Kolychiy

Ценник-немного дороже 400.

детство и взрослая жизнь-разные вещи. Или ты хочешь в детство вернуться?)

как ты можешь скучать по тому времени, не живя там?) преступником был бы?

Собственно говоря вопрос, авто на временном ввозе, растаможена на Южную Осетию. Есть ли смысл брать на относительно не дешево, да и вообще до какой цены целесообразна такая покупка? Ездить могут россияне, тк на рф номерах она. Задался этим вопросом, тк у машины пробег 30т км, 540 на 6ступке родной, бордового цвета. Или ценность они такую не представляют?

сегодня позвоню, кузов главное жив чтобы был

оу, да, это тяжко, гонялся несколько раз с ними когда перехват был, а денег за отсутствие страховки давать желания не было-один раз ушел уверенно, второй раз попотеть пришлось, благо успел во двор заскочить и загосится-на друзей перепрыгнул, в тот вечер больше к авто не подходил)

Заклеенный блок на ней стоял 3 месяца и себя окупил, так что пеной тут не брызгай)) Сейчас там рест мотор стоит, на котором ваносы даже не слышно :D, на нем кстати пробег еще конкретно меньше, чем на твоем протезе)

не чувствуется запах старости в салоне, да и пороги не гнилые(((( действительно уже не те((

яж тоже с е34 распрощался в августе) просто надоело уже, и опять на м5 39 перепрыгнул, хотя они тоже поднадоели... Состоянии вроде огонь, и пробег 80к-но ездить уже ваще не в кайф, надеюсь на е60 скоро упаду, либо е55 компрессор

Всетаки продаешь... Хотя только стоять машине тоже вредно, будем надеятся на счастливое будущее для нее)) А по теме растаможки... Те кому надо конкретно растаможить-те растаможат на рсо номера, а те кто любят воздух гонять-они его гонять так и будут дальше, и так же будут дальше ездить на протезах на китайских запчастях и с гнилыми порогами.

короч те над быть ваще конченным, чтоб е34 ты был не в состоянии содержать, но все же я бы на твоем месте взял таз. что этот протез 25 летний ломаться будет, особенн еси он будет либо 2, либо 2.5-понта не ощутишь вообще в ней, тк овощ, прост будешь переплачивать за немецкий шрот 25 летней давности, а по факту-те же жигули, разве, что эргономика повеселее. либо если оч хочется-бери, но не овоща, а хотябы м5 3.6

Всем привет, может есть кто может привезти авто с англии, либо у Вас там есть знакомый? Просто надо очень очень срочно, подскажите пожалуйста. Желательно сразу телефон в лс отпишите)

Замечательный человек был, благодаря своим обзорам выбился в ведущих... Очень доброжетальным и веселым. У нас все ужаснулись, как узнали эту страшную новость. Видели его с пятницы на субботу, подошел поздароваться с нами, с тем ган"оном, который его убил... Кто мог предположить. Не пишите пожалуйста гадости про людей, которых вы не знаете. Это показывает вас не с лучшей стороны, и приходит понимание, что действительно хороших людей почему то забирают, а всякое гавно остается, которому плевать на все и только и может, что сидеть и квакать на форуме. RIP

Хах, ну если на мой протез тормоза успеем повесить и еще 1 момент сделать успеем-тож поеду)

Че вы так по поводу колес морочитесь, на 16х будет вообще замечательно. Ездили на 540, на 37 стиле, 40 спереди и 35 профиль сзади-проблем вообще не ощутили, но может дело привычки. По югам на круг получилось в районе 5к км, только одну ступицу в Сочи поменяли и все. И кондей на скоростях 200+, ну когда обороты начинаются выключали, ибо лет ему дофига, и мало ли че) муфту заклинит и пипец будет). Все отлично будет) удачной поездки)

Исправил

ща те скажут, что 34 стоит дороже панамеры турбо, а мот твой стоит как аист... хотя уже истинные ценители начали это делать

Там прошлогодняя инфа про нее, со старых времен ток проводка под капотом осталась и все)

колбаса, не колбаса-главное, чтоб качественно переварена была, остальное не важно.

плохо ей говорят...

Прост))0)))

Я продолжил прошлое сообщение, где человек посчитал е39 м5 якобы быстрым авто, далее речь пошла про е34. Ответ на твой вопрос найдешь в постах на этой странице)))

Мда

эрудит же это машина ломается чаще жэс

м5 устарела уже е39 которая, в прошлом году на чипе, новых мафах, с родным 3.15 редуктором с м3 е92 вровень до 250 на универсететском, м5/м6 в зависимости от состояния, когда как, лучший квотер 13.3 чтоли был на полулысой резине... у всех разное понятние разваливается и нагрузки на узлы авто разные идут не забывай. Просто на фоне друзей, у которых от альпины б10 v8s до м5 е60/м3 е92 эта ломается откровенно чаще.