roundhouse

Вот еще вопрос: пока потряхивает на холодную, где-то немного цепляет глушаком подрамник или что-то еще кузовное, постукивает. Это подушкам точно писнец? Их вообще можно проверить как-то? На горячую есть легкая вибрация в салоне, небольшая, но ощутимая. И, все же, ЕГР глушить или нет?

В общем, та машина, про которую я спрашивал, была таки куплена. В целом, все лучше ожидаемого, но нюансы есть. Мотор заводится с полоборота и холодный, и горячий. Едет нормально. Расход 120 с обгонами по трассе вышел 8л, по городу 9,6 со средними пробками. Проблемы: ошибка #19 (миганием), на холодную потряхивает, пока до низа шкалы не нагреется (2-3 минуты езды) работает жестко, многовато жрет и дымит на прогазовках. Когда горячий, так работает идеально, тихо и ровно. Куда посмотреть? Клапан опережения?

Смотрел эту https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_778563662 Машина комплектации соответствует полностью. Кузов: капот и крышка багажника крашены, хозяин типа руку набивал. Шагрень жоская. В целом сильных проблем по кузову нету. Пороги варить, но они не дырявые. Низы дверей не але. Зазоры у дверей нормальные, капот поставлен хреновасто, зазор не очень хорош. Машина гаражная большее время, в это можно поверить. Таблички ВИНа на своих местах, все нормально с ними. Лобовик свежий, трещин нету. Крышка багажника живая, стеклышко уже амморты не держат. На передних дверях зачем-то сняты ограничители. ЭСП перед, работают. Свет ксенон, работает. Кондей "не заправлен", печка работает. В подкапоте угарчик. Похоже, криво заглушен ЕГР (слышали, что такое делают, но как хз))) засунута прокладка из фольги под большой клапан на впуске, а мелкая трубка так и идет. И все Г из выпуска ЕГР херачит через партрубки на генератор и соседнее железо. Завелась на теплую нормально, работает ровно, не жестко и не шумно. Иногда шумит на холостых то ли маховик, то ли подшипник первичного вала КПП. При выжиме сцепы шум уходит. Подтеков в районе форсунок не заметил. Масло, по словам хоза, не жрет. Едет нормально, с места ввалил на ней вполне хорошо. На теплую завелась нормально, но хоз говорит, что когда прокладка под ЕГР походит, то заводится секунд по 5. Может из-за колхоза подсосы, может ТНВД уже подустал. Салон черная кожа, живая. Передний моторспорт, не особо тертый и без дыр. С обогревами. На 4- салон короч. Едет нормально, сцепление хватает с низов, тормозит ровно, стуков подвески особо не слышал. Короче, не усосанная машина, вытянуть еще вполне можно. Но усилий некоторых потребует. Фотки и расшифровка VIN: https://www.dropbox.com/sh/fpqecc233mmlh1j/AAD-lziKLFAumeSo3dLwP7Ywa?dl=0

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_778563662 -- Этого видели?

Она же была выше, с другой мордой. Этот же номер машины.

Так мне и надо болячки обсудить. Конкретнее, интересует, на сколько можно попасть в случае неживого ТНВД или турбины. Ну и стук в моторе чем может быть?

https://www.avito.ru/staraya_russa/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_660656851 -- дык едь забирай, за 200 упал уже)) Усталая она, отжимали её.

Отчего, я соглашусь. Только по мотору видится замена кучи прокладок, как минимум. Корпуса форсунок 3-4 шт. тоже надо поменять. Управляющая не известно, жива или нет. Мне вот перебои ритма на холостых не нравятся, на видео можно заметить. Движок как-то всхрипывает и дергается в такие моменты. Что это, натяжитель? Шкив какой-то может плохо закреплен? Когда прогазовываешь мотор, работает ровно.

210 за такое дороговато, я полагаю?

Господа дизелисты, посмотрите плс такой экземпляр, живо оно или не совсем? Мотор на 2,5tds, работает вроде не очень жестко (см видео), на газ реагирует. Заводится на горячую быстро. На хх есть какие-то постукивания, как будто натяжитель косячит или где-то что-то цепляется. Расход по БК (там режим город с пробками) 10,7 литра. В интеркулер турбина гонит масло (см фото), сама турбина сухая. Колхоз по трубкам топливным и вакуумным (опять же, фото). Немного влажные некоторые форсунки, похоже, из-за обратки. Обратки по одной на некоторых форсах заткнуты, зачем-то обвязаны трубками через тройники. Иногда хх чуть подколбашивает. Уровень масла в моторе был ниже минимума, но хотя бы на щупе был. Хоз сперва хвалился, что совсем еще не доливал, увидев уровень замолчал)) На радиаторе сбоку зеленые подтеки, от антифриза. Фоточки тут: https://www.dropbox.com/sh/g348j2g4d2buml8/AADLkLPJjYhUA7r5S7C2FRD7a?dl=0 Видео работы мотора: https://youtu.be/r_jV2LtR1Jo

