Pheodor

продано соклубнику, надеюсь сделает из машины конфетку!

вверху есть ссылка на авто.ру там есть телефон. ток сегодня не надо звонить, ребят, завтра с утра...

110 000 р. - очень срочно!

ап, срочно, небольшой торг у капота

правое крыло после дтп, в первом сообщение описал же

Запчасти: 2 крыла, телек, усы. Но их я буду продавать отдельно. Пружины старые на помойке - 1 лопнула.

Ребят, обмен не интересен, нужны деньги. С порогами и дном все в порядке, был сегодня на подъемнике (менял яйца), посмотрел еще раз. Передок низко висит потому что там стоят пружины с занижинием H&R, хотел жопу занижать так же, но увы. Найду если результаты последнего сход-развала - скину сюда.

неа, спасибо

Расшифровка ВИН Тип Значение Номер шасси WBAHD61020BK34490 Код типа HD61 Тип 525I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M50 Рабочий объем 2.50 Мощность 141 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Обивка SCHWARZ LEDER (0203) Дата пр-ва 1992-01-15 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Самоблокирующийся дифференциал S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29 S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S339A SHADOW LINE Shadow-Line S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Регулировка сиденья Пд с э/приводом S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха S530A KLIMAANLAGE кондиционер S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Бортовой компьютер IV с ДУ S564A INNENLICHTPAKET Комплект плафонов освещения салона S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Система усиленного электропитания S661* BMW BAV. CASS. III S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

продано.

Скорее всего это ДМРВ, была такая же ситуация, заменил все прошло. Скинь фишку с него и посмотри как будет себя вести или лучше поставь заведомо рабочий с другой машины для теста.

Друзья, подскажите номерок крепления лючка бензобака, не могу найти. Отломалось вверху, а потом и внизу, мороз сцука... Нашел: 51 17 1 928 197

Завтра замерю вольтаж и съезжу на диагностику. ДПКВ заказал, если не понадобится - будет постоянным пассажиром в багажнике :) Спасибо за помощь!

Мерял только при выключенном - 12.6, а как это может быть связано? После получаса простоя со скинутой клеммой машина завелась как и обычно с полоборота. Прогрел, после этого заглушил, завел и так 3 раза - все норм. НО машина стала ужасно тупить: провалы, обороты набирает с трудом, дергается при наборе скорости. Что это может быть? ДПКВ? Буду менять его, ДПРВ есть смысл тоже менять? Мозги бошевские.

Друзья, такая проблема: пару недель назад вышел, завел двиг (завелся с полоборота), прогрел, поехал, решил заехать в место неподалеку ~500м., поставил машину, заглушил. Вернулся через 10 минут, завожу - не заводится, вообще, только яркость на приборке меньше становится, как будто стартер крутится, а на деле просто тишина. Думаю дай скину клемму аккума, скинул, подождал 5 минут, одел, завожу - завелась с полоборота. Сегодня аналогичная ситуация, только скидывание клеммы уже не помогает. В чем проблема может быть? Двигатель м50б25 ванос. ..... Забыл один момент... Месяц назад ездил на диагностику и там сказали что была ошибка регулятора холостого хода, они ее сбросили, может ли из-за него не заводиться?

Наверно уже не актуально, но другим думаю пригодится: http://ru.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525i-M50/browse/seats/seat_heating

Если верить спецификации и потребляемому току (0,35 А), то его должна потянуть обычная батарейка крона.

Не стал создавать новую тему, спрошу здесь. Предстоит замена коробки, ZF 1053 401097, двиг м50б25. Нашел 2 аналогичные коробки (тоже ZF 1053 401097), но только вот номер рядом с надписью BMW немного отличается от моего: мой 1221 9369 012 225 чужие 1221 9369 1.1 225 т.е. там где 1.1 у меня 012. Взаимозаменяемые ли эти коробасы? О чем говорит разница в цифрах?

Ок, спасибо!) А то я аж немного испугался услышав что он за собой может даже и шрус потянуть.

А со ступицой все норм в итоге было? А то мне тоже предстоит менять и на сервисе сказали что мол подшипник надо менять вместе со ступицей, т.к. "колесо болтается сильно и ступицу скорее всего разбило...".

Сегодня наткнулся на видео: http://www.youtube.com/watch?v=GrdDUHN0Rks Вырезка с их сайта: В целом, если все так и есть, то идея хорошая. Кто что думает?

Другие опоры, другие стойки, другие пружины (жестче вроде как). Тоже сейчас себе ищу пружины, машина с этой опцией.

Спасибо! Вводил неверно, нужно было весь целиком и без тире.

Приветствую! Обнаружил сей девайс с оторванными проводами. Находился рядом с ГУРом. Что это за блок? https://dl.dropboxusercontent.com/u/7798714/2013-04-20_18-10-37_90.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/7798714/2013-04-20_18-10-02_599.jpg Цифры на нем: 64-11 1 390 325 05 3800 00