Flint_WP
-
Постов
466 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент Flint_WP
-
Стоханов, ты гдечокак? че с проектом?
-
Пиз*ец им,что происходит
-
блин, я никак не пойму, почему полиуретан страдает тем, что отваливается от обойм??? обычные резинки нормально приварены к обоймам, но рвутся из-за того, что резинки полиуретан сам не особо рвется, но отваливается от обойм. может риску на обоймах наносят не достаточно глубокую?
-
была 540 на автомате, стала на механике. че-нить надо менять-шить в приборке?
-
заказал у них комплект. почему-то пришло два комплекта на нижние рычаги и сайленты разной конструкции.. причем сначала писал в почту им и просил сделать мне подбор подвески на 34-ку с ценами. НО! на том конце провода сидит какой-то упёртый татарин и постоянно отправляет меня на сайт со словами "делайте заказ на сайте" фоток на сайте нет, поэтому че ты там назаказывал - одному этому татарину и понятно.. ща фотки того что пришло запилю сюда
-
яснопонятно спасибо! скоро буду продавать идеальные перемотанные проводки от М60, налетай не скупись
-
какая хорошая тема я вечером подкину вопросов
-
чем восстанавливать это дело, лучше забарыж здесь
-
видимо задний диван меняли, потому как при наличии электро-подголовников с торца заднего дивана кнопки управления подголовниками + ловушки для ремней безопаснсти умные, в них фишки идут. и еще площадка заднего прикуривателя с кнопками подогревов бывает в твоем случае
-
у меня машина изначально с АСЦ+Т, просто родная проводка - труха и пожгли кое-где вобщем эпопея продолжается, куплена еще одна проводка - 530 туринг, автомат, РЕСТАЙЛ, ASC+T, круиз, фаромой, + AGS 95 года прочитал в интернете, что AGS - это для соответствия нормам токсичности Ребят, чо это такое и убирать это или нет? ЭБУ 404-й, прошивка безлямбдовая
-
парни, так чо делать-то? покупать другую проводку, которая под АСЦ, или блок АСЦ выкидывать и ставить АБС? или можно подмотать в чоткую АБС-ную проводку АСЦ опцию?
-
1 по виду - вот такой. фотки моего нету, искал в интернете
-
проводка, которую купил и перемотал - не под АСЦ
-
у меня на машине есть все это, проводка просто тухлая - решил поменять. купил, перемотал, а оказывается не то
-
спасибо тебе, добрый человек, но походу мне свою чоткую проводку придется выкинуть под АБС все перемотано, походу АСЦ придумали трусы и я от него откажусь, махну гидроблок)))))
-
гидроблоки разные, и фишки разные кароче перепиновать под АСЦ+Т не получится походу..
-
Бен, ай нид хелп! в выхи заглянул под капот - заподозрил, что мне немного не повезло, идеальная проводка с немецкой машины походу под ABS, а у меня машина с ASC+T. блеать, куча времени и куча катушек ъорошей матерчатой изоленты походу вылетают в трубу или достанутся по дешману кому-нибудь с форума Комбат и Техас, подскажите, как проверить под АБС проводка у меня в руках или чо-то другое? связи с продавцом этой проводки у меня нет - спросить какая была машина не могу
-
нашел еле-еле заметная маркировка. наконец-то одинокий провод встал в колодку, теперь хоть замотаю все спасибо Техас
-
спасибо за подсказку! а как посчитать, какая нога в этом разъеме 15-я?
-
7 рублей машина е34, год вроде 95-й, мотор M60B40
-
че, тогда откусить его?
-
на дорестайловой проводке этого провода вообще нет, а на рестайле он одиного болтается и я не знаю куда его деть может я не тот номер тебе сказал..
-
не видел. на драйве видел, какой-то чел для фафагена покупал отдельно ковырялку, но я глянув ценник решил купить набор Комбат, ау где ты я из-за этого проводка домотать проводку не могу. БЕН, АЙ НИД ХЕЛП!
-
средний ряд, 6-й контакт слева. на фотке я туда щупом ткнул нумерации на фишке не нашел если я правильно понял твое разъяснение, то контакт номер 26