AnD_55
-
Постов
209 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент AnD_55
-
Правда это гетраг260)
-
Терпеливый парень)
-
-
Может у кого коробка лежит, я бы купил рублей за 7-8. Кто нибудь на форуме свои коробки ремонтировал?
-
А коробка это не расходник особенно когда они сейчас по 16-20 рублей за такую же как у меня) У них у всех пробег за 200. С японии машины на механике 1 из 100 наверное. покупать с местной машины смысла особо нет, так как в основном с них уже брать не чего. И что делать? Остается тренироваться со своей)
- 41 ответ
-
- 1
-
-
- zf s5d 310z
- zf
- (и ещё 1 )
-
Вот)
-
Хорошо, это прозвучало слишком резко, извини) Сформулирую по другому. Когда дело касается денег другого человека рассуждать гораздо проще. Я прав?
-
И вообще научись вести дела не переходя на личности и не агрясь как школьник.
-
Ну так я бы то же взял за семь рублей у АР, если бы он дел не отошел и если бы можно было купить нормальную коробку за 7 рублей, но эти времена прошли и ремонт агрегатов в наше не спокойное время довольно актуален. Плюсов у попытки восстановить коробку больше ,чем минусов. Ты рассматриваешь эту историю как обычный водитель, а я зарабатываю ремонтом авто и у меня своя мастерская. Поэтому я могу скинуть коробку и спокойно с ней тренироваться пока не добьюсь результата, либо пойму ,что это сделать не получится.
-
В итоге получается если у тебя не совсем мертвая синхра то можно решить вопрос за 5000 рублей. Потому что они решили проблему с штифтами вилки после 2002 года на zf320 и сделали сервисную акцию для старших версий коробки. Из этого получается нужно брать zf310,320 c пробегом в 50 тысяч или после 2002 года c большим пробегом. Что касаемо бери другой коробас и не еби нам мозг, так вы господа когда дело касается своих денег за каждый рубль трясетесь ,а когда другой человек хочет рационально решить вопрос по другому поете. Ни кто не говорит о покупке оригинала в нашей реальности он на не нужен особенно после ЛГБТ темы. И два оригинальных подшипника сейчас стоят почти 20 рублей.
-
Я возможно путаю вас терминологией. Я просто еще не углублялся в теорию. https://www.drive2.ru/l/451890483996656618/
-
Там получается два вида сервисных ремкомплектов. Для решения проблем с включением передач и для не возврата в нейтральное положение.
-
Что такое "смг"?
-
Там ремкоплект представляет из себя втулки с пластиком самосмазывающимся на подобии капролона.
-
https://www.drive2.ru/l/461115111675791824/
-
Получается ремкомплект пинов коробки 4500. Подшипник тот ,что в колоколе 500 р. За второй не знаю. Разбирать и собирать буду сам.
-
Так их нет сейчас за 7 они все по 15 рублей идут. Тот что в колоколе можно и обычной поставить там разница в 1мм. Это можно и решить. Про второй еще не изучал вопрос.
-
Приветствую. Давайте по рассуждаем здесь, что бы не плодить темы. Имеем zf310 c полным набором проблем. 1. Не дает включить первую периодически, решается включением 2 или 3 и только потом 1. Это бывает даже на не запущенном двигателе. 2. Периодически не до включается задняя и ее выплевывает. Ощущается это так: если задняя зашла легко то ее почти всегда выплевывает. Если с небольшим усилием то норм. 3. Гремит первичный вал на холостых после прогрева. Возможно ли решить эти проблемы малой кровью? Коробку как бы всегда успеешь другую купить, только 70 процентов такие же как у меня и за них еще просят 7-8 рублей. За нормальные сейчас просят от 10 до 20, скажите спасибо JDM и остальным "сваперам" ,что раскупили наши коробки ,которыми раньше ворота подпирали. Ремонт я себе представляю так: 1. Замена трех ремкомплектов штоков, замена ремкомплекта 5 и задней. 2.Замена подшипника первичного вала, тот что в колоколе и следующий ,который соединяет два вала. 3. Может еще ,что по мелочи.
-
Всем спасибо за ответы. На неделе замерю по мануалу. Я вообще интересовался могут ли сайлентблоки и подушки задней подвески ощутимо влиять на посадку машины. -
Проставки не хочу ставить. Хочу понять почему задница завалена.
-
Как должно стоять колесо в арке на стоковой подвеске? У меня машина стоит не ровно. Не могу понять почему.
-
В общем не могу понять почему у моей 34 так низко посажена задняя подвеска. Амортизаторы новые. Опоры целые. Что на новых пружинах сток ,что на бу оригинале стоит одинаково. Теперь вопрос знатокам ,что еще в задней подвеске существенно влияет на высоту задней оси?
-
Это хорошая новость, спасибо ,что помог
-
То есть у меня толстые привода с фланцами под них и я могу их спокойно вставить в редуктор 188 тип под сложную балку на котором до этого стояли тонкие привода, так?
-
Вал флянцев одинаковый?