Amfir

Это самое редкое что можно найти, нету нигде на м50 без ваноса, что делать хрен знает. но 20 литров на сотню очень страшно)

Наивный, обзвонил за час больше 20 разборок бмв в Москве нигде нет ДМРВ на M50B20 Без Ваноса.

День добрый! Ребята помогите кто может, уже столько всего объездил и обзвонил не знаю как быть уже. e34 m50b20 движок. Сдох ДМРВ. Катаюсь с отключенным( Расход 20 литров на сотню.. Выкидываю на бензин кучу денег. Купить дмрв в наше время от 60 тыс и до 100 тыс.. Не располагаю такими суммами. Сказали как то можно перепрошить мозги в режим без дмрв и без лямбды. Подскажите кто в москве с этим помочь может. БУ Дмрв тоже не вариант один раз уже 5 тыс на ветер выкинул, оказался такой же как и мой, работает минут 10 а потом начинает колбасить его, отрубаешь и сразу все нормально работает. Заранее спасибо за содействие.

а хрен его знает)) само крепление с движком))) там же всяко должен быть вал)

уххх)) так попробую сегодня без лямбды покататься, не винт не крутит на столько опасно)) смазать может надо)

спасибо за консультацию)) а как отключить лямбду? дабы проверить как машина поведет себя с отключенной лямбдой и включенным дмрв. Я чет не нашел где она там отрубается) а и в нете пишут отключить а как хз)) не всю же ее вытаскивать?) мозги бош, дмрв тоже бош, система сигналки на коробке AU-84TA написано. определил рабочее состояние 90 градусов тобишьь стрелка в центре термометра, ну так вот она отклонилась вправо на милиметр- пол милиметра. а вентилятор крутит, его сложно не заметить)) еще проблема что набирает скорость слабовато, возможно с этим то же связана лямбда или дмрв?

спасибо, слушай а где этот датчик? с какой стороны искать его)

вот интересно по сути эта фигня же воздух контролирует, каким образом она в свечам имеет дело? у меня мерс был c180 1994 года, там система похожая только дмрв тупо нет) и нормально работала) в чем прикол его тут?

бош стоит если память не глючит) а на крышке мозгов уже все стерто( бывшие хозяева умудохали ее совсем(

звучит заманчиво))

Всем привет! Купил на прошлой неделе старенькую бэшечку 1991 года e34 с движком m50 2.0 объемом. Впервые с бмв вообще связываюсь поэтому есть пара вопросов которые очень мучают меня. Первое как убедился с помощью гугла и проверок, мой дмрв помер, ибо отключая его машина едет как умница без пинков и скачков оборотов. С включенным же происходит полный бизнес. Вопрос такой можно ли кататься с отключенным дмрв в ней, и чем это чревато? что может сломаться из-за этого?( Еще вопросик такой есть ключ с одной кнопкой прямо на нем, и сигнализация установленная на машине (тобишь лампочка) и в ногах датчик (сигнализации), как приучить эту одну кнопку к этому датчик (лампочки на датчике горят две по бокам из четырех)? И еще такой вопрос, недавно стоял в огроменной пробке а точнее в трех, и вот в третей заметил что температура двигателя поднялась до 93 градусов, а потом машина заглохла на нейтральной скорости. завестись не мог 30 минут. Долго возился проверял все подряд, температура движка уже 60-70 градусов была, в итоге помогло снять клемму с минуса и одеть снова. Пока такой фигни повторно не было, но все же интересно что может стать причиной такому? Заранее спасибо вам ребят! p.s. а сложно перепрошивать мозги машинки? дабы воткнуть дмрв с волги(пишут что можно) а то оригинал не по карману((