amaranth

спасибо огромное ,и еще вопрос а какую длину щетки делать ? мои то видать уже сточились порядком

общий вид вот проблема вот место стержня вот графитово магнитная щетка думаю до меня там побывали уже ,видно что в том месте где от щетки отвалился провод оплавлено и закручено проволкой чтобы щетка могла функционировать,вопросы следующие 1.Кончилась ли щетка, износ сильный? если нет как провод припоять к щетке ? 2. Если кончилась щетка и менять их обе,методом подбора подточкой ? Техас еще вопрос есть небольшой люфт на валу, с крышкой ,со шприца масла моторного подлил туда вроде не шумит но небольшой люфт есть ,это критично ? 3. изза неисправной щетки не будет запускаться вентилятор ни на какой скорости ?

вообщем разобрал вентилятор вот такая картина на одном стержне который на пружинке отломан проводок вентилятор можно искать другой ?этот не реанимировать ?

хорошо спасибо ,завтра поеду разберу свой(бош 5 лопастной) посмотрю что к чему почищу все там,сфотаю ,и еще попробую отвезти электрику который моторчик печки реанимировал мне может он что сделает, если после чистки не запустится

Texas_Ranger, help , и еще вопрос ,завтра поеду его снимать и вскрывать ,можно ли его реанимировать ? крутится рукой легко но от акума не крутится(

вообщем на разборах 1 нашел стоит 18тыс тенге(3600рублей) крутится туго рукой трудно даже крутить ,свой пока не снимал ,вот задумываюсь купить новый, так понял оригинал под этим номером по вину моему 64 54 1 381 395(вин BK70532) (для меня это дорого),есть какие либо заменители? например вот этот подойдет ?404913S

гидромуфта должна постоянно крутится (даже когда заводишь на холодную),просто с оборотами сильнее крутится ,и должна останавливаться на холостых свертком газеты.

не включается вентилятор на прямую( хотя руками крутится ,ну да ладно надо купить б/у следовательно такой вопрос .у меня стоит бош 5 лопастной , какой лучше купить ? подойдет ли сименс если не будет боша вдруг ? резистор оригинал и к бошу и к сименсу одинаковый идет?при покупке и подключении напрямую на что обратить внимание ? чтобы крутился не скрипел не шумел ?

трудно для меня все это дается не силен в этом) незнаю какое реле отвечает за это ,если в фишку напрямую в вентилятор с акума подать питание ,таким методом тоже можно проверить вторую скорость ?и если он закрутится то скорее всего это дело в резисторе ?

Ребята подскажите не включается вентилятор при включении кондея , насчет того что он должен еще включатся по температуре если она зашкаливает за 99 на второй скорости вкурсе но проверить не доводилось ,стрелка температуры всегда ровно на 12 ,пробывал на датчике радиатора замыкать в фишке контакты слышно только как щелкает реле и все(предаки все целые не перегорают),вентилятор не в какую не хочет включатся(говорит ли это о том что он вовсе не работает тобишь даже на второй скорости?или надо пробывать только напрямую в фишку вентилятора подовать питание с акума чтобы включить вторую скорость? ),через ноздри пробывал его крутить - крутится резистор заказал оригинал он спасет ситуацию ?

поменял ремни наконецто пропали все скрипы ! даже думал что компрессор кандера скрипит и тот молчит ! в общем тишина ! всем спасибо

поменял ролики все все равно что то подскрипывает особенно если включить фары печку на максимум итд, но как только я брызгаю на ремни воду становится тишина,может быть изза ремней эти скрипы все?раньше при включении кондея тоже скрип ужасный появлялся щас тоже самое сделал включил кондей заскрипело водой полил на ремень кандера и тишина,тоже ремень под замену?

есть ли различия в движках M50vanos японских европейских ?хочу поменять движок машина для европы на автомате ,если поставить движок с японской машины все подойдет ?коробка не будет ругаться или какие еще нюансы могут быть ?

машина на автомате !

забыл сказать,машина на автомате,почемуто снизу звук явно отчетливее слышен чем сверху ...даже со стороны подальше если встать на холодную снизу звук слышен.. может действительно попробывать присадку гидриков ,но этот стук явно одинарный ,тобишь если это гидрики то это один гидрик,чуть дать газу все проходит.. если бы гремела цепь или что то в ее механизме, с оборотами бы это тоже гремело это?

