Anton_EK
-
Постов
4 461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Anton_EK
-
да она оплата нал, самовывоз я в Екатеринбурге
-
тут да, перегиб -
это один из четырех продавцов у которых стоит брать... цена да не низкая, но гарантированно хорошие зч
-
дорого для овоща с 400 к пробега то
-
у меня на 10 джей 255е натянулись идеально - выглядит бомба базовый размер для 10ок - 275 то есть минус 20 мм - смело профиль 40й
-
ждешь когда она будет стоить 15500?))
-
Привет Москвичи, нужна помощь Кто может забрать зеркала тут? 19 апреля в 17:15 варшавка 19 апреля в 17:16 точный адрес востряковский проезд 10 б оплата налом на месте 3000, деньги перешлю а потом, как нибудь, Алексею (Alco) передать
-
ну морда под углом к кузову - не одно и то же, что заводская геометрия)
-
как пример мой авто, цена покупки 265 рублев, бампер в говно, крыло битое, на колесах нордман фоур покупалась под полный перестрой, поэтому важно было состояние кузова вердикт мотор - валит, но дохлый (как минимум кольца с мск, по факту была бы сотка с заменой нужных деталей) подвеска - побрякивет (как минимум, рулевые и аморты в круг) маховик разваливается - симптомы знакомы по предыдущим бмв кпп - убита 2я передача (как минимум забить) кузов - один хрен пороги пошли, хотя состояние днища вызвало у знатоков священный трепет по итогу - ездить на машине можно, ничего не делая года 3-4 (так текущий ремонт и долив жидкостей) потом, когда она подойдет к черте, продать ее за 160 и это был лучший агрегат, из просмотренных, в ценовом диапазоне 250-400
-
они создают сопротивление потоку, так как заужают сечение звук, скорее всего, будет погромче или не изменится. вварите пустой резонатор перед соединением 50х50-60, чем больше тем лучше.
-
Мне, люди которые будут делать выхлоп, а сделали они их миллион, говорят - либо спорткаты, либо ничего, а прогореть один хрен прогорит. Рано или поздно. Ни у одного ведущего бренда не нашел позиции пламегасители... Мое мнение про выхлоп либо делать по уму, а это суперспринт от голов - цена космос. либо покупать польский аналог штатного, цена копейки, сгорел-выкинул в любом другом варианте будет или хуже, или 50 вариантов выхлопа, а вдруг, что то, да выстрелит. вот для почитать, там и видео, и несколько этапов постройки выпуска. https://www.drive2.ru/l/890301/
-
http://i1.r24.me/B0S5Oo1JcugD.jpg с голов в емкость (на фото с нее тоже на две трубы, но можно и одну), в которой "поцилиндровый" бардак успокаивается и дальше одним потоком на резонатор и в банку пламегасители - это стронгеры? выкинь нахрен и надо объемы, чем больше - тем лучше (звук будет бассовитым) это касается как резонаторов, так и глушителя
-
у тебя затык на смыкании коллекторов, грубо говоря в одно время давит с двух бошек, ве8 и так с проблемой по выпуску как вариант можно сделать "емкость" куда входят коллектора и выход на 60 как сделано на Крузаке 200
-
не прав я делаю 2х57 мм с 57 компонентами
-
3,14*0,05*0,05/4*2=0,0039 3,14*0,06*0,06/4= 0,0028 0,0028/0,0039=72% от стока
-
редкий ништячегГ)) https://b-a.d-cd.net/ee8a4e6s-960.jpg
-
перебор с занижением, по моему...
-
в бане
-
в клеточку
-
тут, походу, вообще никто не в курсе как работает виска...
-
плюсану ЗЫ: у меня сегодня первый раз на дороге попросили продать машину. а так ищи 250-300 - более менее живые бывают, но редко и не долго, а потом в нее денюжек и будет в пледе.
-
мотор 94-95 гв обратите внимание на впускные каналы, у 90 % кто не делал мотор, думаю то же самое, влияет на работу как почистить у дроволета в теме есть
-
гбц доработка, клапана и седла доработка пружины другие, валы другие, форсунки другие, кароче почти все другое) отстройка да, на стенде сегодня отдали гбц с опрессовки - все хорошо, рассухарил, завтра на демонтаж втулок отвезу и начну ковырять голову.
