Поиск
Показаны результаты для тегов 'M20B20'.
Найдено 15 результатов
-
Доброго времени суток собратья :) В Феврале месяце приобрёл себе чудо е34 89 года) Мотор: м20б20 Приборка с мех одометром. Ни как не могу победить тахометр: кондеры и стабилизатор в приборке менял, кодер паял, батарейки первым делом махнул. Почитал много тем, поиском пользовался. На 26 пине после того как двигатель запущен поднимается около 11.5V (делаю вывод что с проводкой все ок) На сам моторчик тахометра подавал напряжение около 9V, стрелка поднимается до 3тыс примерно. После всех манипуляций с приборкой после того как двигатель заглушить стрелка расходомера немного поднимается. (единственные признаки жизни) Наталкивают мысли шить кодер или смотреть на фишку подкапотки… Приборку с low проводкой искал (в наличие ни у кого нет) Буду рад любой помощи. Заранее спасибо☺️ -
Всех приветствую! Возникла внезапная проблема. Е34, М20В20, Мотроник. Вечером стал в гараж, до этого сбоев по двигателю не было, ничего не дергало, заводилась легко. Утром попытался запустить двигатель и ничего не получилось: стартер крутит на сухую и все, даже не пытается схватить. Запаха топлива не слышно - выкрутил свечу, она сухая. Искры нет, на катушку не поступают импульсы с мозгов. Первичка катушки в норме (0,5 Ом), а вот вторичка 9 кОм, вместо 5-6 кОм, но не думаю что это причина такого резкого отказа. Катушка визуально в идеальном состоянии, как и контакты. Топливо не идет при попытках старта, но если замкнуть реле топливного насоса, бутылка набирается очень быстро, значит насос в норме? Если проделать ту же процедуру на подключенной рампе - свечи все равно сухие, инжектор не работает. Датчик импульсов проверил - выдает чистую синусоиду в пиках 3,8 вольт (по инструкции норма около 4в), тоже думаю тут все работает. Куда копать? Сгорел транзистор в мозгах, идущий на ВВ катушку? Может я что-то упускаю?
-
Если запостил тему в неправильном разделе, прошу администраторов простить и перенести в соответствующий. Ув. форумчане, доброго времени суток! На моей е34 с вышеуказанным мотором ОЖ ушла в масло. Занимать этим полумертвым двигателем не хочу. Подвернулся неплохой вариант е32 с м30б30, сейчас прикидываю фронт работ, все за и против. Что нормально встанет с е32 на е34: - мотор с лапами и подушками; - навесное; - моцкъ; - МКПП с кулисой; - траверза (?); - коса моторная и подкапотная; - тормоза с тормозными дисками; - редуктор (?); - коллекторы; - радиаторы (масло и вода). Я ничего не упустил? Встанет ли траверза или же ее искать отдельно от 530-535? Блочный редуктор с е32 встанет на сложную балку е34? Что нужно докупить: - балка (балка е32 шире, ширина 1560 против 1500 у е34); - приводы самые жирные; - расширительный бачек с шлангами; - выхлопъ (?); - кардан; - защитный пластик правой фары под воздухозаборник; - трубу охлаждения генератора. Ничего не забыл? Что нужно сделать: - перенести аккумулятор под заднее сиденье; - сделать кронштейн под крепление воздухозаборника. Нормально ли совместится моя самая простейшая приборка с мех. одометром? Все ли будет правильно показывать, или приборку надо тоже под замену? Господа, с удовольствием приму к сведению ваши замечания и советы по (возможно) предстоящим работам, а так же все за и против. Спасибо. -
Кузов без недостатков. Пороги крепкие, не ржавые. Редуктор с блокировкой. Салон велюр. Люк рабочий, не течёт. Двигатель, коробка, подвеска без нареканий. Кулиса не раздолбана. Документы впорядке, оформлена на меня. Двигатель m20, 2L. + зимняя резина. Последние 7 цифр вина: BB19516 Цена 180. Телефон +7 905 607-28-06. Тверь! На всякий случай - ссылка на объявление на авто.ру: https://auto.ru/cars/used/sale/1029560643-6ad34/?search[section_id]=1&nomobile
-
Привет ребята! Мотор m20b20 Приблема, заменил клольца, вкладыши, масло съёмные колпачки и счас бросает масло в впускной коллектор( Если кто то сталкивался подскажите, Спасибо!
-
Добрый всем день!Проблема с двигателем m20 была проблема с охлаждением, поменял водяную помпу купил немецкую блисштейн собрал ,завелась с трудом,после появилось ряд проблем: во время движения резко падают обороты двигателя ее всю дергает иногда глохнет ,все время подаю газу ,привело к взрыву глушителя(его разорвало и образовалась огромная дырка) датчик температуры и топливо все время судорожно бегает то влево то вправо с большой амплитудой ,гидроусилитель при повороте останавливает шкиф ремня раздается ужасный скрип.Из за чего ведет себя так двигатель?
-
Здравствуйте, форумчане! Очень рад, что есть такой клуб и я могу пообщаться с вами) У меня следующая история. После долгого простоя завели и поехали на e12 с прикрученным движком М20В20. Ехалось вроде терпимо, но компрессия в цилиндрах очень разная и было решено промыть\раскоксовать кольца. После промывки, двиг благополучно застучал, провернуло вкладыши первого шатуна. Что и заставило снять двиг. После снятия ГБЦ, в блоке нашлось многое множество трещин, блок на помойку. Нашёлся в городе только один расточенный блок В20 под 82мм. Это предыстория. А дальше суть. В блоке стояли поршня ВАЗ 21213, нивовские с лункой. Убитые, как и вся поршневая. И теперь меня мучает вопрос. Какие поршня вешать? 82мм, те же нивоские или лучше москвичовские м412? Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Растачивать блок дальше не вижу возможным. Заранее спасибо за совет!
