SnapN1

сорян, опечатка, там m50b25 конечно же, на эмоциях писал, еще даже не поужинал, загорелся я этим рассказом)

В общем товарищи съездил я посмотреть эту Е34... Не знаю даже что и сказать, смешанные чувства, есть плюсы и есть минусы, начнем с минусов, заранее хочу сказать что проф слесарем не являюсь и впечатления поведаю сугубо личные, в первую очередь сразу бросаются в глаза зазоры, и двери передние, и капот, особенно в месте удара где прям торчит какая то резинка заметно что не ровные, низ багажника так же стоит не ровно пусть и на несколько мм, задние арки стоят не ровно, вроде из за бампера справа(фото прилагается) но опять же, надеяться что черная е34 с m50b25 будет не битой не крашенной, глупо...хозяин сразу же сказал что там половина дверей были установлены с другой машины, и все вместе перекрашено около года назад, так же как минус обвисший потлок, порванное водительское из уставшей тряпки и отсутствие верхней части карты у дверей сзади, прям тупо торчит деревяшка как у дачной лавочки, а обшивка свисает наполовину порванная, накладки на низ дверей отваливаются, лобаш меняный, причем резинки колхозно торчат, так же есть вопросы к двигателю, хоть хозяин и сказал что это нормально, но звук был не ровным( то с небольшим натугом, то нормально, и так же небольшой посторонний свист? ,будто чуть чуть какой то ролик начинает свистеть) опять же не знаю, может у м20б25 это нормально, расход как заявил хозяин 12-20 литров, а масла 1-1.5 на т.км, по управлению нареканий не выявил, да и сложно это было сделать с учетом того что прокатился я буквально мин 10, разве что тормоза очень уставшие, задние колодки ресурс уже выработали, передние вот вот подходят, диск вроде еще более менее, без канавок, стуков по подвеске прям явных не было,хоть и сложно было распознать на фоне сверчков в салоне, так же замененный капот и собственно поставленная широкая морда, так же справа у двигателя имеется скол, отломлен кусок пластика, так же сев за руль после своего логана очень чувствуется возраст автомобиля, нечто близкое к классике, руль не то чтобы тяжелый сколько малоинформативный, словно дубовый, тяжелые педали, не очень четкая кулиса, в ПТС он 4й хозяин, так же разочаровала музыка, спереди две пищалки и снизу родные динамики что в совокупности выдают самое убогое качество звука которое я когда либо слышал в машине, словно из советского радиоприемника,тупо верхний диапазон, еще забавляет его фраза о том что он не знает ничего о ее прошлых косяках, хоть сам работает в бмв сервисе, мол даже толщиномером не проходился при покупке) Из плюсов, в целом живой кузов, хотя хз что там под краской, ибо недавно облили, вся электрика которую проверил, работала нормально, и сидушки, поясничные подпоры и зеркала и люк и кондей и печка, черная передняя панель, широкая морда как я и люблю, хорошая динамика, чувствуется подхват после 3-4к, установлен круиз, парктроники и что не говори, продавец как мне показалось не похож на перекупа, сам работает автослесарем, и соответственно за двигателем и подвеской вроде как следил на совесть, внешне она мне очень понравилась, лежит у меня душа к ней..еще плюс что водоотвод с люка нормальный сделали.. в итоге не знаю что и сказать, я уже не в том возрасте чтобы жить эмоциями, поэтому осознание того что машина и так стоит 300 но при этом чисто по ухоженности словно небо и земля на фоне нулевого Логана без единого ДТП и отошедшей нитки в салоне, да еще придется вложить в салон тыс 15 минимум, музыку,проводку, да и потом все понимают что из за возраста, починишь одно, вылезет другое, все же смущает, хоть и понимаю что внешне, это именно тот автомобиль который я хочу иметь..думаю если снизит цену до 250, я возможно и куплю если действительно по подвеске и двиглу все в норме...

В общем завтра договорился посмотреть этот вариант, на что советуете в нем обратить внимание помимо стандартных мест аля пороги, поддомкраты и тп? avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1992_1204976857

я смотрю тут не мало Петербуржцев отписывается, да и ветка куда живее чем с клубными встречами в СПБ, если есть кто с около Ветеранов, и кому не жаль своего времени на то чтобы в свои ряды записать еще одного фаната, дав ему возможность ощутить все тонкости управления Е34, чтобы понять нужна или "не нужна тебе такая машина, брат" то буду рад, с меня пиво, ну или на ваше усмотрение могу пару сотен на бенз подкинуть)

hEater так ты за сколько ее брал? и как использовал что довел до такого состояния? как понимаю тапка в пол день за днем? я просто собираюсь брать в районе 250-300, да и не для того чтобы на светофоре всех рвать, а просто быть уверенным в динамике, ибо больше привык к размеренной и уверенной езде, без шальных шашек... да и почитав ваших отзывов об отваливающихся стрелках и протертом ремешке, все больше склоняюсь что если и брать е34, то как второй вариант, не продавая предыдущую..))

