FireChip

в метизах не всегда такие же добротные болты как оригинальные, если родные не сильно ржавые то почему бы их не поставить с хомутами та же фигня

надо на канале Гараж 54 посмотреть что-то в этом духе они с машиной делали

А я чето думал что под мотороник 1.3 там поменьше степень сжатия - 8.8 надо же

нафиг там 95й он же под 92й настроен то однолямбдовая адаптивная система самая пиздатая считаю, безлямбдовые хуже мотроник 1.3 заебись

С импортного распила можно пол купить но перевозка тоже в копеечку влетает.

Видел кто такое? Как по качеству? https://www.valcasgarage.com/product/e34-front-left-side-whole/

Рассмотри Лукойл Армортек 5в40

Честно говоря я вообще не заметил разницы, как так получается не знаю. Как одновременный наверное работает, если датчика нет http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1109350

у нас там впрыск группами 1-3-5\2-4-6, без датчика фазы впрыска будет брызгать два раза вместо одного

Есть! но и без него работает

рабочую не вариант найти?

Да клапан какой-нибудь заедает от грязи в гидроблоке, и все понеслось вразнос. Без разницы сколько момента она переваривает)

Моё мнение такое, что зазор капот-крыло-ноздри на этих машинах вообще выставляется трудно. Если даже поставить другое оригинальное крыло, или слегка погнется телевизор, то уголки не стыкуются без подгонки деталей. Так что любой мелочи достаточно чтобы получить вид как на фото.

Всем привет! Термоизоляция есть, типа "Термафлекса", только не плавится до 200 градусов, называется "Армафлекс". Но вообще там можно и обычной трубной термоизоляцией обернуть и на большинстве машин это работает. Еще для семерки старой (которая была до e38) продавали самовулканизирующуюся ленту (аналоги есть в хозяйственных магазинах), которую наматывали на холодные трубки, чтобы на них не собирался конденсат. По-моему, этим заниматься особого смысла нет.

Еботе, из какой дыры ты выполз. Что не отвечал на сообщения?