Поиск
Показаны результаты для тегов 'Мозги'.
Найдено 10 результатов
-
История такая машина 2.0 ванос 95г мкпп,стала терять тягу,отключались цилиндры на ходу,но обороты не плавали всегда ровно работают,на газ иногда не реагирует,по диагностике ошибка 200 сбой памяти эбу,нашли такие же мозги по вину прям копия тоже 003,ставим их не заводится ,в нете есть статья что можно перемкнуть провода на фишке в ногах водителя ,перемыкаем ни фига не заводится!может было у кого подобное?!на старых мозгах заводится спокойно на холодную работает прекрасно только прогреется минут 10 и начинается свистопляска,старые мозги вскрыли сгоревшего ни чего не видно,но есть разводы от высохшей воды.мозги Сименс . ПРОДОЛЖЕНИЕ-отвезла мозги человеку который занимается конкретно е34 и ее болячками сказал мозги абсолютно рабочие(мои старые) ,типа проблема может быть в неисправной форсунке например или из за того что вырезаны каты варварским способом но не отшиты....
-
Хелп!Замена мозга,не заводится!
Максим955 опубликовал тема в Электрика / приборка / Ц.З. / Свет / Б.К.
История такая машина 2.0 ванос 95г мкпп,стала терять тягу,отключались цилиндры на ходу,но обороты не плавали всегда ровно работают,на газ иногда не реагирует,по диагностике ошибка 200 сбой памяти эбу,нашли такие же мозги по вину прям копия тоже 003,ставим их не заводится ,в нете есть статья что можно перемкнуть провода на фишке в ногах водителя ,перемыкаем ни фига не заводится!может было у кого подобное?!на старых мозгах заводится спокойно на холодную работает прекрасно только прогреется минут 10 и начинается свистопляска,старые мозги вскрыли сгоревшего ни чего не видно,но есть разводы от высохшей воды.мозги Сименс -
Добрый день! Сегодня с моей машиной произошла неприятнейшая вещь. Двигатель M60b30, правая лямбда подсоединена немного колхозно, на скрутках и изоленте, но всегда работала исправно. Были смутные подозрения о том, что вся эта система не достаточно надежна и черт дернул полезть именно туда. В общем, когда провода были без изоленты, я включил зажигание и каким-то неведомым образом два белый проводка на лямбде перемкнулись. Непонятно как, но суть в том, что в этот момент прогорел один из трех коричневых проводков к мозгам. После такого я нормально подсоединил лямбду, все заизолировал и протянул новый провод к мозгам, вместо коричневого, но после всех этих операций он опять прогорает. Понимаю что сам виноват и т.д., но может кто знает в чем проблема? Очень помогли бы, а то без лямбды не очень хочется ездить. -
Такая хрен приключилась, приехал домой поставил тачку закрыл. Утром подхожу под машиной лужа масла и бензина. Осматриваю оказался бензин смыл с двигателя и с защиты грязь. Расстроился поехал на автобусе в думках что это может быть.Приехал вечером осматриваю подробней, выяснилось что сел АКБ в ноль даже цз не открылся, с впускного коллектора течет бензин открываю заслонку от туда как с ведра ливанул. Тачку на чалку в гараж, выкручиваю свечи кручу стартером с одного цилиндра фантаном вылетела струю бензина аж два раза. В поддоне не меньше двух литров бензина. Далее все собрал обратно только не подключал катушки. кручу стартером не реагирует топливный насос, выяснил что на реле насоса не приходит минус, точнее приходит но очень слабый, один раз замыкается и размыкается срузу. Дальше больше.. выключаю зажигание а регулятор холостого хода продолжает жужать. Если на насос подавать минус с кузова он работает, вытаскиваю ключ из замка насос продолжает работать, то есть на него подается постоянный плюс с мозгов, это так и должно быть? и что могло произойти с электрикой? мозги приехали?
