v mix

а чего приборка от 520. вроде написано что 525

папка

Буду очень признателен. Но пока все не к спеху. Как на учет поставлю там все начну искать. У меня в городе бампера как горячие пирожки.

Нету. На переднем нет губы. Хотя бы губу найти. Задний бампер думаю подлатать если не найду все за вменяемые деньги.

Привет. Смотрю все движется. У меня все тоже потихоньку идет. Скоро надеюсь снимут запрет. С приставом поговорил ждем от ответа из гаи. А после поиски бампера переднего , может и заднего и молдингов дверей средних.

Спасибо за поддержку. Паника была вчера. Сегодня я наработался при заливки фундамента. Отошел от этого всего. Надеюсь все нормализуется.

Дело в том что брать мне некого за хибон. На том у кого я брал машину нет ни запретов ни долгов все четко. Ии они готовы мне все предоставить. Правда я и сам все проверил все отлично. Почему то в базе висит запрет на предыдущего владельца который владел до 2014 года машиной. И мне найти этого владельца нереально. Думаю что у приставов информация устаревшая. Но это выясню все на недели. Извини что пишу тут. Может в личку лучше.

Для начала сменю свечки и все фильтра. Ну и насос для кучи. А обороты думаю плавают из за подсоса воздуха. Но это позже. Сегодня был ужасный день. Куча походов в гаи и разборка с ограничением наложенным на машину. В результате ничего не понимаю. Машину в 2014 поставили на учет и все ок. Весит ограничение на рег действия на предыдущего владельца который владел до 2014 года. Ограничение наложили в феврале 16 года. А сам долг с 2015 года. С хозяйкой авто все выяснили сегодня. Приставы обещали все уточнить вроде бы в течении недели. На новой хозяйке все ок нет ничего все чисто. А я приуныл от этого всего и не хило так. Куда еще обратится и все выяснить я уже не знаю

Да ничего интересного. Чтобы встать в очередь для переоформления надо через сайт госуслги все делать. Там и талончик в очередь и квитанция. Вот только регистрироваться на сайте мне не понравилось. Пришлось еще свою личность подтверждать. И искать действующий пункт где подтвердят. . Вроде бы на четверг записался. Хотя весной все было просто пришел записался в очередь в самом гаи и все. Страховые обнаглели полюса по 10 штук в день выдают. Очереди ужасные. Я тоже немножко заказал деталей для своей. Вылез косяк с плавающими холостыми. Как придут детальки буду разбираться.

Это верно. Стимул для смены есть. У нас она как то нормально ездит пока. Правда кузова у них гниют адски. Лучше про 520 раскажи что с ней дальше делается. Что новенького пришло. Я вот на учет все поставить не могу. Осмотр прошел страховку еле купил. Очереди емае. В гаи сейчас все через сайт гос услуги. Беготня еще та с этим всем.

Привет. Меня вечно веселит установка внешней обоймы в корпус крышки. Ибо даже слесаря с прямыми вроде бы руками косячат не хило. А оправка это все клево.

Привет. Сыпется она что то на глазах прям.

Привет. Пока решил не писать.

Выглядит отлично. Но надо смотреть в живую. Крашена это 100%

Клевый компрессор. У самих такой же. Кольца поршневые подходят от мотоцикла урал. Фильтр от жигулей туда не подходит. Фильтр лучше бумажный поставь от мотоцикла. Масло хз я сам пока его не менял. За свою цену это отличный вариант

Кажется догадываюсь кто продает.

Для меня нормальный вариант. Есть что поделать. Мотор перестал греметь гидриками. Все прокачалось пока брат ее гнал. За эти деньги у нас в городе полный хлам. А так облазил ее. По кузову не все так страшно. По ходовке один передний рычаг стучит или шаровая пока не разбирался. Сделал всю электрику почти кроме. Тахометра и подсветки багажника. Есть колхоз с шлангами вентиляции картера и регулятора давления топлива. Точнее там все напутано. Но все это мелочи. Кузов сделаю постепенно.

Сцепление там отдельная история на волгах и вазовской классике. Все зависит от качеств цилиндров и производителей самой сцепы. Оригинал работал лучше всех. И стоил дешевле.

Привет! У волги меня хватило только на замену резинок у одной рессоры и это только на серьге. Остальные целые менять не захотелось. Болты из рессор в месте крепления к кузову фик вынеш. А вот передняя подвеска делается легко. Только вот саленты менять нужен пресс или гидравлический домкрат. Чтобы их задавить. Шаровые в тягах как орешки большой кувалдой вылетают. Через оправку из трубы все четко соберется. Самая большая засада это три болта м8 на шаровых. Болты отламывает при разборке. Прошу прощения если что. Просто не удержался.

Да уже как три недели. Брат пригнал ту темно зеленую 520. Ковыряюсь потихоньку.

Гайка нужна наверное для широкополосной лямды. Чтобы смесь отстроить. Что тебя в кузове теперь не устраивает ?

Отличный реультат. Сопли поправить и ок.

Все верно!

Да я так это образно. Хотелось бы просто услышать описание всего что делалось. Ну и фото отчет.

Какая тут движуха четкая. Я теперь тоже жду видео. И четкое описание всего!