месте, либо позволяли продолжить движение самостоятельно к месту ремонта.

ну дык глянь в салон не е34, а чего нить другого тех лет... врядли он женским будет.

умничка, правильно поняла! но на салон тоже стоит взглянуть ибо в нем тебе ездить ;))

2114 и иже с ними не рассматривается в принципе - отдельная песня А касательно иномарок есть такое понятие как износ...

с машинами всегда одни проблемы)) нормальный надежный мотор ЗЫ с 09.90 м50 ставился

ну дык возьми братуху, а их у тебя как я понял два, за жабры и вперед смотреть тебе так год уперся? или колхозный бампер будет ездить мешать?

Да не ведись ты на эти росказни, мол 250к подавай и не меньше - чешуя это все! Смотри не на ценник, а на состояние. моя последняя 34ка обошлась мне в 130к + 40к за год езды, сервис посещал 2 раза типа ТО

ну ну =)) при таком раскладе ты будущий серийный душитель =))

Слышали)) Сложно тебе будет ровную машину найти... на авто.ру 6 34ок в Ваших краях и все > 200к

Это описание не самого плохого экемпляра немецкого автопрома, а описание 20 летнего автомобиля в состоянии подавляющего большенства. И к этому нужно быть готовым если ты покупаешь б/у авто. ИМХО Mari-Ann, откуда будешь то?

это не обязательно... но возможно, и чем старше авто, тем выше вероятность такой возможности =)) Вообщем, если морально готова пачкать ручки, мерзнуть в ожидании эвакуатора возле своего корыта, разбираться в отличии коленвала от кардана, а потом еще оставлять весь аванс + займ на пол з/п в автосервисе, то добро пожаловать на рынок бывших в употреблении автомобилей ;)) и чуть не забыл, после всех этих злоключений верный конь не заведется - и опять скрипя зубами топать до такси

А может все таки такси лучше? ;) Любое старое авто ИМХО мужское, поскольку одному аллаху известно что и когда в этом ведре наестся, а главное где =)) Но если Вас сударыня не страшит, к примеру лопнувший морозным декабрьским утром патрубок радиатора по пути на работу, то вперед. В предыдущем посту правильно отмечено - придется пачкать руки... ну либо платить бабло... много бабла Касательно марки - бмв автомобиль премиум класса, соответственно ехать в нем комфортнее, но и обслуживать/приобретать дороже.

на стекле остается маслянистый налет? ты вообще антифриз заливаешь? Вообщем если в системе фриз, а не стеклах в салоне после "парилки" маслянистый налет то варианта 2 а) радиатор печки б) прокладки радиатора печки

Да и причем тут прокачка?! Если радиатор течет, то он течет и с воздушной пробкой и без...

чет по фото не понятно в одной ли они плоскости с синим винтом... если в одной, то полюбому слив. А вообще с той стороны кроме бачка и датчика течь нечему. Вообщем правильно тебе написали - одень шланг и посмотри будет в нем фриз или нет. Если в шланге будет фриз, значит сливай, выкручивай синий болт мажь его герметиком и вкручивай на место.

Если есть желание и финансовая возможность, то стоит. Принципиальное отличие в комфорте, обслуга подороже, но точно не в 2-3 раза. По поводу рестайл, дорестайл - в зависимости от бюджета. Сам пересел с 525 91г на 523 99г, не жалею.

Дык на фото клапана =)) Если доп. помпа наелась на холостом ходу и низких оборотах холодный (чуть теплый)воздух, а горячий воздух из печки будет идти на 3000-3500 об/мин

Приветствую! Почти та же ерунда, слегка вибрирует на D и R (на паркинге и нетралке такого нет), и проседает по оборотам при переключениях селектора. Думал копать в сторону форсунки свечи, но терь начну с КВКГ. Wovan, обороты при переключении победил?

расточка ЦО 1000 диск + ~ 500 снять/поставить резину итого ~ 6ооо + болты =))

170к до конца недели.

Апочки!

На мой взгляд №3 золотая середина. Просто хром как то режет глаз на фоне оптики, черный теряется, а № 3 примерно того же оттенка что и оптика. Но только тогда весь хром тонировать.

нечему радоваться т.к. основанием для уплаты является наступление 1 июня, а не получение квитанции на оплату. Париться особо не стоит, потому что неустойка за просрочку копеечная - 1/300 ставки рефинансирования ЦБ (8,25%) за каждый день просрочки. Ну а про пришло, не пришло - здесь как фишка на почте ляжет... а может налоговая сама тупит

Большое спасибо!