Поиск
Показаны результаты для тегов 'e30'.
Найдено 6 результатов
-
Привет. Много раз слышал мнение, что ставить тяжелый мотор в езо это уничтожить управляемость и развесовку. Тут вот чел поясняет за все эти моменты. Тут про управляемость
-
Следил за ее восстановлением еще у прошлого хозяина))) https://www.drive2.ru/r/bmw/1577669/
-
Вчера наткнулся на вот такой ужас, мы не так привязаны в тройкам поэтому наверно наш мозг это перенесет. p.s. запрещено к просмотру фанатам E30)))))
-
ПРОДАЛ Пожалуй решился продать... BMW E30 купе с 1JZGE. Кузов: легендарный КУПЕ Е30 за всю жизнь ни разу не был в ДТП. Приехал в Россию из жаркой Испании. Не гнилой, даже не ржавый. Обработан снизу мовилем и мастикой, внутри цинком и грунтом антикоррозийным (салон, пол, подкапотное пространство- готово к покраске в любой желаемый цвет). Вес автомобиля 910 кг. Есть документ со стенда по замеру веса. Спереди линзы от lexus. Задние окна пластик. Сиденье, руль, приборы. Все остальное облегчено. Ремни 4ре точки. Двигатель: toyota 1JZ GE 2.5 л. атмосферные НАДЕЖНЫЕ 200 л.с. для этого веса БОЛЕЕ чем достаточно. МКПП гетраг от BMW, согласно опыту всего мира крепче чем аналоги от toyota. Мотор живой, сухой и очень бодрый. Мотор забирал у друга с авто на ходу. ДВС без нареканий. Топл. насос от M5, бак новый в багажнике. Новые армированные топливные трубки. Выхлоп на 60 трубе прямой резанатор и глушитель под заднее правое колесо. Впуск от 3.0 на нулевике. Масляный радиатор. Тормоза: дисковые в круг с завода. Часто встречаются барабаны сзади. Тормоза БЕЗ ВУТ. Тормозит отлично. Но пару дней надо привыкать. Педаль не ватная, а максимально информативная. Документы: все идеально ровно и чисто. Транзиты, ПТС, я собственник. Электрика: сведена к минимуму! НОВАЯ! Максимально убрано все! Что бы исключить глюки. Приборы только ДОП: Тахометр, температура ОЖ, температура масла, давление масла. Все остальное в действие приводится с тумблера и через реле (ближний + задние габариты (стопы от педали), щетка стеклоочистителя одна на 1 скорости, два электровентилятора ОЖ, печка работает в стандартном режиме), новый АКБ в салоне за пассажиром. Подвеска, рулевое управление: гидро рейка от E36 3 оборота с проставками (увеличивает выворот). Рычаги длиннее на 3 см от E46. Стойки живые газовые и короткие пружины. Редуктор очень короткий и заварен, привода толстые. Диски литые легкие 16е, и литые 15е широкие. Резины 2-3 комплекта. На данный момент цена ОБСУЖДАЕМА так как готовил кузов и менял сцепление = мотор лежит рядом с кузовом. Обсуждаема даже отдельная продажа 1JZGE с МКПП bmw + все лапы карданы и т.д. для E30. И отдельно кузов со всем остальным. Москва. Цена думаю 119 900 +/- от комплектации ПРОДАЛ
-
Добрый день Ув. форумчане. Прошу прощения но данное сообщение адресовано в основном к жителям ЮФО. Вообщем суть в том , что я могу помочь с доставкой Европейского донора (E34, E36, E30, Е32) в крайне достойном состоянии!!! Цены адекватные))) Кому интересно, добро пожаловать в Л.С. Прикрепленные изображения
-
Добрый день Ув. форумчане. Прошу прощения но данное сообщение адресовано в основном к жителям ЮФО. Вообщем суть в том , что я могу помочь с доставкой Европейского донора (E34, E36, E30, Е32) в крайне достойном состоянии!!! Цены адекватные))) Кому интересно, добро пожаловать в Л.С.