Писал некоторым людям в личку, теперь оглашу тут: https://www.avito.ru/staraya_russa/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_660656851 Пробег показывает 270 с чем-то, VIN комплектации соответствует полностью. Продаван хочет 210, торгуется вяло. Кузов: Двери и пороги целые, но пороги деланные точно. Накладки посажены хрен знает как, то ли на скотч, то ли на герметик. Пол целый, возможно даже не деланный. На заднем левом крыле был небольшой удар, делали шпаклей, шпакля отваливается, есть выщерблина 3*5 см. Переднее левое крыло замято. Лак на капоте полез. На кузове есть локальные ржавчинки где были сколы, "вскипаний" краски нету. Двери все закрываются нормально, зазоры более-менее алё (глаз нигде не резануло). Ниша запаски выглядит хорошо. Резюме: жуки подкрашивать, заднее и переднее левые крылья делать и красить, капот красить. Ну и минимум по пояс покрасить надо. Салон, особенно передние сиденья, усран вусмерть. Именно сиденья, карты более-менее живые. Электрика: Работает все (ЭСП, люки, АБС, дворники/омыватели/БК), но горит ошибка айрбега. По словам хоза, загорелась зимой в мороз и не гаснет с тех пор. Не горят туманки. Передний свет -- вколхожен ксенон и в ближний, и в дальний. Стоит пневмодудка на сигнал. Есть штатная сигналка, работает. Кондей работает, печка тоже. АКПП -- ударов и рывков при переключениях не было, не понравилось, что при разгоне около 3 секунд коробка держала обороты в районе 4-5 тысяч, прежде чем переключилась наверх. Мотор. Тут сложнее. Работает вроде не очень жестко (см видео), на газ реагирует. Заводится на горячую быстро. Расход по БК (там режим город с пробками) 10,7 литра. В интеркулер турбина гонит масло (см фото), сама турбина сухая снаружи, но явно с ней давно ничего не делали. Колхоз по трубкам топливным и вакуумным (опять же, фото). Соски обратки на форсунках некоторые заглушены, и обратка тройниками кинута. Треш. Немного влажные некоторые форсунки, может трещины. Иногда хх чуть подколбашивает. Уровень масла в моторе был ниже минимума, но хотя бы на щупе был. Хоз сперва хвалился, что совсем еще не доливал, увидев уровень замолчал)) На радиаторе сбоку зеленые подтеки, от антифриза? Разгон слабоват, даже с газом в пол. Короче, связка мотор/турба/тнвд как-то немного с вопросами. Минимум нужна лютая промывка и устранение колхоза. Вердикт: машина уставшая, ухода толком не видела. Жаль будет, если словит клина до тех пор, пока хоз придет к нормальной цене. Фоточки и расшифровка VIN тут: https://www.dropbox.com/sh/g348j2g4d2buml8/AADLkLPJjYhUA7r5S7C2FRD7a?dl=0 Видео работы мотора: https://youtu.be/r_jV2LtR1Jo

Что-то странное. У меня даже мотор с сж 9 на 95-м на секунду быстрее до 100 ехал. Многоклапанники вообще нормально не живут с 92-м. Даже если датчик детонации есть, мозги на 92-м загоняются в глубокую коррекцию, и разгон страдает, т.к. под нагрузкой хлопки. Но хозяин - барин, конечно. Если что, 95-й не всякие "Славнефть" и "Фаэтон", там он хуже нормального 92-го. Ладно, флуд уже пошел, прекращаю.

Свастон на полке КПП. Про 92 -- ну, само отношение. Технически-то он может жрать 92, но зачем кроить и рисковать детонацией? В фанатные машины обычно 95,98 льют и не жалеют.

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1037012906-768ec7/ Москва такая Москва. Чувак просит за машину 2,5М, ставит её под деревом и заправляет 92-м. Ржу чет.

http://spb.drom.ru/bmw/5-series/22102647.html Этого родновера не смотрели?

Сейчас на таможню входы очень дорогие, все держатся за места. Если "решать", то ценник вырастет неадекватно. Делать вареник -- непродавайка в итоге будет, а в Питере и Ростове каком-нибудь еще и встрять можно при проверке, сейчас "легенды 90-х" шерстят охотно. Короче, как донора если только машину с областной растаможкой. Конкретно про эту я только предположил, что на область, это ты узнавай у продавца. Но пока все хорошие машины оттуда были на область, по опыту.

И растаможка на область, как у 90% вкусных машин из Кёнига.

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1033626191-63f4/ Эту кто-нибудь знает/смотрел? Нужен более-менее живой тур, а её продавать аж в сентябре начинали.