попробую завтра залить присадку для гидриков посмотрим как себя поведет этот стук

да звук очень отличается ,а как насчей цепи и ее системы ? натяжитель успокоитель звездочка

прогретый мотор до рабочей температуры видео №9 под машиной,последнее) http://www.youtube.com/watch?v=u5t8lDOhf1s&feature=youtu.be

мотор прогретый на 60 градусов видео №5 http://www.youtube.com/watch?v=QXquNC0mGg4&feature=youtu.be прогретый мотор на 60 градусов видео №6 с оборотами стук пропадает http://www.youtube.com/watch?v=N5SDRFI0fQk&feature=youtu.be прогретый мотор на 60 градусов видео №7 под машиной http://www.youtube.com/watch?v=zsq75b4IS9E&feature=youtu.be прогретый мотор до рабочей температуры видео № 8 http://www.youtube.com/watch?v=fnU_O27kbqM&feature=youtu.be

Ребята помогите определить что это стучит на холодную более ярко выраженно чем на горячую ,уже год такая вот беда как взял машину .(Видосы не займут у вас много времени они не длинные)может кто встречался с таким ?понимаю что нужно разбирать ванос и смотреть его состояние и состояние цепи итд , но хотелось бы примерный бюджет знать , тем более у нас только на заказ все, а разобрать и ждать неделю не очень охото погода не та что бы без машины быть )пробег под 401 тысяча,что делали до меня без понятия.. или под такой пробег делать ванос и цепи в любом случае ? видео №1,запуск после ночьного простоя ,т.е. на холодный мотор. http://www.youtube.com/watch?v=d9yvSlySEJ4&feature=youtu.be видео на холодную №2 http://www.youtube.com/watch?v=F4CELKtEzTA&feature=youtu.be видео на холодную №3 другая сторона движка http://www.youtube.com/watch?v=rcEyhVpqxW8&feature=youtu.be видео на холодную №4 под машиной сторона пассажира http://www.youtube.com/watch?v=DezndQXNrHs&feature=youtu.be

ребята вопрос такой ,а могут ли форсунки издавать какието шумы если они забиты ? в сервис приехал поменять ролики сказали что форсунки шумят еще..от них действительно есть звуки какието ,и сказали мол снимать чистить нужно

спасибо большое ! т.е. чтобы убрать все скрипы итд мне нужно менять 3 ролика независимо пользуюсь ли я кондиционером или нет, я правильно понял ?(нехочу гадать какой а поменять сразу все чтобы было тихо их неменяли года 3 точно)

Добрый день что то тоже не разберусь с роликами,мотор m50 93 года с кандером,я так понял у меня стоят 3 ролика ,натяжной ролик и обводной для одного большого ремня и еще один ролик для кондиционера ,но вот непойму по http://bmw.autocats.ru я вижу что на кондиционер идет точно такойже натяжной ролик ??т.е. получается что надо покупать 2 натяжных ролика и 1 обводной ?совсем запутался ,подскажите пожалуйста номера этих трех роликов фирмы INA,помимо этих 3 роликов и 2 ремней, генератора,что еще может скрипеть свистеть под капотом ? помпа новая.. ,и еще вопрос ролик кондиционера крутится только при включении кондиционера ? ато летом когда включал кондер появлялся ужасный шум толи от ролика толи от ремня толи от компрессора но очень сильный скрип такой прям..

скорее всего туго крутится вал,так как недавно включил 1 скорость печки а она вообще ели дует,т.е. очень очень слабо,до переборки заметно сильнее первая скорость была,вопрос такой:моторчик под замену ?

блин ну в моторчик лезть неохото вроде работает не скрипит не шумит все как положено ,просто в машине ташкент в - 20 когда машина прогреется приходится открывать окна если печка на 3 скорости,думаю летом с кандером будет тоже холодно на 3 скорости .прям климат контроль получился :smile123:/> переодически отключается чтобы жары небыло в машине на 2 скорости,думаю оставлю все как есть ,как моторчик прикажет долго жить поменяю и там видно уже будет в нем ли дело. Кстати до переборки моторчика такого косяка небыло ничего не выключалось но сильно что то било видать втулка в моторчике и вдобавок был ужасный скрип.