-
Продаю мечту-недорого! Жалко расставаться,но надо. С 2011 года у меня,много чего делалось-из последнего кап ремонт двигателя в сентябре этого года. Поменяна вся ходовая,машина без нареканий с технической части.Есть несколько мелочей-датчик скорости не всегда показывает (мне не особо надо было))),кузов не новый и автозапуск с сигналки перестал работать-а так зимой было круто с дома заводить...П.С.Отдам комплект зимней резины на литых дисках. П.П.С. стоит музыка "Pioneer",салон обтянут комбинированной кожей(сшита по оригинальным лекалам бмв).Двигатель самый простой-м20б20-для тех кто в курсе))) Торг у капота возможен.небольшой.
-
Рабочий, уже вскрытый (причем как попало) внутри ничего не делалось. Если надо номерок датчика напишу.
-
Народ,вопрос.Можно ли поставить неполный бк(2 ряда кнопок) на low проводку? Двигатель М20В20 Motronic 1.3 ,если это важно
-
Привет. Есть 34ка 1989, цвет сливово-серый, в трех цилиндрах нет компрессии (жирный Игорь в Химках оч херово "откапиталил"), кидалово... =((( По моим вложениям. Октябрь 2011 - задние стойки с пружинами, в отличном состоянии - 10.000 Ноябрь 2011 - передняя ходовка вся новая полностью включая диски, суппорта и тд - 20.000 Декабрь 2011 - новая резина DUNLOP Graspik по 4050р, проехал на ней только 3тыс, даже не стерлись заводские швы - 16.200 (не стал писать работы по электрике, восстановили много проводки) поставил сигнализацию StarLine - 6.000 В феврале 2012 провернулись вкладыши, стояла до августа 2012, потом отдал жирному Игорю (см.начало) жирный Игорь делал не спешно капиталку, ОЧЕНЬ не спешно! Перед НГ говорит, все доделано, но нужно еще поменять дроссель, воздухомер, датчик хх, рампу, форсунки, и причесать высоковольтную электрику, типа еще сверху надо 30т с ним разругался, забрал с "недоделанным" двиглом не на ходу - 45.000 С тех пор стояла, сейчас отогнал ребятам в сервис в Алтуфьево (http://bmwel.com/) Все по списку жирного Игоря привели в порядок, но двигун не ожил. На этот список уже потратил почти 8.000 По кузову есть недочеты, два года стояла, но не хлам, пороги живые, можно на подъемнике шевелить. Новый аккум VARTA, есть чек, гарантия 2года. = 3.000р ОСАГО + талон ТО от 28 марта 2014 = 7.000р У ребят есть такой же мотор - сказали могут отдать за 10т.р. Срочно ищу энтузиаста, тк уезжаю из мск, нет времени доделывать и перегонять в др город. Отдал бы за 50т Дэн. P.S. пишите желательно в личку фоток к сожалению нет, в Алтуфьево не близко ехать из Химок, раньше не фоткал, продавать не было мыслей, надеялся поедет... на балконе лежат решетки на перед, замок водителя с подобранной личинкой под ключ, пара молдинков на двери (вандалы зимой постарались) - прилагаются в комплект авто
-
Доброго времени суток, решил сделать свап, после провала с м20б24. Двигатель уже в дороге, процесс замены выложу в тему. Если кто поможет дельным советом, буду признателен.
-
Всем здравствуйте. Имеется авто bmw 520 m20b20. Не заводится. С утра собрался выезжать, завел - обороты дошли до 500-600 и заглохла, последующие попытки завода ни к чему не привели. Периодически были такие проблемы, но при следующем заводе решалось подгазовкой, обороты выравнивались и все гуд. Есть особенности: 1. то-то наколхозил бензонасос качает постоянно при включенном зажигании. 2. на 150 км съела пол литра масла. Что сделал: 1. Смотрел свечи (зачистил), искра есть, но через раз как-то; 2. Проверил бенз, вроде есть снимал шланг подачи к форсункам - льет; 3. Визуально проверил (без замеров напр) дпкв, провод везде целый, датчик вроде на своем месте))); 4. Посадил 2 аккума, если долго крутить, то есть очень слабый выхлоп, но двиг не заводится все-равно. Завтра возможно привезут дпкв, попробую заменить (надеюсь что в нем проблема), просто вопрос возможно ли его выход из строя на ровном месте? Заранее благодарю.
-
Хорошая-надежная машина.Неделю назад поставил контрактный двигатель с пробегом 150тыс.Недавно перерали акпп,едет бодро.Обслуживалась всегда своевременно-1500км назад поменял тормозные диски,колодки. Стоит неплохая музыка-6 колонок,усилитель,саббуфер. Из недостатков-надо поставить передний бампер(отдам с машиной),пропала искра,не заводится -видно на фото.Вместе с машиной отдам 4 литых диска r16. Цена 90.000 8-965-213-11-18 http://cars.auto.ru/...87340-622c.html Здесь редко бываю,звоните
-
Хорошая-надежная машина.Неделю назад поставил контрактный двигатель с пробегом 150тыс.Недавно перерали акпп,едет бодро.Обслуживалась всегда своевременно-1500км назад поменял тормозные диски,колодки. Стоит неплохая музыка-6 колонок,усилитель,саббуфер. Из недостатков-надо поставить передний бампер(отдам с машиной),пропала искра,не заводится -видно на фото.Вместе с машиной отдам 4 литых диска r16.Хороший торг Цена 105.000 8-965-213-11-18 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47587340-622c.html
