АРТЕМ530

Это немецкий. Этот катализатор своего рода х пайп. И учитывайте сразу, что если не будет х пайпа на в8 то звук будет как у рядной 4ки.

3ка хорошая машина, кроме мотора ГДИ(капризный он). Сам на 4ке катаюсь и пара товарищей на 3ке все довольны!

У меня вся машина в общемто сплошной колхоз. http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/artem530/ С проблемой разобрался. Обрыв в проводке между дпкв и дме. Устранение обрыва решило проблему, все 12 котлов заработали. Спасибо всем за помощь!

У меня стоит один. Основная проблема в том, что нет питания на форсункахи нет искры.

Масса точно есть, а вот + не у верен на 100%. Буду проверять.

прошу помощи знающих, может ктото сталкивался. суть. мотор м70. левый блок заводится, а вот правый нет(отсутствует искра и не работают форсунки, точней нет напряжения на форсунках). что я пробовал. менял мазги местами, не помогло. проверил датчик кв, судя по сопротивлению (оно одинаково на обоих датчиках) жив. катушка жива,вв провода в норме. перчатка распределитель вместе с бегунком новые. вопрос. где искать засаду? буду всем благодарен за помощь!

А где можно посмотреть на эти не обычные авто? ну может на каком нибудь ресурсе есть инфа про них. П.С. просто интересно.

Даже интересно как вы вышли из своего положения. И для чего вы все же строите свои авто? мне просто интересно зачем такой толстый стаб?

Смысла ставить стаб 30 мм нет. Откуды вы взяли что вам нужен именно такой толщины? Слишком толстый стаб это хуже чем стандартный.

Саш привет! Ты как всегда, заинтригуеш людей, а потом по немногу начинаеш выдавать информацию! Графики красивые получидись! Классный мотор получился.

Нет они не чугунные, варили аргоном.

Под брембы от е38 можно кулак переделать. Придется переварить одно ухо. И со штатным 38 м торм диском встает все ок!

У в30 и в35 разные блоки по высоте. Разные головки ( впускные и выпускные окна у в35 гораздо больше и другой формы). Мозги к проводке подойдут, но программы у них разные на сколько я помню. Гораздо проще установит мотор целиком и заменить мозг.

Фото в студию.

Продам свой проект. вся информация по телефону либо в личку. реальному покупателю реальный торг. http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/artem530/ 300 т.р. тел89262814695

кому реально интересно пишите в личку.

Ждем установки тапок на авто! Должны отлично на ней выглядеть!

Насайте е30 клуб, в разделе тюнинг двигателя поищи. Знаком с ним лично, покупал мегасквирт у него.

Причем тут бандиты, а схлопотать пулю может каждый. На моих глазах была ситуация когда два дебила на мотоциклах не поделили дорогу и начали друг в друга из травматики шмалять! Мне пофиг обгоняют меня или что я пропущю мне не в западло. Бесит когда специально ни с того ни с сего начинают прижимать, подталкивать и прочее. Все просто надо хотябы чуть чуть уважать других участников движения и стараться ни кому не мешать своими маневрами!

За кой хер надо висеть на хвосте тем более у мотоциклиста, вот у меня например в голове когда так ктонибудь сзади меня делает появляется мысль что за мудак не понимающий смысла держать дистанцию начинает заниматься дебилизмом, рефлексорно я спрева немного ускоряюсь чтобы увеличить дистанцию, если сзади в зеркалах появляется тотже неодекват я еще раз увеличиваю дистанцию, а потом если он не понял чего я хочу останавливаюся рядом с ним и по возможности бью ему в еб...о и поясняю за что. Вот и все!

Откуда вы знаете, что ни кто не пробовал? Много мотоциклистов вы знаете? Я вот например почти 10 лет как офоциально с правами катаюсь и сейчас занимаюсь подготовкой в водители на категорию А, я могу вам точно сказать, что дебилов хватает на любом виде транспорта и называть мотоциклистов суповыми наборамо не корректно, потому что во многих ситуациях виноваты автомобилисты которые пренебригаю элементарными правилами пестроения и тд.

Может ктото посчитает что тема не на месте, я считаю по другому! http://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=42&t=3060

Не знаю естьли эта тема здесь. http://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=42&t=3060

Могу предположить что даже 0,5% вы не вийграете, а даже если и получится то это на столько смешная сумма, что нет смысла браться за это. Уж лучше усовершенстововать свои навыки вождения автомобиля, толку будет больше и экономия тоблива будет больше.

Плоское днище для е34 в условиях города вообще ни чего не даст и на трассе тоже. Когда проектируют спортивный автомобиль у которого куча аэродинамических ухищрений то учитывают влияние каждого элемента на весь автомобиль, и этим занимаются куча инженеров одновременно. А потом везут этот автомобиль в аэродинамическую трубу и тестируют, после тестов берут и меняют кучу элементов и опять в аэротрубу и так пока не достигнут нужного эффекта. Помимо всех этих аэродинамических моментов есть еще и подвеска,(а подвеска должна чётко отрабатывать в зависимости от скороси, бокового ускорения и прочих факторов) без которой эта вся аэродинамика не будет работать. Я считаю что заниматься плоским днищем бессмысленно. Поставьте защиту двс и наслаждайтесь своим автомобилем.