IVANOS

Я извиняюсь

Благодарю за информацию и помощь. Если что-то ещё вдруг понадобится, буду знать к кому обратиться)))

То есть, коленвал в "метку ВМТ". Вкидываю распредвалы и просто их затягиваю, как ты писал ранее?

Принял, спасибо! Ещё тогда уточнить хочу, как правильно: 1) Вкладываю в постель выпускной распредвал. 2) Удерживая главную цепь в натянутом состоянии проворачиваю коленчатый вал против направления вращения приблизительно на 30° перед верхней мёртвой точкой, чтобы увести поршни и не повредить о них клапана. 4) И только после этого начинать затягивать бугеля? И вот эта "рекомендация" не особо понятна, то есть на каком этапе это выжидается? После затягивания бугелей валов?

Парни, подскажите, пожалуйста, по такому вопросу: собираюсь самостоятельно провести замену сальников клапанов без снятия ГБЦ на моторе М50B25 Vanos. Большинством приспособлений (фиксатор маховика, фиксаторы распредвалов, приспособление для прокручивания звёздочки выпускного распредвала, рассухариватель клапанов) я собрал. Исключением является инструмент "BMW 11 4 220" для натяжки главной цепи. Так вот собственно вопросы: 1) При замене сальников, когда я сниму распредвалы, нужно ли расфиксировать натяжитель главной цепи? 2) Если я его оставлю, он мне не "донатянет" цепь, когда я сниму звёздочку выпускного вала с цепью?

Трое нас осталось. Будем жить, ребята)))

2019 год, пока ещё жив.

Как его Ф.И.О., не знаю, не представлялся он, а я не просил. К тому же, те менеджеры, которые работали во "франшизе" на юга-западе, с первых дней меня запомнили, а тут практически 7 раз подряд приходил и не помнят.

В данном офисе, человек, который осуществляет выдачу товара, совсем без памяти, ни как не может запомнить постоянных клиентов в лицо)))))

Походу всё, подразделение "потухло", все стали взрослыми дядьками и пересели на более серьёзные тачилы, надеюсь той же марки. P.S. один я конспиратор)))

Есть! В своё время очень много денег вложил в инструмент, да и сейчас если мне надо, докупаю. У меня машина 1992, декабрь.

Ребята, подскажите по такому вопросу. Выяснил, что не работает клапан на левое переднее колесо в гидроблоке Bosch 0 265 200 062. Так вот, кто с таким сталкивался и как решал проблему? Разбирается ли данный агрегат для ремонта?

Ну почему же нету?!?!? А я и ты)))

СТО "Атлант-Моторс" - Свободная 133, специализируются на BMW.

Совсем тихо в подразделении. Кто живой есть?

Благодарю, но уже не актуально.

Ребята, помогите определиться с выбором. На данный момент встал вопрос о покупке нового стартера, со старьём замарачиваться не хочу, уж слишком он калеченный. Так вот, на данный момент остановился между двух "берегов": JP GROUP 1490300300 или CARGO 114118. Какой из них купить? Или может быть посоветуете, что-либо из аналогов... Бюджет 7000 рублей. Мотор M50B25 TU.

Стараемся)

Алексей, гидроблок АБС куплен, спасибо тебе

Не, в Шпакистане цена такая, что в Изобиль можно съездить и ещё в наваре останешься.

Неа, у Дмитрия было два гидроблока, оба сняты с Е34, но не один из них мне не подходит, коды разные и внешне различаются.

Парни, ни у кого случаем не завалялся гидроблок АБС фирмы Бош 0 265 200 062, очень нужен

1. IVANOS Иван или Серёга (обитаем тут в двоём)НИК +имя 2. BMW 525 E34 & ВАЗ 21063 3. Ставрополь 4. +79187460038 5.

Тёма, поздравляю, ты у руля!