kodex

FireChip, спасибо. Но мозги работают точно как таг-хауер. Да и машинка ездит норм. Хлопот не доставляет ваще. Тьфу х 3. Поменял тут давеча обр. клапан на бенз насосе, а на горячую не айс заводилась. Ща доволен как слон. Вот думаю как каты проверить без вырезания.

КМК гласс ставил (3 года назад) очень даже ничего. Искажений нет. Удары камней (разумного размера) держит без последствий. Площадку без проблем переклеивают - не оторвешь (только со слоем стекла). Только смотри чтобы настоящее кмк было. У них там раньше галограмка была, как сейчас не знаю. Борский стекольный завод (тот самый настоящий, а не просто из г Бор) вроде как лет 5 назад отошел под AGC и под своим брендом стекла не выпускает. Если не прав - поправьте.

Если после мытья мотора он не нормально работает в течении нескольких дней, то жди скоро проблема всплывет на сухом моторе.

Поменять перед зимой это конечно хорошо. Но потом ведь ремешок нужно обкатать и сделать подтяжку, а это уже зима. Все методики описанные в TISе и букварях исходят из "комнатной" температуры окружающего воздуха (если не сказано другое). А зимой ремешок задубеет и ..................... т.д. Да и в шортах удобнее копаться чем в ватнике.

Ptyshke. Пока не уберешь все подсосы - дальнейшие ковыряния не имеют смысла. Можешь сделать только хуже.

Мишка. Тут задача не то что-бы полностью избавиться от люфта (хотя это тоже) но при этом главное не перетянуть ремень. А то ролик в слишком нагруженном состоянии может такие звуки издавать и ремень может не сдюжить. Может и ролик чудить. А старый случаем не остался, перекинуть и посмотреть как изменится звук. Он (старый) может и не айс, но характер звука если поменяется, то дело в ролике. Я себе ремни контитеч ставлю. Еще как вариант - вал привода масло насоса (чего с ним делал когда капиталил). Когда поднатягивал ремень - ролик на много сдвинулся?

А еше ДТОЖ что на мозги идет.

У них сбоку на круглой площадке отлито. Или по номеру детали.

Присоединяюсь (еле успел запрыгнуть) ко всем поздравлениям. Успехов, благополучия, мудрости, везения и ................ Спасибо что ты с нами.

Ну РДТ проверить легко. Если в вакуумной трубке нет бенза (это хорошо), то далее проверяешь давление подачи и обратки. Методики и значения много раз были написаны. ДПКВ лучше всего проверять осцилом. Можно увидеть форму и амплитуду импульсов.

А чего экспериментировать. Я тебе именно про это и написал. После обкатки нового ремня появляется этот люфтик и этот этап ТО нужно сделать. После подтяжки запаздывание у меня отсутствует. Это конечно может и не решит твою проблему по шуму но запаздывание убрать не помешает. Ролик фиксируй одновременно держа в натяге ремень с помощью накидного ключа. Да две руки маловато, но изгальнуться можно. Смотреть как сальники сели (ведь на валах есть выработка по ними), потеет или нет в этих местах.

Отличается замками

Я не про текут или не текут а про геометрию рейки.

+100500, поставщик однако

"Скривило ее" Ничего себе у тебя ситуация. Вынь ее с форсами и посмотри как они в линеечку стоят или нет. Фиксаторы форсы к линейке норм зажимают. Ну и так общий вид - продавлена где или нет.

Смотри внимательно информацию по конкретному номеру товара. Там количество в комплекте может разное быть. Где 6 шт, где 8 шт. У оригинала это за 1 штуку.

Пройдись в этих местах лекальной линейкой на предмет задиров, зацепов. Может где стуканул краешек и не заметил.

Голова 93 гв. Значит и брать нужно после 09.92 Мое мнение рейнз получше (прокладки, колпачки, сальники) Сваг лучше брать чугунь, люминь, Если двиг вытащил совсем и разобрал, то лучше ВСЕ промерить и если ВСЕ в размерах - по мелочи все заменить сразу По вкладышам нужно мерить микрометром - если норма то я бы заменил для профилактики. Повторный разбор через год обойдется дороже этих деталюшек.

Так ты какие брал и от кого. Напиши номер и производителя.

Мишка, На горячую не надо, обожжешься, просто подтяни его когда остынет до "комнатной" температуры. Натянутый на горячую ремень при остывании будет только сильнее растягиваться со временем. Заодно глянь там везде как все прошло обкатку.

Кортеко не пользовал, ничего не могу сказать. Стараюсь брать виктора рейнза, если нет то эрлинг. Проверено - работают. Даже после 5 лет эксплуатации они не теряют эластичность. Смотрел сам.

Виктор потом гетс / эрлинг.

Только как вариант. Ремень ГРМ подтянул после обкатки. Он тоже после обкатки малька растягивается по сравнению с новым. Особливо когда прогретый. Ролик мм на 2 может еще сдвинуться.

11 34 9 059 172 до 09.92 11 34 9 064 457 с 09.92

А как-же деталь 12 по ЕТК. Или у тебя другой вариант. Хотя для твоей должен быт такой. Ну да ладно, если с краном пробовал и полчаса держал, то тады не в этом дело.