Поиск
Показаны результаты для тегов '1993'.
Найдено 2 результата
-
Всем добрый день! Хочу оживить машину хорошего знакомого для последующей покупки себе в качестве первой машины, которая стояла на улице 3-4 года (точно улк никто не помнит) на дворовой парковке. До постановки на мертвое ожидание успешно колесила по дорогам. Машина E34 1993г.в. М50B25 АКПП. Собственно, сам вопрос: что нужно сделать, чтобы оживить машину (хотя бы завести двигатель) и чего делать нельзя, чтобы всё не испортить? Мои мысли: 1. Аккумулятор - его однозначно снять и зарядить (зарядное есть), хотя мб он умер за это время и не будет нормально держать, но всё же. 2. Сменить масло и масляный фильтр, ещё начитался, что неплохо бы снять поддон и почистить его как следует от грязи (но как, если машина не в гараже, ямы нет+мб прокладка нормальная и масло не будет течь). Можно ли подлезть к сливной пробке не используя домкрат (потому что неизвестно, можно её домкратить или там уже труха и домкрат пройдёт сквозь порог) 3. Бензин в баке - неизвестно сколько его там сейчас, во что он превратился за такое время, надо ли его сливать (если да, то как?), надо ли снимать и промывать сам бак, или можно просто разбавить новым 95-м бензом. 4. Свечи - нужно ли лезть откручивать их и смотреть, что с ними могло случиться? 5. Антифриз - менять или нет (если для начала просто хочу завести)? 6. Топливный насос - лезть к нему и куда смотреть, или не стоит? 7. Масло в коробке - понятно, что во дворе я его не поменяю, но что с ним могло случиться за этот срок и можно ли работать коробке на нём? Ещё читал такие вещи в инете: "надо сначала покрутить коленвал от руки, нельзя сразу стартером", "цилиндры могли заржаветь, поэтому после заводки будет жопа/начнёт жрать масло" и ещё очень много всяких страшных вещей. Поэтому хочу услышать здравые мысли и советы форумчан, которые уже являются счастливыми обладателями этой машины и поэтому могут дать конкретные советы и инструкции. Если дал мало информации по машине, то пишите, возьму ключи от неё, всю осмотрю и выясню. Заранее спасибо всем за внимание, буду с нетерпением ждать ответов!
-
Продам: BMW E34 525i M50B25 1993 г. без Ваноса Город: Москва ЮВАО Марьино Цена: 210000р. VIN Код: WBAHD51000BG63558 Дополнительно: Торг естественно уместен. Телефон: 8 - 909 - 919 - 33 - 1 Шесть На АвтоРу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59728297-ac44.html Комплектация: - Антиблокировочная система (ABS) - Бортовой компьютер - Датчик дождя - Легкосплавные диски - Люк - Мультимедиа (CD) - Обогрев зеркал - Обогрев сидений - Охранная система - Подушки безопасности (водительская) - Рег-ка сиденья водителя (электропривод) - Рег-ка сиденья пассажира (электропривод) - Регулировка руля (в 2х пл.) - Салон (кожа) - Тонированные стекла - Усилитель рулевого управления (гидро) - Цвет салона (тёмный) - Центральный замок - Электрозеркала - Электростеклоподъемники (все) Фотографии: Подробнее о машинке: Машина в хорошем состоянии. Двигатель M50B25 без Ваноса. Мотор поменяный, на такой-же, естественно не по VIN коду. Богатая комплектация. Электрика вся рабочая. Заменил задние колодки в том числе и ручника, задние тормозные диски, фильтра, свечи, радиатор, датчик коленвала, распредвала, трапецию дворников. Стоят новые противотуманки. Так же установлена полноценная защита картера, хорошая сигнализация, музыка Pioner (CD,USB,AUX), новый аккумулятор. Машина не гнилая, полы и дно целые, без дыр и прочего, ни разу не варенная. Любые проверки за ваш счёт. Зиму отъездил без проблем, заводилась в любой мороз. Оборудование и мозги Bosch. За машиной постоянно следил и ухаживал, всё делалось для себя, теперь к сожалению приходится продавать. Забыл добавить машина домкратится, и пороги не пустые, не гнилые, без колхозного вмешательства, всё красиво всё аккуратненько. Так-же работает память сидений, ну если вы понимаете о чём я. Салон бело-серая кожа, но надеты чехлы, кожа уж больно замызганная, а отмывать, это надо салон разбирать. Чёрный потолок. Из минусов по машине: Конечно года берут своё и машина требует небольшой косметический ремонт, а именно зацвела нижняя кромка капота, и передние крылья. Крылья и капот отличаются цветом и 100% китайские, а там бог его знает. Небольшая вмятинка на двери (лечится присоской). С уверенностью могу сказать что, машина не перевёртышь, не утопленник, всё остальное до крыльев в РОДНОЙ краске, все швы идеальные и заводские, куда бы не приезжал все просто в шоке от этого, и такая-же ситуация с днищем машины, практически новое как бы это не звучало. Так-же требуется заменить прокладку поддона, т.к. в районе щупа маслице еле капает (не критично но не приятно). От себя: Пожалуй это всё, написал искренне так как есть, нет смысла всё это скрывать так как это всё равно всё увидится при осмотре, если кого заинтересует. Да и так что-бы вы не тратили своё и моё время в пустую, ожидая её золотой. Спасибо за внимание, думаю она найдёт нового владельца. Пишите, звоните, буду прислушиваться Ваших отзывов.
