bakerof
-
Постов
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент bakerof
-
Уже выложил в основную тему продажи) Вот ссылка: http://www.e34.su/forum/topic/83721-ostov-e39-v-otlichnom-sostoianii/ Для затравочки фотография одна ЕСТЬ ВАРИАНТЫ С БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ ДО ВАШЕГО ГОРОДА!!!
-
В челябинске продам кузов e39 в очень хорошем состоянии.. Кузов в смысле голый - чисто остов... Что то по салону в нем даже осталось.. Доков нету. По запросу дам фото!
-
Вчера связался с Владом по телефону - все ок Человек на связи, готов решать любые вопросы.
-
Друзья, продаю мелочевку в Челябинске от дизельного туринга е34, если кому что надо то прошу в тему) http://www.e34.su/forum/topic/73475-mnogo-melochi-na-turing-dizel-v-predelakh-500-100-ruble/
-
Друзья, продаю мелочевку в Челябинске от дизельного туринга е34, если кому что надо то прошу в тему) http://www.e34.su/forum/topic/73475-mnogo-melochi-na-turing-dizel-v-predelakh-500-100-ruble/
-
Приобрел дизельный мотор М51 с ТНВД и турбиной в сборе. Пришел 14 января 2014 года. 3 месяца мозго****ва в итоге выясняется что ТНВД дохлый на столько что авто даже не схватывает! Автомобиль продал не на ходу т.к. ни денег ни желания заниматься им уже нет. Очень хочу чтобы Влад забрал свой не работающий ТНВД по ценнику рабочего. На связь не выходит.
-
Машинка ушла Челябинцу за 125 000, все запчасти перечисленные в первом посте остались у меня, за ними в лс
-
есть
-
Герметик находится на уровне верхнего болта крепления торпедо к стойке.. И соответсвенно рядом с прямоугольным отверстием под защелку стойки -
Хотя, если есть деньги на нормальную турбу лучше ужени на чем не скупиться и собирать на качественных компонентах
-
Да, турбы летят на кетае.. Не знаю прав ли я, но мне кажется что с экономической точки зрения лучше взять китай интереулер + весь пайпинг, а турбу взять с какого нибудь эволюшена, тогда и отъездит поболее
-
По поршням, по-моему от тебя ссылку и увидел первый раз эту http://www.ab-engine.ru/order-piston.html
-
Солидарен, я считаю что лоутеки это необходимый потолок для гражданской машины.. Для меня занижение - больше определяет внешний вид, нежели какие-то практические качества подвески.. Мы же не по треку собираемся ездить на наших старушках)
-
Фоток еще нету, но могу сделать.. Так а можно поподробнее - получается при снятии лобового стекла мы имеем доступ к полости передних стоек? Сейчас подумал - действительно герметик очень похож на тот что под лобовое кладут..
-
После разбора салона обнаружил в ногах у водителя фишку, не подключенную ни к чему, за что она отвечает? Спасибо. П.С. Проводка наколхожена предыдущим хозяином по полной, чувствую долго буду "расплетать" ее обратно(
-
Никто гравировку не сделал еще себе на ручки?
-
не за что) расскажи потом если будешь эксперементировать со стоковыми амортами - интересно а так была идея попробовать взять самые дешевые стойки (около 1000 рублей за штуку на экзисте) и прокачать их только хз где узнать разборные они или нет
-
стереть не знаю, а я через педальный тест на дизеле находил проблемный датчик..
-
Возникла проблема - правый шланг передний прокинул через повторитель, все ок, а правый не идет ни в какую, в стойке лобового какой то герметик, сталкивался кто-нибудь с этим?
-
Для того чтобы пильнуть стоковые пружины значительно, либо взять с большим занижением нужны и амморты соответсвующие.. Если хочешь сделать это на сток аммортиках то единственный вариант - искать разборные и перекачивать их, кстати как вариант если старые остались, то можно с ними поэксперементировать) ну и на сколько знаю с газонаполненными такой фокус не пройдет
-
Спасибо! Вот кажется и выяснилась проблема с дворниками!
-
Доброго времени суток! Обнаружил под капотом, что на 3 посадочных местах под реле есть контакты но самих реле нет. Есть книга по е34 но с ней не совпадает компановка монтажного блока, подскажите что есть что на моем монтажнике.. Спасибо!
-
Еще пара вопросов - кулиса встает я так понимаю от дизельного коробаса, а вот балка которая коробку держит подойдет? И кардан встанет ли от дизеля? Спасибо!
-
Ситуация прояснилась, спасибо!
-
Получается можно и сцепу и маховик оставить родные дизеляковские? Я так понимаю это чисто конструктивное отличие и на эксплуатации коробки потом никак не скажется? И какой лучше редуктор поставить чтобы мотор потом хоть как то адекватно раскручивал колеса? Либо еще есть вариант - подойдет ли все сцепление с коробаса м51 на коробку от м50? Если да, то проще коробку взять чем колхозить к бензу дизельную коробку)