Сразу опишу все недостатки тормозов от М5 (е60 и ф10), чтобы не возникало сомнений в моей адекватности:
1) тормоза от е60
Железный суппорт, двухпоршневой, плавающая скоба, маленькие поршня
2) тормоза от ф10
Алюминиевый, 6 поршней, но маленькие - суммарный диаметр поршней 48 см, неудобная конструкция для смены колодок, площадь колодки 89 кв.см
3) тормоза от SL 55 AMG
Алюминиевый, 8 поршней, суммарный диаметр поршней 57 см, удобная смена колодок, 4 колодки в каждом суппорте, площадь колодок 93 кв.см