Если аварий небыло в морду, то как правило с чашками все норм.Шов вокруг чашки живой. Единственное, если колеса большие стояли, иногда их в верхней части распирает, но это ерунда, не критично.
По креплению задней подвески, если кузов в целом живой, то стоит смотреть только опять же чашки, места крепления верхних опор амортизаторов. Там усталостные трещины появляются, но решается за копейки. Там рем комплекты около 1000руб стоят, ну и приварить их думаю немногим больше.