ROD

Из-за этой опции сзади сидеть не удобно. Вот в туринге норм.

Трубка будет прямая.

Пальцы смазывать не надо, они должны быть просто чистыми (блестеть), а вот резьбу на них надо, я медной пастой мажу чтобы не прикипели.

Можно глянуть массу на кузов если акк под задним сиденьем (пластмаска со стороны салона в ногах пассажира) И разгрузочное реле в блоке предохранителей.

Вот наборчик хороший На сайте очень много всего интересного

Антенна от телека Сони, еще японского, очень хорошо подошла. Ковырял пины подрулевого переключателя дворников.

Случайно обратил внимание что номера разные 41618137997 - Для USA 41618138748 - Для Европы и остальных. Вес одинаковый. Или просто разница в номере и только?

тысяч 100 ремень Contitech может ходить. На днях заменил, поставил такой же. Длина 1555, но у меня механический натяжитель (один ролик). Хотя была 520 93 там тоже такой же стоял с гидравлическим натяжителем (где два ролика). Насчет генератора. На днях через это прошел. Купил лет 7 назад оригинальный восстановленный генератор Бош 140А ,воткнул вместо Валео 80А. Проехал на нем 100 т.км, начали шуметь подшипники. Летом разобрал, подшипники сухие made in Poland, заменил их, заказал самые дешевые по Экзисту, пришли Fag made in Portugal. Промыл и набил новую смазку Chevron на основе полимочивины. Но заметил, что передний подшипник как-то легко зашел в переднюю крышку, оказалось что там есть люфт. Переднюю крышку Бош не поставляет, Cargo дорогая и не везде есть. Забил, собрал так. И 22 сентября машина стала на Кутузовском, акум сел. Начал искать проблему, думал легко отделаюсь. В итоге, заменил таблетку, заменил диодный мост, и хер тебе, где-то все равно замыкает по линии обмотки возбуждения (когда цепляешь лампочку на тонкий (D+) вывод, она тускло горит. . Плюнул, открыл авито, нашел такой же генератор поблизости, отвез свой, доплатил 4500 и забрал "новый" . Знал бы заранее, сразу бы так поступил и не пришлось бы тратиться на 2000 диодный мост, 500 таблетка, до этого щетки купил 170р думал перепаять, и контактные кольца 140 плюс метро и время. Поэтому может сразу отвезти да махнуть? Если конечно новый регулятор не поможет.

UPD В итоге китайский моторчик не справляется с нагрузкой и периодически не открывается. Спасибо Halford77 за новый оригинальный сервопривод по вкусной цене.

Значит поменял я подшипник. Прошло все хорошо. Докупил еще набор съемников сепараторного типа Дело техники 815575, для снятия внутренней обоймы подшипника со ступицы. Подшипник выпресовал и запресовал как по маслу. Обойму снял аналогично. Повозился с запресовыванием ступицы в подшипник. Но вышел из положения разрезав болгалкой снятую обойму подшипника пополам и с её помощью, в два подхода втянул ступицу в подшипник, потом надел фланец и дотянул гайкой до конца. Кувалда пригодилась, т.к. не было обратного молотка, когда выбивал ступицу из подшипника. По итогу, могут сказать, что съёмники отработали на все 100.

Изучив рынок, купил набор для запрессовки/выпрессовки подшипников ступицы Дело техники 813119 Сделано очень даже добротно. Буду менять. Возможно и для снятия гумилагеров подойдет, посмотрим.

Есть такая вещь, как верхний комплект прокладок. На м50 безВанос в оригинале идет 11 12 1 730 253 , туда входит https://bmwcats.com/$11121730253/complect/ Он конечно дорогой зараза, но можно взять не оригинал, например Glaser D31675-00 . Я сегодня менял прокладки клапанной крышки, взял именно Glaser, так внутри был Витя Рейнц. https://yadi.sk/i/5il4T6-u3J7m8d Так что если полез менять прокладку ГБЦ, по уму надо менять все остальные прокладки. И болты ГБЦ тоже под замену.

В 2013 поменял всю переднюю подвеску, всё поставил Лемф, передние аморты SACHS 312 392 Super Touring. Лемф брал на бмвкэтс у Zomby, аморты в экзисте. Проехал уже 50т.км, ничего не менял и думаю еще не скоро. Если уж меняете, то меняйте всё сразу. Тогда срок службы деталей увеличивается, т.к. всё распределяется равномерно. А то меняют по несколько раз стойки, при убитых амортах и дохлых сайлентах.

Выбить наверно можно и кувалдингом, но обратно впресовать думаю лучше через оправки чтобы ровно зашел.

Друзья, если у кого есть в Москве съемник подшипника задней ступицы, одолжите на пару дней. Мой уже начал петь серенады, а тут еще на дальняк придется ехать, как бы он по дороге не клинанул. Готов забрать с САО, СЗАО,ЗАО, дальше уже логистика подсказывает, что лучше в сервис на районе отдать. Не за спасибо конечно. Понимаю что съемники денег стоят.

У меня спереди стоят аморты SACHS 312 392 "Super Touring" Для автомобилей с Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв. (опция S227A есть) Уже 50 т.км всё норм. По задним не подскажу, у меня туринг.

Запасной есть ))) новый ))

Лотерея с двадцатилетними приводами, лучше новый моторчик.

Посылка надо отдать должное очень быстро пришла. 21 апреля оплатил, а 10 мая коробочка с моторчиками была уже мной вскрыта. Хотя по данным али она где-то была ещё в Китае. http://s012.radikal.ru/i320/1608/3f/5ff91dae1535t.jpg http://s019.radikal.ru/i613/1608/eb/612254293ba6t.jpg Т.к. не было съемника чтобы снять шестерню со старого моторчика, да и был в разъездах, то лежали они до вчерашнего дня. Лето кончилось, впереди сырость и холода и есть незаконченно дело. Было решено его завершить. Начались поиски съёмника. Заехал к ремонтникам электроинструмента, такого маленького нет. Зашёл на радиорынок, тоже не нашёл. Вернулся в гараж, почесал репу. Решил выбивать моторчик с шестерёнки. Из подсмотренного видео с ютуба взял битку-шестигранник 1/16, расположил моторчик в тисках (так чтобы его прижало, но он мог свободно уйти вниз от удара), застопорил шестерню отвёрткой и молотком выбил моторчик из шестерни. Даже не ожидал, что выйдет легко. http://s018.radikal.ru/i524/1608/66/761171acaa3dt.jpg Далее берём новый моторчик смазываем выходной вал силиконовой смазкой, наживляем шестерню и тисками медленно впрессовываем шестерню на вал. http://s020.radikal.ru/i715/1608/2a/0e02f1d6171ct.jpg Т.к. контакты на новом моторчике утоплены, то перепаиваем их со старого с помощью флюса. Ставим в сервопривод и припаиваем моторчик. http://s017.radikal.ru/i419/1608/2e/912086b2dc76t.jpg http://s019.radikal.ru/i623/1608/4c/2f567676b4a5t.jpg Всё, ЦЗ в порядке. Работает даже тише оригинального.

Валеру))

Синезадая. Писал выше.

Вот комбинация при которой это сообщение есть. CCM (сверху старый, ниже заменённый) И при том и при том сообщение есть. LKM-B GM RM Методом исключения не удалось проверить ССМ или LKM отвечает, т.к. вытащив один из блоков пишет Check control Betrieb....

Нормально всё будет.

Причём тут этот блок. Нужен другой, где релюхи щёлкают

95 гр.