
tapiAU
Пользователи-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент tapiAU
-
Так то оно так, только при кодировки ее на масло стрелка ползет секунд десять с края в край. Надо внутрисхемно как-то делать, только вот что?... Задача заставить ось "моторчика" быстро реагировать на напряжение от 1.6 до 5v (доли вольт при настройки подкорректировать) путем либо внутреннего драйвера, либо свой спаять, в то же время она не должна болтаться на каменке как в "Москвиче". Мож на форум радиоэлектроники обратиться...
-
Дык она с инересностей растет в проблемы, надо полить... Попробую оживить тему, кто разбираеться в электронике - у меня TDSка, решил я переделать без полезную по моему мнению стрелку расходомера в приборке на незаменимую на мой взгляд опцию в турбированых моторах - давление наддува. Как такое реализовать, есть мысли? Приборка хай синяя.
-
Могу помочь прошивкой, если приедешь. Пиши в лс...
-
Эта "фишка" соединяет селектор АКПП с EGS, она не нужна на механике...
-
NCS - Expert ....Dummy....ну или ручками в хексе...
-
Нет, разные они, зеленый надо подкидывать, у него замки с арестом и правый доводчик, в черном этого нет... Правильно тебе KirillM сказал, хвосты смотри, только они еще перед перегородкой под ковром есть, и разноцветные колпачки снять надо, чтоб увидеть окислы...
-
Привет парни! Есть кто хорошо разбираеться в кодировании NCSexpert ом, есть пара вопросов по кодировке Хай приборки.
-
Другая это 540 там 432 AS* но проблема в тахометре, расходомере, и А вместо E Только по показаниям передач устраивает Не придется, на 540й прошивке все отображаеться корректно, за исключением А вместо Е А вот в первой прошивке, та что Хай все подходит к М51, таха, расход, только режимы ESM вместо ES* , и показания передач поправить с 321 на 432