Спасибо за ответы, насчет стиля, то он правда на любителя, но именно такой мне и нравится, темные тона, как в салоне, так и в плане оптики, как по мне придают строгости немного устаревшим но не менее прекрасным линиям кузова Е34... Насчет быть бандитом на Е34, это смешно конечно, тут больше играет моя привязанность к ее классической стати, как по мне Е34, это словно: когда то дорогие, швейцарские часы, которые тебе достались от отца, но до сих пор вызывающие уважение к своим линиям, в отличии от новых, неприхотливых, пластиковых Seiko или Casio... да и передвигаюсь я на машине не так много, на работу 15км, обратно 15 в основном по КАДу за 20 мин, да на тренировку в выходной км 10..единственное что правда пугает перспектива поменять безотказного железного друга на убийцу твоего бюджета что будет постоянно подводить, ведь если почитать отзывы 90% говорят именно об этом.. насчет сходки был бы рад, но почитав ветку, понял что в спб данная идея похоже давно не актуальна)

Всем Привет Пару слов о моей ситуации, являюсь эстетическим фанатом Е34 лет с 20ти, периодами на меня находили чертовски желанные мысли купить Е34 и копаться в ней, но либо я понимал что просто угроблю ее потому что не хватит финансов, ибо студент, потом времени пока выстраивал карьеру, и вот сейчас на 26м году, мысль о крайне, экономически нецелесообразном приобретении Е34, но чертовски желанной душе,все чаще не дает мне покоя...Сам езжу на бюджетной иномарке с которой не знаю бед уже не мало лет,но каждую Е34 проезжающую мимо, не могу не проводить взглядом, увы за рулем ее ни разу не сидел, вообще у меня были идея договориться с продавцом, хотя бы просто почувствовать какого это управлять мечтой своего детства, ибо не исключаю ситуации что сорвет башню и куплю как вторую, но потом мне подсказали что в Петербурге проходят сходки вашего клуба, где мне как раз могут помочь, что скажите? С меня пиво)

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1992_1204976857 если так не переходит то avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1992_1204976857 смотрел кто? такое ощущение что взяли дрова за 60, по минимум восстановили, облили и хотят продать за 300 хочу на днях договориться с хозяином посмотреть.. Пару слов о моей ситуации, являюсь эстетическим фанатом Е34 лет с 20ти, и вот сейчас на 26м году, мысль о крайне, экономически нецелесообразном приобретении Е34, но чертовски желанной душе,все чаще не дает мне покоя...Сам езжу на бюджетной иномарке с которой не знаю бед уже не мало лет,но каждую Е34 проезжающую мимо, не могу не проводить взглядом, увы за рулем ее ни разу не сидел, вот и хочу договориться с продавцом (который походу перекуп) хотя бы просто почувствовать какого это управлять мечтой своего детства, ибо не исключаю ситуации что сорвет башню и куплю как вторую, думаю предложить разумную компенсацию за его время, как думаете поступить лучше?

Неужто существуют люди перекрашивающие по собственному желанию, не из, а в зеленый? оО единственное что смущает с первого взгляда , помимо зазора на капоте, а в целом машинка неплохая, расцветка салона приятная, ап..

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1992_592417417 смотрел кто? Будто недавно облита, и зазоров особых не видно... Но продавец сразу вызывает скепсис своим незнанием родного и могучего, да и о машине почти ничего не написал, явно что то не то...

хороша,вариант вроде не плохой сколько 540 на авт. жрет?

а где инфа что он цену скинул?сколько последняя цифра?

ахаха)) не разу не расплывчатый ответ))

за сколько ушла если не секрет?) я как понимаю если ее э"М"очная ходовая накроется то ремонт в копеечку обойдется?) единственный минус что могу предположить,а так машина мечта)

фото не грузятся

даже от?мда..я думал в районе 180

в общем,всем вам друзья спасибо! хоть ничего нового и не узнал,но раз не спорите значит наверное правильно мое предположение относительно оптимальности m50b20tu) как думаете сколько будет стоить ЖИВАЯ 34-ка с m50b20tu?не обязательно в коже,с кондеем,попогреем,и многоканальной аудиоподготовкой с сабом,пускай даже не на литье...но с приличным кузовом,движкой и ходовой..плавно переходим к вопросу цен))

я вот тоже фигею раньше вроде как за 180 без нареканий живые вполне экземпляры продавали,а теперь сломанные 2 литрушки за 240 и то мало им(ппц,с ума что ли посходили..

даже если за 180 взять 520ю в живом состоянии,и просто следить за ней и менять расходники я все равно обречен на подобные заоблачные суммы?((

он про город причем говорит,как я понимаю) после логана 1.4 мне и 2.0 будет по душе,я е34 для души беру))а не для отжигов) все же думаю 2.0 оптимальнее,и жрет меньше,и налог в 10к как то не вдохновляет на 180лс.. конечно приятно чувствовать под собой более мощный мотор,но это имхо достаточно существенно поднимет расходы на автомобиль,а в е34 вкладывать придется и так не мало..а пока я учюсь в универе я с этим очень осторожен)

ну 8.5 это отличный показатель для такого двигателя))я в районе 11-13 средний расход планировал а сколько у тебя при нормальной езде выходит?и сколько при отжигах? как раз к М50В20TU я скорее всего и склоняюсь,на мой взгляд самый оптимальный выбор,единственное,думаю что в хорошем состоянии 34-ка с ним в копеечку обойдется? около 180ти или выше брать?((

я больше к бензиновым склоняюсь)

не ну 1.8 это вообще дико слабо будет для е34)) я думаю м50б20 с ваносом вроде как самый оптимальный выбор?

В этой теме хотелось бы пообщаться и узнать у матерых 34-водов какой двигатель по их опыту самый экономичный,кто то говорит что 520 самые экономичные,кто то говорит что 525,если не топить,за счет более высокой мощности на спокойную езду будет тратить меньше топлива.. Что посоветуете?с детства мечтаю о 34м кузове,уже даже снится она в кошмарах,будто я ее наконец купил а ее то угоняют то разбивают) пока есть свободное время хотелось бы определится с вашей помощью уважаемые форумчане) м50 или м20?520 или 525?

я те в лс написал)