Bazz

Знает кто-нибудь про эту 39? Ну кроме того, что ее продает перекуп) Может кто-то смотрел, какие там вливания? Или может чья-то бывшая машина? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1055424006-eea7e/ Вот эту смотрел в июле. https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_1078394442 В целом машина приятная, вся ухоженная и не создает ощущения, что ее выжимали. По кузову - вызывает сомнение лючок бака, т.к. стоит криво, не вровень с кузовом + кромка лючка видимо зацвела, ее обработали и подмазали на вид герметиком и покрасили, ржи не было. Кривенько стоит крышка багажника, но посмотрев полости вопросов не возникло, все целое без замятостей. Пороги родные и поддомкратники живые без трухи, не сказать что машина гниет, на подъемнике смело поднялась и не хрустела, на металле (над пластиковыми порогами) есть рыжики от соприкосновений ответок на дверях. На паре дверей по низу рыжики. Треснут задний бампер и нужно опустить банку выхлопа. По зазорам на 22 летней машине вопросов кроме багажника и лючка не было. Стекла кроме лобового все родные, вокруг лобового вздутостей и ржи не нашел. Машина давно перекрашивалась, в идеале опять перекрасить бы ее. По ходовой. Все в целом нормально, по ощущениям устали передние стойки стаба, подтекает сальник редуктора, подтекает напорный шланг ГУРа. Под замену т.диски и колодки вкруг. Привода без люфтов. Колеса не вареные, остаток протектора солидный, шины тыщ 10 прошли. По мотору. Мотор по периметру сухой и чистый, но и не свежо мыт. Работает ровно и не дымит, но на холодную постукивали гидрики - либо масло устало либо гидрики ( на моей так было когда масло подходило к замене). Когда ехали до сервиса создалось ощущение, что ванос работает некорректно либо вообще не выполняет своей функции - до 3тыс уныло ехала( либо на педаль не нажимали), после 3тыс был ощутимый подъем. НУ или вообще вариант того что там блок 2.0, не подумал посмотреть. Сопливит щуп. Выхлоп распарывали и вытряхивали каталики - менять от штанов до банки. По коробке. Со слов владельца маховик от м30. Выжимной скорей всего под замену. Передачи втыкаются без проблем, кулиса без люфтов. Чехол не рваный. Салон. Все работает и сидухи в том числе. Вообще салон у этой машины очень приятный. Электрика. АБС ошибка, в ауте. Подушка по-моему тоже ошибка из-за руля. Кондей работает и дует. Из колхоза в машине нештатная сигналка и вроде все ( сидухи и музыка не в счет). Думал взять, но меня насторожил лючок и крышка багажника) + рези нет зимней, а ценник считаю серьезный для этой машины с такими нюансами. Короче, до сих пор в раздумиях)

Смотрел тут на днях 34ку. Все хорошо, и кузов отличный и начинка.. Но по вину 2 подушки - руль и торпеда соответствующие, но на брызговиках желтых датчиков нет. Машина рест 95 года. Подскажите, может на последних рестах уже сменили систему сигналов для подушек или мне попался экземпляр с мутной историей?)))))

Мужики, простите, ошибся) на одну цифру... WBANC71090B646241

Нет, не икс. e60 должна быть. WBANC71090B64621

Расшифруйте пожалуйста вин) WBANC71090B64621

Я аж чуть не поседел. Это не по моему вину расшифровка )))))))) Фуф.

ЕСли есть возможность, можно расшифровку вина? WBANC71090B64621

Можно еще одну расшифровать? WBADT61000CJ55315

Думается мне, что за 14 лет там от покрытия на стенках цилиндра ничего не осталось.

Собственно вопрос вот в чем: Имел я дело только с m50, и денег на его обслуживание хватало вполне. Но с чем я могу столкнуться, если возьму e39 с m62b35 АКПП? Ваносы и ГРМ на нем перебраны некое количество км назад (40к. км со слов). Чем опасен мотор и вообще стоит ли заморачиваться? На что стоит обратить внимание? Стоит выбор между e39 m62 и e53 m54. Понимаю что, 54ый по идее должен быть надежней, но хотелось бы узнать на сколько геморный m62. Поиском пользовался, если уже было - прошу не пинать.

Расшифруйте пжлста))) Wbadn21020gr71227