-
Доброго времени суток! Мотор м50 2 литра, без ваноса, на механике. Проблему не могу уже второй год решить. На ходу обычно все нормально, машина не греется, или если греется то редко, летом если долго в пробке стою. Потом когда выключаю мотор, температура начинает постепенно подниматся выше рабочей, и если машина так простоит минут 5, перестает крутить стартер, и приходится ждать пока машина остынет. Обычно стартер начинал крутиться после того как температура снижалась где-то до 80 градусов, но последние пару дней приходится ждать пока машина остынет полностью. При этом при полностью остывшем двигателе, проходит пару секунд между поворотом ключа и моментом срабатывания стартера. Кому только не показывал! Сначала сказали что это стартер, поменял - не помогло, делали диагностику, ниче найти не могут. Но стоит упомянуть что диагностику у нас в городе нормально никто не делает. Может кто сталкивался таким? Как думаете, в чем причина, и что делать? Заранее спасибо!
- 14 ответов
-
- 2
-
-
- м50
- не заводится
- (и ещё 3 )
-
e34 520i m50 siemens. ДВРМ и лямбда
HeXx опубликовал тема в Электрика / приборка / Ц.З. / Свет / Б.К.
Привет, купил 520i m50b20 мозги siemens 5wk9001-bmw 1 738 600.9 (ms 40.0). У неё беда: после того как двигатель прогреется начинают плавать "падать" обороты (800-300-800-200-900-200), жрет 20 литров и не тянет. съездил на диагностику- сказали что вышел из строя ДМРВ и лямбда-зонд (купить оба датчика VDO, которые будут работать с siemens мозгами, стоит 15000р). На ДМРВ где плёнка с нитью коричневое пятно, видимо сгорел. Есть ли какие нибудь бюджетные варианты починки? нашел этот датчик кислорода : NGK 1932 на экзисте за 6617р, с моими мозгами будет работать? и расходомер : COMMERCIAL IGNITION QM796всего за 3700р , стакается с моими мозгами? и еще можно ли поменять мозги на BOSH'евские и соотвественно купить дешевые аналоги вышеуказанных датчиков которые работают с БОШами? -
Добрый день! Мозги bosch 0 261 200 413, красный стикер Хай проводка, 93 года машина, ЕВС нет. Какие мозги могут встать и заработать ? То есть что можно заместо моих мозгов подкинуть чтоб работало?
-
Люди кто реально шарит разъясните принцип действия лямбдовой и без лямбдовой прошивки.(ну понятное дело что отличие уже в названии,но хотелось бы чуть глубже копнуть) И вопрос еще- + и - той и той прошивки. И на какой лучше ездить. Мотор м50б25 ванос.Мозги бош 413.красные. -
Всем привет. Поделитесь пожалуйста опытом. Вопрос такой: собираюсь менять свой безваносный M50B20 на ваносный без замены мозгов и планирую обойтись малой кровью, то есть тупо перекидать железо так как из ЗЧ располагаю только двигателем без навесного. Какие могут быть трудности и подводные камни в этом мероприятии? Заранее благодарен за любой совет. -
Господа форумчане,помогите. В краце предыстория проблемы... В общем приехал на дачу,поставил машину...через пару часов начался сильный дождь и всю ночь поливал,утром выхожу заводить,а не тут то было...стартер крутит...и вроде всё работает,а не заводится... Начал разбираться...искры нет,глубже капнул...снял рампу - форсунки не открываются... Слышал или читал где-то что это УПРАВЛЯЮЩИЙ МИНУС...который как раз за всё это и отвечает... Повторяю...Работает всё!И бензин качает и стартер крутит...и вся электрика в норме,даже проверил ДПКВ(сопротивление в норме около 400,и когда стартером крутишь от него кратковременный сигнал поступает)... А вот Искры нет и форсы не открываются((( Помогите...может кто сталкивался.... Автомобиль БМВ 520 IA ,94г.в.,двигатель и мозги сименс. P.S. Предшествовала этому проблема долгого запуска двигателя,крутил стартером порядка 7-15 секунд до запуска двигателя!!!И если с места газу поддать то немного захлёбывалась!
