Ну вот! В новый год с новым двигателем! Закончилась наконец-то моя эпопея с переборкой двигателя. Три недели и три дня я был галимый пешеход. Мерзь как сволочь каждый день. Такого не было уже несколько лет (перерыва в вождении). Много мыслей побывало у меня в голове за это время. Под конец даже начал злиться на задержку по времени. Примерно планировали на пару недель, а вышло за три. Все это время я ждал как ребенок игрушку, оценил степень своей моральной и физической зависимости от моей машины. Понял окончательно, что не могу без нее)))
Ну теперь по порядку. Немного предыстории. Машина была куплена в начале 11 года в серпухове. Двигатель был настолько изношен, что жрал литр масла в час))) Тем не менее я на нем отъездил почти два года. Сказался переход на хорошие ГСМ. За это время я проехал на нем почти 60 тысяч. В последнее время расход ОЖ превысил литр в два дня. Расход масла около литра на 1500. В общем, разобрали двигатель и стало все становиться на свои места. На третий день, после того как двигатель начал просыхать, обнаружились множественные трещины между клапанами в голове. Не одна и не две, а много. Я так понимаю, что это последствия кипячения двигателя. Голову пришлось покупать. Полезли дальше. Спереди обнаружились неисправные успокоитель и натяжитель, сальник каленвала. Прокладки передней крышки и один патрубок. Все потихонечку собрал и передал мастеру. И началось ожидание работ. Отмечу, что во время ремонта мастеру бочину на его трешкотуринге разодрали, что также затормозило работы. Дальше идут специфические профессиональные действия по сборке, в которых я не спец. Дальше выложу немного фоток процесса.